一種有源箝位交錯并聯Boost電路的研究

胡培民， 翁曉光， 王勤

(南京航空航天大學 自動化學院，江蘇 南京 210000)

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一種有源箝位交錯并聯Boost電路的研究

胡培民， 翁曉光， 王勤

(南京航空航天大學 自動化學院，江蘇 南京 210000)

為提高Boost變換器傳輸效率，提出了一種運用輔助電感和箝位電路實現交錯并聯Boost電路軟開關的拓撲結構，變換器不僅實現了主開關管的零電流開通和零電壓關斷，大大減少了二極管的反向恢復電流帶來的能量損耗。同時實現了輔助開關管的零電壓開關,降低了附加損耗。在原理仿真的基礎上，設計試制了一臺實驗樣機。實驗結果給出了開關管波形，驗證了軟開關功能的實現。

Boost；交錯并聯；軟開關；有源箝位；反向恢復

0 引 言

新能源和鋰電池技術由于無污染，綠色環保得到廣泛關注和運用[1]。但新能源和鋰電池的輸出電壓一般都比較低，而且新能源電壓變換范圍較寬，一般需要經過升壓DC/DC變換器之后，才適合輸入后級逆變器。Boost電路有著輸入電流連續，拓撲精簡、效率高的特點，通常運用在PFC電路中[2]，是一個合適的拓撲選擇。而隨著越來越高的功率等級需求，通常采用多路Boost電路交錯并聯的技術。該技術每路電流僅有原來的幾分之一，即可以減小輸出電流紋波，保護了電源和負載，又可以降低開關損耗和減小電感體積[3]。交錯并聯技術雖然可以降低開關損耗，但是開關管仍工作在硬開關狀態，開關損耗較大，引起嚴重的EMI問題[4]。文獻[5]實現了零電流開通，但是主開關管仍然是硬關斷。……