混合燃料汽車的自動控制電子冷卻起動系統
2016-12-12 07:55:49
汽車文摘 2016年7期
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混合燃料汽車的自動控制電子冷卻起動系統
與汽油相比，乙醇具有更高的辛烷值、更廣泛的可燃范圍，可提高火焰傳播速度并釋放更高的潛在熱量，其熱效率優于汽油燃燒的內燃機。目前，阻礙乙醇燃料成為汽車常規燃料面臨的挑戰主要是采用乙醇作為燃料的動力系統冷起動困難。為解決這一問題，一部分燃料汽車采用冷起動系統時同時注入汽油，以協助系統起動，但這種做法卻使得燃料汽車冷起動階段污染物排放水平激增；還有一部分燃料汽車在起動系統中安裝專門的電子監控單元，但是采用這種復雜的傳感器和校準系統大大增加了燃料汽車的制造成本，使得本就沒有價格優勢的燃料汽車競爭優勢進一步下降。本文提出一種新的電子冷卻起動系統，利用PTC熱敏電阻的自我控制行為改善金屬材質的換熱器傳熱性能，并消除額外的電子控制，大大降低了控制系統的復雜性和制造成本。試驗室測試結果證明，此新型自動控制電子冷卻起動系統在相同的邊界條件下，與傳統的加熱燃料冷起動系統相比，可以獲得較高的燃料燃燒溫度，并且燃料的加熱轉換效率也隨之提升，冷起動階段污染物排放得到有效控制。
Tadeu Miguel.SAE 2014-36-0208.
編譯：張蘇鐵
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