電動汽車塑料技術(shù)的應(yīng)用

電動汽車塑料技術(shù)的應(yīng)用

刊名：工枼材料（日）

刊期：2015年第3期

作者：坂上守

編譯：郝長文

介紹最新的電氣電子零件的開發(fā)和塑料材料在電動汽車上的應(yīng)用情況。表1示出汽車電氣、電子零件的分類。

介紹塑料技術(shù)在電氣電子零件的應(yīng)用狀況。主要包括：①充電、高電壓系統(tǒng)的電纜和插頭；②傳感器；③電氣駐車制動器；④電氣配線；⑤電氣控制部件殼體；⑥電機和執(zhí)行元件；⑦自動變速器位置開關(guān)；⑧壓力監(jiān)控系統(tǒng)；⑨復(fù)雜3D-MID電子零件；⑩點火系統(tǒng)；?變速器控制；?高電流回路自動斷路器；?EV用電氣電動機。充電系統(tǒng)要求塑料材料具有好的難燃性、耐沖擊強度、絕緣性等。著色塑料的顏色穩(wěn)定性也很重要。轉(zhuǎn)向角度傳感器使用BASFPBT塑料材料，具有良好的耐熱沖擊性和尺寸穩(wěn)定性。創(chuàng)新的發(fā)動機壓力傳感器使用可靠性高的LCP樹脂制造。Audi A8所用的電氣駐車制動器殼體和車輪材料使用PPS Fortron 1140 L4。電纜材料發(fā)展方向為交聯(lián)聚酯、聚氨酯、聚丙烯。電氣控制裝置外殼使用DSM玻璃纖維強化PBT（Arnite TV4240S）材料。起動電機和交流發(fā)電機殼體使用PA或PBT塑料。自動變速器位置開關(guān)使用DSM30%玻璃纖維強化PA（Stany TW200F6）材料。3D-MID電子零件的材料采用PA6/6T聚酰胺Ultramid T4381 LDS含10%玻璃纖維、25%礦物質(zhì)充填材料MID（不含鉛），可以硬釬焊，耐熱溫度245℃，熔點295℃，耐荷重溫度265℃。

未來的汽車電子零部件需求具有良好的成本競爭力、耐久性、耐負荷性的高性能塑料材料。