自錨式懸索橋梁頂推法施工測量技術探討

魯會，薛文平，呂振振，申陽，高濤

（1.中建三局基礎設施工程有限公司，武漢430064；2.長江勘測規劃設計研究院長江空間信息技術工程有限公司，武漢430010）

自錨式懸索橋梁頂推法施工測量技術探討

魯會1，薛文平2，呂振振1，申陽1，高濤2

（1.中建三局基礎設施工程有限公司，武漢430064；2.長江勘測規劃設計研究院長江空間信息技術工程有限公司，武漢430010）

頂推法多應用于預應力鋼筋混凝土連續梁橋和斜拉橋梁的施工。這種方法的特點是因作業場所限定在一定范圍內，可于作業場上方設置頂棚而使施工不受天氣影響，全天候施工。武漢市江漢六橋為自錨式懸索橋，主跨252m，一跨過江。施工方法采用“多點同步步履式頂推施工技術”。頂推施工前，在主墩之間建3組臨時墩。為滿足通航要求，臨時墩最大間距達90m，這對頂推施工中的測量工作提出了更高的要求。

橋梁；頂推法；測量

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.096

1 工程概況

江漢六橋位于江漢五橋和江漢二橋之間，全長1834m。漢口側設置兩個匝道與沿江大道相連，橋梁落地后與古田二路相接；漢陽側橋梁落地后與郭琴路相接，后期延伸至老漢沙公路。江漢六橋為自錨式懸索橋，橋梁共有33節，施工方法是頂推法。

2 測量準備

根據設計方提供的市政控制坐標，復測導線控制網，由于現場條件限制，本工程采用四邊形導線控制網如圖1所示，其中2條基線邊分別位于漢江兩側，完全能滿足工作期間對鋼塔的測量控制和頂推時測量的控制需要。根據現場實際情況需要，加密控制點，布設鋼結構專用導線控制網[1]。

根據國家規范及江漢六橋實際設計數據測量結果計算，平面控制網為四等網精度，高程網為三等水準網。

使用的儀器設備在計量檢測的有效期內，并保留相應的檢驗合格證。主要測量儀器設備配備：（1）全站儀：Topcon GTS-211D；（2）水準儀；索佳C32-Ⅱ；（3）塔尺、水平尺、激光接收靶、激光鉛垂儀。

3 臨時墩柱放樣

圖1 控制點布置示意圖

為了便于控制臨時墩的空間位置，預先計算出臨時墩的坐標值（見表1）。

表1 部分臨時墩樁位坐標

根據現場情況要求，只有控制點位Zj02、Zj04能夠互相通視，并且能夠滿足臨時墩施工放樣要求。因此在控制點Zj02后視控制點Zj04，利用極坐標法對漢口側臨時墩點位進行放樣，在點Zj04后視控制點Zj02，對漢陽側的臨時墩點位進行放樣。

4 頂推平臺投影定位

為了便于控制頂推平臺的空間位置，預先計算頂推平臺區域邊界四個邊界角,以及各個特征點的三維坐標值。

現場在地面上利用極坐標法放樣出這4個邊界點的地面投影坐標。利用這4個邊界點確定頂推平臺在地面上的投影邊界，并在邊界線上做出3個加密點，邊界點和加密點使用油漆或油漆筆做出明顯且不易損壞標記，以便于后續頂推平臺的定位控制工作。

5 頂推平臺安裝定位

頂推平臺在制作安裝過程中，使用激光鉛垂儀或者經緯儀等設備將已在地面做出的投影坐標引測到頂推平臺上，對頂推平臺的空間位置進行精確的定位。如出現位移，則及時使用千斤頂等設備進行調整。當頂推平臺安裝接近到標高處時，使用全站儀后視控制點，于頂推平臺兩側同時對頂推平臺標高進行監測[2]，保證頂推平臺的平整度和標高的精確。

6 主梁拼裝測量

主梁拼裝前，對主梁投影位置坐標進行放樣，然后用激光鉛垂儀或經緯儀將地面上的控制點引測到頂推平臺上，并用光碟碟片進行標注，然后用廢棄邊條焊接固定碟片，使碟片中心點成為頂推平臺上對主梁拼裝的控制點。主梁拼裝時，主梁邊須掛鉛垂以便對照碟片中心點。如果出現偏差，則及時使用千斤頂等設備進行矯正。頂推過程中不間斷復測地面投影點和碟片中心是否吻合，每頂推30cm必須觀測一次，如果出現偏差，及時進行矯正。

