利用沸石催化劑進行廢氣處理的生物柴油機燃燒排放研究

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利用沸石催化劑進行廢氣處理的生物柴油機燃燒排放研究

化石燃料儲存量的不斷降低以及溫室氣體排放的影響使得政府和研究人員不得不將目光轉(zhuǎn)向可再生、環(huán)境友好的替代燃料。生物柴油作為一種有前途、經(jīng)濟可行的替代品得到廣泛關(guān)注。生物柴油是脂肪酸單烷基酯，從本質(zhì)上是由油脂生成的反式化酯，作為可再生能源可以是取之不盡的。生物柴油可以在柴油機不進行任何重大修改的情況下取代普通柴油而作為柴油機的燃料，與傳統(tǒng)柴油相比，生物柴油燃燒更充分，從而可有效減少發(fā)動機排放顆粒及CO和未燃燒的HC，減輕對環(huán)境的污染。但生物柴油的燃燒會使得NOx的排放量輕微增加，而歐美較為嚴格的NOx排放標準需要對發(fā)動機的廢氣排放采取各種處理技術(shù)，以減少廢氣中NOx的含量。介紹了一種基于尿素可控硅的Fe-ZSM5沸石催化劑，廢氣經(jīng)過催化劑并在其表面發(fā)生反應，從而將NOx轉(zhuǎn)化成水。本研究著重于分析在以尿素可控硅為介質(zhì)的柴油機中生物柴油的燃燒和廢氣催化能力之間的關(guān)系，包括排氣管道中尿素可控硅催化劑的位置和工作溫度范圍對催化效率的影響。

Shubham Sharma.SAE 2014-01-1541.

編譯：張?zhí)K鐵