2016底特律車展

2016底特律車展

2016底特律國際車展于一月上旬正式開幕舉行，除美國本土的汽車品牌外，德系、日系和韓系等眾多非主場車企也紛紛帶來了最新產品。此外，本屆底特律車展推出的新車在科技配置和汽車互聯應用及服務方面具有顯著的特點，汽車界未來的某些趨勢在這屆車展上已經變得越來越清晰了。

01奔馳全新E級轎車

02英菲尼迪Q60

已經預熱了很長世間的奔馳新一代E級（W213）終于在底特律車展上正式發布了，新車采用了奔馳新的家族設計語言，造型上和奔馳S級以及C級轎車有諸多相似之處。向S級靠近自然能夠提升車輛的豪華感并加深品牌影響力，但當換代車型從外觀上不再給人以驚喜時，似乎也就意味著離審美疲勞不遠了。如果說C級模仿S級只學到了皮毛，那E級應該算是一個成功的“復制品”，無論是內飾布局還是細節處理，新E級在各方面都有意以S級為模板，從而打造了一個相當奢華有質感的內飾環境。當然，新車型在內飾上還有一些進化，新E級采用了大量創新性配置，部分功能甚至在S級上都沒有裝配（觸摸控制方向盤、APP智能互聯等）。新一代E級將首次搭載Active Lane Change Assist車道變換輔助系統，通過轉向燈撥桿就能完成左右并線；全新的安全前排座椅、碰撞耳膜防護系統也將首次引入到E級。

車身尺寸方面，標準軸距的新一代E級長度為4923毫米，較上一代標準型增長了43毫米，軸距則是增長了65毫米。車身風阻僅有0.23，高速行駛風噪更低，燃油經濟性也獲得提升。

基于全新MRA后驅模塊化平臺打造的全新E級將分別搭載1.6T/2.0T/3.0T三款汽油發動機，柴油機方面目前只透露會裝備一款全新的2.0升機型以取代現有的2.1升柴油機，配備該194馬力的新柴油機的E220d的百公里油耗可以低至4升左右！傳動系統方面，奔馳將啟用最新9擋自動變速箱替代現款車型所裝配的7擋自動變速箱。此外，新一代E級還將推出E350e插電式混動版，搭載由2.0T發動機和電動機組成的混動系統。

作為Q50的轎跑版本，Q60在外觀設計上更加動感，在一定程度上借鑒了概念車的一些設計元素，如大面積的蜂窩狀進氣格柵、精致的前大燈組造型及其內部兇狠的“眼神”。

英菲尼迪Q60將提供2.0T和3.0T兩種動力方案。其中，2.0T發動機的最大輸出功率大約為208馬力，峰值扭矩為350牛·米；3.0T V6發動機則有兩種調校，低功率版的最大輸出功率大約為300馬力，扭矩為400牛·米，高功率版的最大輸出功率大約為400馬力，扭矩為475牛·米。傳動系統將統一匹配7擋自動變速箱。新車還將提供后驅和四驅兩種形式供消費者選擇。

03奔馳SLC

新款SLC也就是更名的SLK也在此次車展上發布，新車采用了新的鉆石格柵與前保險杠，重新設計的頭燈集成了LED日間行車燈 。尾燈組同樣融入了LED光源。另外，該車還配備了一個經過改進的可伸縮硬頂，在時速高達40公里/小時時可以打開或關閉。SLC配備了新的運動方向盤，并加入了7英寸的全新娛樂系統。動力方面，入門級搭載的是1.6升發動機，在歐洲還能選擇手動變速箱與其搭配。將占銷量主導地位的SLC 300會搭載一臺2.0升4缸增壓發動機，最大功率為 241馬力，匹配9擋自動變速箱；AMG SLC43則將裝備一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為362馬力。

