汽車總成的自動裝配仿真
2016-12-12 07:55:49
汽車文摘 2016年7期
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汽車總成的自動裝配仿真
典型的汽車自動裝配系統是在裝配區域沿著導軌移動來裝配一系列組件的系統。作為一種綜合的產品和庫存控制方法，生產看板管理系統在自動裝配過程中具有重要作用。裝配線和材料吊運系統緊密相關。最佳的設計材料吊運系統能夠滿足裝配線的需求。利用Baykoc和S.Erol進行離散事件模擬，能夠預測材料吊運系統的表現。
汽車總成系統設計包括設備布置和系統配置。裝配系統模型通常被用作單一設計過程，并且模型運行時間在仿真過程中不是一個重要的因素。仿真過程基于Simio標準仿真程序。介紹了一個通用的工作站流程圖，其能夠顯示理想裝配線構成。裝配圖基于流程圖和基礎算法。裝配線包括N個工作站（本文中N為6）。每個工作站均由緩沖存儲區域組成，根據程序的需求條件可以連續填充。運輸機工作于每個工作站間，其可以是傳送帶，也可以是傳送車。通用的流程圖基于通用的組裝圖。利用匯編語言確認組件的識別和裝配，這些步驟均針對一個組件而言。這些流程圖在每個組件組裝過程中不斷重復，直至組裝完成。基于通用算法和假設仿真整個自動裝配的過程。在通用程序中，可以改變如下工作參數：工作站數目、組件數目、裝配命令、循環時間、裝配時間、組件、工作站的可用性和緩沖存儲的容量。
刊名：Advanced Materials Reasearch（英）
刊期：2013年第740期
作者：Thembelani Sithebe et al
編譯：陳飛
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