汽車線束裝配過程的優化
2016-12-12 07:55:49
汽車文摘 2016年7期
?
汽車線束裝配過程的優化
為支持線束裝配過程的設計任務，汽車零部件供應商開發了基于CAD/CAM的系統，但仍然需要通過反復試驗尋找高效裝配工藝。為實現在沒有豐富經驗和反復試驗情況仍能設計出高效裝配工藝，提出了一種新的優化線束裝配過程的方法。
裝配過程中捆綁線束是最重要和最難的工序，其主要影響裝配時間，而其難度主要取決于工作臺的夾具布置和捆束路線。如果線束中兩個分支夾角過小或相互交叉，捆束過程將會變得復雜，因此線束分支間最佳夾角應大于或等于90°并盡量避免分支交叉。但由于工作臺尺寸限制及線束分支量的增加而很難滿足上述要求。捆束過程包括：①工作人員捆束；②工作人員將其手從當前工作移至下一個工作，后一過程的距離很大程度上依賴于捆束路線，因此尋找最短捆束路線至關重要。
本研究提出的優化設計方法綜合考慮了工作臺夾具布置和捆束線路，將兩者作為設計變量。問題適應度函數基于“每個分支捆束時間”和“移動距離”兩個評價特征值，并采用遺傳算法求解最優設計問題。
該優化設計方法用于汽車的驗證結果表明，所提方法能夠同時優化夾具布置和捆束線路。通過采用兩種優化方法（集成優化或順序優化）幾乎可以得到同樣的優化結果。使用者可根據線束配置，合理選擇集成優化或順序優化方法。
刊名：Computer-Aided Design and Applications（英）
期刊：2014年第3期
作者：Masakazu Kobayashi et al
編譯：王迪
猜你喜歡
房地產導刊(2022年5期)2022-06-01 06:20:14
建材發展導向(2021年12期)2021-07-22 08:06:48
建材發展導向(2021年7期)2021-07-16 07:07:52
中學生數理化(高中版.高二數學)(2021年12期)2021-04-26 07:43:48
藝術啟蒙(2018年7期)2018-08-23 09:14:18
海峽姐妹(2017年7期)2017-07-31 19:08:17
Coco薇(2017年5期)2017-06-05 08:53:16
Coco薇(2016年2期)2016-03-22 02:42:52
Coco薇(2015年1期)2015-08-13 02:47:34
小雪花·成長指南(2015年4期)2015-05-19 14:47:56
