公路勘測設計技術應用現(xiàn)狀分析

王積香（青海藍圖公路勘測設計有限責任公司，青海 西寧 810000）

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公路勘測設計技術應用現(xiàn)狀分析

王積香
（青海藍圖公路勘測設計有限責任公司，青海 西寧 810000）

摘 要：通過了解我國公路勘測設計技術的應用現(xiàn)狀，可以深入了解勘測設計技術的重要性，對于公路的勘測過程也會有新的認識和理解。目前，在公路建設中所使用的公路勘測設計技術是不可或缺的，如果沒有勘測設計技術的指導，就無法獲取公路建設需要的數(shù)據(jù)和信息，嚴重影響公路建設的進程。為了更好地保證我國公路建設質(zhì)量，應該全面提升勘測設計技術的應用水平。

關鍵詞：公路勘勘測計；應用現(xiàn)狀；CAD軟件

在進行公路設計工作時，主要進行兩方面的準備，一個是關于設計的，另一個就是公路的勘測，可見設計和勘測對于公路建設是至關重要的。要想提高公路建設水平，這兩方面的工作都不容忽視。在進行公路勘測工作時，應該保證勘測技術的高精度，這樣才能確保在對相應地形數(shù)據(jù)獲取時，不會因為測量手段的不足而影響整個測量數(shù)據(jù)的準確性；而對于公路的設計來說，需要的是高科技技術的支持，比如計算機技術，利用先進的電子技術將整個設計過程變得簡單輕松。

1　公路勘測技術方面存在的問題分析

我國的公路建設水平一直處于發(fā)展狀態(tài)，而勘測設計技術卻仍需要提升，下面主要介紹我國勘測技術方面存在的問題：

1.1公路勘測技術不先進

要想對公路實施準確的勘測工作，首先應該保證勘測設備的先進性，但是，我國目前的公路勘測技術仍然比較落后。雖然已經(jīng)將相應的先進技術應用于相關的勘測環(huán)節(jié)，但是在勘測意識上還是缺少一定的重視。利用數(shù)字地面模型可以為我國的公路勘測打下堅實基礎，所以應該著重開發(fā)數(shù)字模型技術。只有將數(shù)模技術有效提升，就可以保證在勘測過程中獲取數(shù)據(jù)的準確性。

1.2勘測整體設計理念不全面

完善數(shù)字地面模型后，可以利用數(shù)字地面模型技術完成各種不同形式的設計，不光是簡單的線形設計，還有不同其他形式的設計，這些設計都是公路建設中的重要設計，所以需要利用不同的技術、不同的設備對相應的建設環(huán)節(jié)進行勘測，然而，目前我國公路勘測的整體設計理念還是存在一定的漏洞，沒有一個嚴格的設計標準，就很難保證公路的整體建設效果。

1.3技術系統(tǒng)工程理念不緊密

目前，對公路實施勘測時，通常需要將不同的環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一使用和管理，但是我國在勘測過程中，通常將不同形式的環(huán)節(jié)獨立應用，就導致沒有了整體性，沒能很好地形成完整的系統(tǒng)。在后續(xù)的工作中，就使得數(shù)據(jù)被反復地處理，增加了工作量，降低工作效率，同時還浪費了大量的人力物力財力。

1.4數(shù)據(jù)采集技術不多樣

我國在進行公路勘測時，已經(jīng)使用航空攝影測量技術，對相應的地形進行勘測，以獲取需要的地形數(shù)據(jù)和信息，但是，我國在應用航測技術時，只是將測量得到的結果繪制成大比例的地形圖，如果需要地形資料時，還是采用傳統(tǒng)的方式對需要的資料進行勘測獲取，而不是直接從照片上獲取，也就是說，沒有充分利用航空攝影測量技術，也沒有將航測的結果進行充分利用，這樣一來，就會造成工作的繁復性。正是由于對數(shù)據(jù)進行采集時，沒有多樣的采集技術，就使得獲取數(shù)據(jù)的渠道比較局限。應該將數(shù)字地面模型和CAD系統(tǒng)結合起來，并且利用遙感技術將地質(zhì)的相關數(shù)據(jù)進行詳細了解，方便后續(xù)的勘測工作。

