SGZ630/220刮板輸送機(jī)中部槽的改造分析

呂泉海，郭志剛

（鄭煤集團(tuán)河南萬(wàn)合機(jī)械有限公司，河南新密 452371）

SGZ630/220刮板輸送機(jī)中部槽的改造分析

呂泉海，郭志剛

（鄭煤集團(tuán)河南萬(wàn)合機(jī)械有限公司，河南新密 452371）

為適應(yīng)鄭煤集團(tuán)振興二礦井下工作面的特殊條件，對(duì)SGZ630/220刮板輸送機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。改進(jìn)后的刮板輸送機(jī)，既滿(mǎn)足了輸送要求，又降低了成本的投入。

刮板輸送機(jī)；中部槽；封底板；開(kāi)天窗

SGZ630/220中雙鏈刮板輸送機(jī)是結(jié)合我國(guó)煤礦實(shí)際情況研制而成的新型刮板輸送機(jī)。使用于煤礦井下緩傾斜、薄煤層回采工作面。具有高強(qiáng)度、高壽命、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)，是高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤理想的工作面運(yùn)輸機(jī)。

本文結(jié)合鄭煤集團(tuán)振興二礦井下現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)礦方提供的刮板輸送機(jī)中部槽進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的中部槽滿(mǎn)足了現(xiàn)場(chǎng)使用的要求，節(jié)約了使用成本。

1 SGZ630/220刮板輸送機(jī)組成

SGZ630/220中雙鏈刮板輸送機(jī)主要由左（機(jī)頭）傳動(dòng)部、右（機(jī)尾）傳動(dòng)部、中部槽（圖1）、過(guò)渡槽、調(diào)節(jié)槽、特殊槽、刮板鏈、連接件等組成。

刮板輸送機(jī)的中部槽是物料的承載部分，運(yùn)行過(guò)程中承受煤、刮板及鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件。中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機(jī)總質(zhì)量的70%以上，因此刮板輸送機(jī)的失效，多是由中部槽的過(guò)度磨損或斷裂引起。中部槽除運(yùn)煤外，還要承受采煤機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時(shí)的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此中部槽采用優(yōu)質(zhì)合金鋼槽幫鋼與高強(qiáng)度耐磨中板組焊而成的整體結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度，增加了可靠性，減少了維護(hù)量。

圖1　原中部槽結(jié)構(gòu)

2 中部槽改進(jìn)方案確定

由于鄭煤集團(tuán)振興二礦11051工作面地質(zhì)松軟，為避免槽體下陷及推移時(shí)中部槽下方積煤現(xiàn)象的發(fā)生，故此對(duì)礦方提供的SGZ630/220刮板輸送機(jī)中部槽增加了封底板與開(kāi)天窗。

2.1封底板

經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析比較，擬選用一種比較簡(jiǎn)單、方便和經(jīng)濟(jì)的改進(jìn)工藝，在中部槽底部焊接一塊12厚的錳板（圖2），此法解決了推移溜時(shí)中部槽下方積煤與使用過(guò)程中槽體下陷的問(wèn)題。

圖2　中部槽加封底板

加封底板時(shí)中部槽兩端各留有2.5mm間隙，有效預(yù)防了在推移中部槽時(shí)候發(fā)生擠壓而導(dǎo)致變形的問(wèn)題。

2.2開(kāi)天窗

對(duì)礦方提供的中部槽全部增加封底板后，當(dāng)鋪設(shè)長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，若刮板輸送機(jī)出現(xiàn)斷鏈情況，對(duì)維修工作將會(huì)造成不便。因此決定對(duì)部分中部槽開(kāi)天窗處理。

首先想到的是在中部槽的中板上開(kāi)方孔，但是考慮到在已經(jīng)成型的中部槽上加工，加工方孔不方便，增加了加工的成本。因此為了加工方便，同時(shí)又不影響檢修，決定對(duì)部分加封底板的中部槽中板開(kāi)一外圓φ340mm，內(nèi)圓φ300mm孔，方便檢修維護(hù)（圖3）。并配作一外圓φ336mm，內(nèi)圓φ298mm蓋板，此蓋板由8-M12螺栓與開(kāi)天窗的中部槽固定，且螺栓孔與開(kāi)天窗中部槽螺紋孔配鉆，保證安裝的順利。

開(kāi)天窗中部槽共有29節(jié)，以保證在鋪設(shè)200m時(shí)候，每隔10節(jié)可以擺放一節(jié)開(kāi)天窗槽子，有效地解決了檢修、維修時(shí)處理難的問(wèn)題。

圖3　中部槽開(kāi)天窗

2.3兩類(lèi)中部槽連接

因礦方提供的SGZ630/220刮板輸送機(jī)中部槽有兩種，分別是1.5m中部槽和1.25m中部槽，其中1.5m中部槽是采用連接銷(xiāo)連接，1.25m中部槽是采用啞鈴連接。礦方提出將兩類(lèi)中部槽連接在一塊使用，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析與比對(duì)，選擇對(duì)1.5m中部槽的連接部分進(jìn)行了改造，如圖4所示，將1.5m中部槽右端改為啞鈴座，即一端采用連接銷(xiāo)連接，一端采用啞鈴連接。

圖4　兩類(lèi)中部槽連接方式

3 結(jié)論

改造后的刮板輸送機(jī)僅適用于地質(zhì)松軟的工作面，經(jīng)過(guò)振興二礦的實(shí)際使用證明，此設(shè)計(jì)方案完全能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要，并在同等條件下方便檢修工作的進(jìn)行。

[1] 楊曉梅.刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及常見(jiàn)故障[J].科技資訊，2007，（12）：29.

[2] 于學(xué)謙.礦山運(yùn)輸機(jī)械[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2003.

[3] 姜翎燕.工作面刮板輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].煤炭科學(xué)技術(shù)，2007，（8）：102-106.

SGZ630/220 Transformation Analysis Scraper Conveyor Central Groove

Lv Quan-hai，Guo Zhi-gang

In order to meet the next two Cheng Coal mine revitalization face special conditions，SGZ630/220 scraper conveyor improved design.Improved scraper conveyor，both to meet the delivery requirements，but also reduce the cost of inputs.

scraper conveyor；central groove；back cover plate；open a window

TD528.3

A

1003-6490（2016）01-0088-02

2016-01-28

呂泉海（1987—），男，河南新密人，助理工程師，主要從事礦井運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)研究。