不同燃料電池汽車的性能分析
2016-12-07 06:11:02
汽車文摘 2016年10期
不同燃料電池汽車的性能分析
由于電動汽車的主要缺點之一就是續駛里程較短，因此采用500km的新歐洲行駛循環工況作為3種燃料電池動力汽車試驗的目標里程，從而減少由于引入新動力源或其它因素影響而帶來的不利。
通過Vemsim仿真軟件對3種試驗車輛（純燃料電池汽車、混合燃料電池汽車、插電式混合燃料電池汽車）進行仿真分析。基于車輛的不同架構，針對性地獲得了與能源消耗有關的信息。仿真結果表明，裝有牽引用蓄電池的混合動力汽車的總能量消耗得到降低，這是由于這些混合動力汽車能夠進行能量再生和實施能量管理策略。能量管理策略是為混合動力開發的，基于Vemsim仿真環境并通過一個迭代過程進行優化。與純燃料電池汽車相比，采用能量管理策略的燃料電池汽車具有更高的平均運行效率。
通過比較，在3種試驗車輛中，純燃料電池汽車的效率最低，混合燃料電池汽車的效率最高。
刊名：Journal of Electrical Engineering（英）
刊期：2015年第1期
作者：Marina Roche et al
編譯：劉偉
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