2　公路勘測技術存在的問題改善探討

2.1公路勘測高新技術的運用

將現(xiàn)代社會的高科技技術應用于公路勘測工作，比如航空攝影測量技術、GPS定位技術等，為了滿足勘測工作中需要的各種要求，應該將GPS定位系統(tǒng)與公路CAD系統(tǒng)完美銜接，就可以保證公路勘測工作的簡單清楚。總之，為了處理公路勘測工作中出現(xiàn)的問題，應該著重研究需要提升的高科技技術，保證勘測過程的高效進行。

2.2公路勘測設計一體化系統(tǒng)的推廣

為了更好地保證公路勘測的順利實施，應該廣泛推廣公路勘測設計一體化系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是可用于補充航測的，如果應用范圍較小、勘測環(huán)境較復雜，導致應用航空攝影測量技術不太方便時，就需要利用這種系統(tǒng)進行勘測工作?？偠灾?，利用公路勘測設計技術一體化系統(tǒng)可以很好地保證勘測工作簡單經(jīng)濟，通常情況下，如果在廣場或者橋位處需要進行地形的勘測，就可以利用全站儀進行數(shù)據(jù)的采集，全站儀就是將勘測和設計基于一體的設備，能夠準確測出需要的數(shù)據(jù)和地形資料。由于這種方式的使用條件較低，所以通常被應用于各種公路勘測工作。這種方式是將數(shù)字地面模型作為勘測基礎，主要是利用計算機技術對數(shù)據(jù)進行采集和記錄，數(shù)據(jù)采集結束后，可以根據(jù)具體要求將數(shù)據(jù)繪制成直觀的圖形，最終制作出集勘測結果和設計思路于一身的圖表。

2.3勘測技術系統(tǒng)的理念運用

為了保證計算機技術可以為公路建設所用，應該將CAD軟件商品化，這樣一來，就可以結合實際將其變成強大的生產(chǎn)力。將CAD軟件商品化可以有效提升計算機的應用率，對于出圖率的促進作用也是極大的，所以，為了更好地提升計算機技術水平，保證公路建設質(zhì)量，應該開發(fā)CAD軟件，并且利用國內(nèi)外最先進的技術對其進行完善工作，以保證計算機中各種先進的技術能夠應用于公路建設。總而言之，CAD軟件商品化還有利于CAD技術在不同方面的利用。

2.4原始數(shù)據(jù)的采集精度的保證

廣泛推廣公路勘勘測計一體化系統(tǒng)是保證現(xiàn)代公路建設水平的最主要的保障，利用公路勘勘測計一體化系統(tǒng)可以很大程度地提升數(shù)據(jù)的精確度，在采集數(shù)據(jù)時，能夠節(jié)省一定的工作成本和時間。為了保證原始數(shù)據(jù)的精確度，應該對數(shù)據(jù)有明確的標準限制，這樣在數(shù)據(jù)采集的不同階段才能根據(jù)標準進行相應比較來得出最為精準的數(shù)據(jù)。就算采集數(shù)據(jù)的形式多種多樣，但是不論哪一樣，都應該保證在進行接口操作時，要著重注意自動挑錯和對地形數(shù)據(jù)的粗差檢測，對于數(shù)據(jù)的剔除也應該著重注意。

結語

通過全文的論述，我們了解到我國公路勘測設計中存在的實際問題，同時，本文也相應地提出了解決措施，希望可以給相關的部門提供一定的參考。

參考文獻

[1]王永新.代測繪技術在公路勘測中的應用[J].價值工程，2012（17）.

[2]徐祖生.論測繪技術在公路勘測中的應用[J].黑龍江科技信息，2014（06）.

中圖分類號：U412

文獻標識碼：A