定位控制主鋼梁安裝過程中，考慮到梁面有橫縱向預拱度，所以在主梁安裝時，對主梁的正面及側面同時進行觀測[3]。主梁拼裝前，根據圖紙提供的相關數據，計算主梁梁邊和梁中及拼裝時變截面的標高數據。拼裝過程中，嚴格按照計算出的數據進行過程監控，保證主梁尺寸及外觀滿足設計要求。

7 頂推過程中的監控

頂推過程中為了保證頂推時主梁的軸線精度，所以在漢陽側和漢口側分別放樣出一個視野開闊的主梁中心線上兩點，并用油漆或油漆筆對其進行標記，對中心點進行成品保護：（1）在漢陽側Zj04后視漢口側Zj02，然后在漢陽側放樣出一點A1，記錄A1三維坐標。（2）在漢口側Zj02后視漢陽側Zj04，在漢口側放樣出一點A2，并記錄A2三維坐標。（3）分別將一臺全站儀架A1處，后視Zj04，另一臺全站儀架A2處，后視Zj02，并設置方位角，以便后期頂推時的測量控制。

具體步驟：

1)頂推前，用鋼尺將主梁分中，并在中心部位貼上反光片。主鋼梁頂推過程中，預先計算好主橋在大地坐標系的方位角度[4]。

2)將一臺全站儀架設到A1點上，后視Zj04，然后調整方位角到漢陽側路中心位置。另一臺全站儀架設到漢口側點A2，后視Zj02，然后調整方位角到漢口側路中心位置。兩臺同時進行連續觀測。

3)每頂推30cm必須觀測一次，控制反光片一直處于儀器鏡頭十字絲對應位置，并測出坐標、平差，如果出現偏差，則立即停止頂推，使用千斤頂等工具進行矯正，矯正后方可繼續頂推（見圖2）。

圖2 主梁頂推控制示意圖

8 結論

江漢六橋采用的頂推法施工是目前國內同類橋梁跨度最大的，對測量技術提出了更高的要求，頂推施工的順利完成也驗證了項目部制定的測量方案技術可行，管理方法得當。

在測量實施過程中，因地制宜地制定了多種測量技術相結合的組織實施方案，經過精心組織、科學規劃，經濟、高效、準確地完成了各項目標，對后續同類項目的組織實施具有較高的參考價值。

【1】GB 50026—2007工程測量規范[S].

【2】JGJ8—2007建筑變形測量規程[S].

【3】GB 50205—2001鋼結構施工驗收規范[S].

【4】GB/T 17942—2000國家三角測量規范[S].

Discussion on Construction Survey Technology w ith Incremental Launching Method of Self-anchored Suspension Bridge

LUHui1,XUEWen-ping2,LV Zhen-zhen1,SHEN Yang1,GAO Tao2
（1.CCTEB Infrastructure Construction Co.Ltd.,Wuhan430064,China;2.Changjiang Spatial Information Technology Engineering Co.Ltd.of Changjiang Institute of Survey,Planning,Design and Research,Wuhan 430010,China）

Incremental launching method is used to the construction of continuous girder bridge and cable-stayed bridge with prestressed reinforced concrete. Limited within a certain range of the workplace,this method can be used to set the ceiling on the roof so that the construction is not affected by the weather,realizing the all-weather construction.The No.6 Jianghan bridge,a kind of self-anchored suspension bridge in Wuhan,crosses the river to tally with the main span about 252m.Gait-model incremental launching construction technology with multi-points synchronously is adopted in construction scheme.Before the construction, 3 groups of temporary piers are built between the main piers.To meet the navigation requirements,maximum distance between temporary piers has to reach 90m, which puts forward higher requirements to the construction work in incremental launching construction.

bridge;incremental launching method;measurement

U445

B

1007-9467（2016）08-0176-02

2016-07-12

魯會（1978～），男，湖北宜昌人，工程師，從事工程勘測與工程施工研究。