汽輪發電機轉子匝間短路故障診斷方法的精度改進研究

武玉才,袁浚峰,董晨晨,李永剛

(華北電力大學 電氣與電子工程學院，河北 保定 071003)

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汽輪發電機轉子匝間短路故障診斷方法的精度改進研究

武玉才,袁浚峰,董晨晨,李永剛

(華北電力大學 電氣與電子工程學院，河北 保定 071003)

采用虛功率原理診斷汽輪發電機轉子繞組匝間短路故障時，空載電動勢關于勵磁電流的擬合函數E0=f(If)的精度對診斷起到關鍵性作用。以發電機現場運行數據為基礎，對比了單一函數擬合和按有功分組擬合的計算誤差，得到有功相同情況下E0與If的近似線性化關系，并通過研究一次函數的斜率和截距與發電機有功功率之間的關系，提出了擬合函數的新構建方法，即對擬合函數的斜率和截距進行二次擬合得到空載電動勢關于有功功率和勵磁電流的二元函數，改善了空載電動勢計算精度，有助于提高汽輪發電機轉子繞組匝間短路故障診斷的靈敏性和可靠性。

轉子繞組匝間短路；虛功率；有功功率；擬合

0 引 言

近年來我國汽輪發電機已發生過多起轉子繞組匝間短路故障[1-9]，突發故障擾亂了發電廠的生產計劃，停機成本高，給生產運行帶來很大壓力[10]。若故障未能及時被發現，繼續發展下去可能引起轉子繞組接地、大軸磁化等嚴重故障，造成更為嚴重的經濟損失，對大型汽輪發電機轉子繞組匝間短路故障進行監測和預報十分必要。

目前已提出的轉子繞組匝間短路故障在線診斷方法主要包括線圈探測法[11,12]、勵磁電流法[13]、軸電壓法[14～16]和虛功率法[17]。……