04林肯Continental

福特集團最高端的車型也就是林肯全新旗艦車型Continental登場了，該車將會在2016年第三季度于海外正式上市，并有望于2016年內引入到國內市場。

Continental量產版在一定程度上借鑒了其概念版的整體布局設計，不過前進氣格柵、前大燈組造型及內部光源扣前保險杠的設計都經過了重新整改。觀其內部，Continental中控臺鑲嵌有大尺寸的液晶顯示屏；三輻式多功能方向盤上集成了多種功能，后方還設有換擋撥片；擋位控制采用了按鈕方式，設置在中控液晶屏的一側，體現出林肯品牌的特色。該車有三種內飾主題可供消費者選擇，且帶加熱和冷卻功能的前排座椅可以有30種不同的方式進行調整。此外，新車還將擁有非常好的靜謐性，旨在為消費者提供一種“安靜的豪華”。

林肯Continental將搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率輸出為406馬力，新車采用前輪驅動，用戶也可以選裝四驅系統。配置方面，新車配備了包括帶有激光遠光燈功能的全LED前大燈、可阻隔99%紫外線的太陽能天窗 、360度全景監視系統、30向調節前座椅以及帶有19個揚聲器的音響系統等配置。

05克萊斯勒Pacifica

克萊斯勒新一代Pacifica就是克萊斯勒Town & Country（國內版稱“大捷龍”）的換代車型。它的前臉設計上與克萊斯勒200有較大的相似之處，采用了較為圓潤和時尚的設計元素，采用了類似水波狀的前格柵，前大燈與前格柵連成一體，并且加入了帶狀的LED日行燈 。車身側面采用了較多的鍍鉻裝飾件，包括輪圈也采用了鍍鉻設計，尾燈上方采用了黑色涂裝，與后玻璃融為一體。新Pacifica采用了旋鈕式換擋，配備了一塊8.4英寸的液晶顯示屏，并配備有互聯系統、更多USB接口 和車道識別系統等。這輛MPV搭載了一臺3.6升V6自然吸氣發動機，最大功率為291馬力。據悉，新車還將提供混合動力版本，混動車型同樣搭載一臺V6發動機，但最大功率下調至252馬力。與之匹配的電動機的功率未知，但搭載的電池組的電容量為16千瓦時，且用240伏電源2小時可充滿電。

06奧迪A4 allroad quattro

全新一代A4 allroad quattro基于MLB Evo平臺打造，車頭采用更大尺寸的進氣格柵，頭燈造型更加緊湊，搭配純黑色的中網以及保險杠兩側的進氣口，具有極強的視覺沖擊力，看上去頗為動感。同時，為了適應不同的路況，新車離地間隙也相應提高。此外，新車將會和現款奧迪A4 Allroad一樣，在輪眉位置加入黑色塑料裝飾，并在前后保險杠下方加入銀色護板以及更多越野風格套件以提升整體的視覺效果。內飾方面，新車采用了與全新一代奧迪A4相同的設計。這臺車的內飾設計別具一格，在凸顯科技感的同時闡述了屬于奧迪的豪華。配置方面，新車將配備最新的MMI系統、雙溫區自動空調 、全景天窗 、ACC主動巡航等配置。新車將搭載2.0TFSI 汽油發動機和2.0TDI以及3.0TDI兩款柴油發動機。傳動方面，發動機搭配的是一臺8擋自動變速箱。

07雷克薩斯LC

LC基于雷克薩斯LF-LC概念車打造，有汽油機以及混動系統供選擇。該車延續了LF-LC概念車的很多設計元素，尤其是前臉部分，更是采用了雷克薩斯全新家族式設計，整體造型十分激進。另外，從側面看，該車擁有一副花瓣形輪圈。尾部方面，新車尾燈組采用了L形的設計，排氣布局為雙邊共兩出的方式。

本次發布的車型為LC 500，該車搭載一臺5.0升V8自然吸氣發動機，其最大輸出功率為467馬力，傳動部分會匹配愛信10擋自動變速箱。LC還將提供混動系統，這套系統由3.5升V6發動機和電動機組成的混動系統，其中該發動機的最大輸出功率為313馬力，電動機的最大功率 為220馬力。

08雪佛蘭科魯茲掀背型

全新科魯茲掀背版的前臉采用了與此前發布的海外三廂版車型類似的設計風格，只是在部分細節的設計上有所不同。全新樣式的尾燈組，后保險杠的設計也更有力量感，且還配備了碩大的車頂擾流板。動力上，據悉新科魯茲掀背版將搭載一臺與三廂版相同的1.4升渦輪增壓發動機 ，其最大功率為153馬力。傳動部分，有6擋手動或6擋自動變速器可選。配置上，新車將提供前排座椅加熱功能、方向盤加熱功能及大量的安全輔助系統等。

09保時捷911 Turbo

新款保時捷911 Turbo在外觀上延續了新款911的設計風格，但在細節方面精雕細琢，以彰顯其Turbo車型的身份，并根據不同消費者的需求推出硬頂和敞篷兩種版本。 內飾方面，新款911 Turbo配備了與918 Spyder相似的運動方向盤，上面提供Normal、Sport、Sport Plus和Individual四種駕駛模式可供選擇。更刺激的是，方向盤上還裝備有“Sport Response”一鍵運動響應按鈕，駕駛員按下該按鈕后，發動機將提供20秒的超暴力加速體驗。為了保證Turbo版本車型更高的性能，其底盤也做出了相應的升級，新車采用了保時捷動態底盤控制系統(PDCC)、陶瓷復合剎車片、變道輔助系統等。兩款車型均搭載3.8升雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為540馬力，相比老款提升了19馬力，百公里加速時間為3.0秒，極速為321公里/小時。

10現代Genesis G90

G90是Genesis品牌出爐的首款車型，更是整個現代家族的最新旗艦。該車采用了現代家族最新的大嘴式前進氣格柵，格柵由我們熟悉的直瀑式變為橫輻式。同時，該車的前大燈造型進行了重新設計，前保險杠兩側融入了LED日間行車燈。此外，新車還配備了全新設計的LED尾燈組。該車的長寬高數據分別為5205毫米、1915毫米、1495毫米，軸距 為3160毫米，如此可完全媲美這一級別的競爭對手。

內飾方面，僅從后排布局就可以看出，新車內部的整體風格非常符合其豪華品牌的定位。另外，新車將配備有12.3英寸的娛樂顯示屏、Lexicon音響系統、無線充電以及三區智能空調等。駕駛座椅方面，駕駛者的座位有22種電控方式可調，乘客座椅則有14種坐姿可供調節，以便讓車內的每個人都能找到完美的座位位置。此外， G90還將配備高速公路駕駛輔助系統、駕駛員警示系統、360度全景監控屏幕以及后方碰撞預警系統等，且同時配備有HVCS可變懸架控制系統和車廂主動降噪等。

動力方面，現代將提供3.8升V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機 以及5.0升V8這三種排量的發動機。其中，入門級的3.8升GDI發動機的最大功率為228馬力，峰值扭矩為397牛·米，百公里加速時間為6.9秒；3.3T-GDI發動機的最大功率為268馬力，峰值扭矩為510牛·米，百公里加速時間縮短至6.2秒；5.0升GDI V8發動機的最大功率為311馬力，峰值扭矩為520牛·米，用5.7秒即可完成百公里沖刺。傳動部分，與之匹配的均為8擋自動變速器，并有四驅車型可供選擇。

11大眾Tiguan GTE Active概念車

Tiguan GTE Active概 念車基于全新一代Tiguan打造，采用了重新設計的保險杠，搭配有黑色的車身包圍與更夸張的全地形輪胎，同時車頂還裝了越野車最具標志性的車頂行李架。

車身尺寸方面，據悉Tiguan GTE Active概念車的長寬高分別為4494/1899/1766毫米，軸距為2681毫米。出于越野考慮，新車還增加了離地間隙，并可實現自動調節。Tiguan GTE Active概念車將搭載一套由1.4TSI發動機與雙電機組成的混動系統，匹配6速DSG雙離合變速箱，且同時配備有4 MOTION四驅系統和制動能量回收系統。

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