探究船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施

袁 武

江西交遠(yuǎn)物流有限公司，江西南昌 330029

探究船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施

袁 武

江西交遠(yuǎn)物流有限公司，江西南昌 330029

對(duì)于船舶設(shè)備來說，輪機(jī)是其重要的核心部分，要想實(shí)現(xiàn)船舶的正常運(yùn)行，一定要將船舶輪機(jī)的各種參數(shù)控制在正常的范圍內(nèi)。而且，船舶輪機(jī)的復(fù)雜性也直接影響著船舶的正常運(yùn)行，所以必須要船舶輪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行良好的控制。基于此，本文對(duì)船舶輪機(jī)的管理現(xiàn)狀以及有效管理措施進(jìn)行了詳細(xì)的分析，希望對(duì)船舶的正常運(yùn)行有所啟示。

船舶輪機(jī)；管理現(xiàn)狀；有效管理措施

船舶輪機(jī)在船舶設(shè)備中屬于非常重要的系統(tǒng)，對(duì)船舶的正常運(yùn)行起著非常重要的作用。而且，船舶輪機(jī)的組成結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要想使船舶在正常的情況下順利運(yùn)行，一定要將船舶輪機(jī)的一切參數(shù)指標(biāo)控制在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。具體來說，就是船舶輪機(jī)是船舶設(shè)備管理的關(guān)鍵，一定要按照船舶的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行有效的管理的維護(hù)，從而確保船舶在以后的工作中安全順利。另外，做好船舶輪機(jī)的日常管理工作不僅能夠延長(zhǎng)船舶的使用時(shí)間，還能在一定程度上降低故障發(fā)生的頻率，因此，本文對(duì)船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀以及管理措施進(jìn)行了重點(diǎn)分析。

1 船舶輪機(jī)的管理現(xiàn)狀

1.1管理方式和操作程序滯后

近年來，我國(guó)船舶制造中的技術(shù)含量一直在不斷提高，船舶輪機(jī)的設(shè)計(jì)也在逐漸改變，正在向著智能化、自動(dòng)化的方向持續(xù)發(fā)展。因此，一定要對(duì)船舶輪機(jī)的日常管理和保養(yǎng)工作進(jìn)行調(diào)整，目前的船舶輪機(jī)管理工作包含的范圍和領(lǐng)域非常廣泛，而且隨著先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、GPS定位技術(shù)以及海水凈化系統(tǒng)在船舶中的有效應(yīng)用，船舶輪機(jī)管理工作對(duì)專業(yè)的人才需求越來越大[1]。因此，船舶輪機(jī)管理人員一定要提高自身的管理能力，招聘一些優(yōu)秀的人才，采取淘汰制度。另外，如果在日常生活中發(fā)現(xiàn)了一些不足的地方要就是完善，并且總結(jié)相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用來提高船舶輪機(jī)管理的水平，彌補(bǔ)其中存在的不足。但是，目前的船舶輪機(jī)管理工作仍然存在管理方式和操作程序落后的問題，這對(duì)船舶設(shè)備的順利運(yùn)行造成了非常嚴(yán)重的影響，所以，一定要制定相關(guān)的管理制度，改進(jìn)管理方法，實(shí)現(xiàn)船舶輪機(jī)管理水平的提升。

1.2整體水平比較低

對(duì)于船舶的管理和使用而言，每個(gè)人員都有自己應(yīng)該履行的職責(zé)，而且還有明確的崗位制度，但是，現(xiàn)階段的船舶輪機(jī)管理工作仍然做的不是十分到位，究其根本原因，發(fā)現(xiàn)是目前負(fù)責(zé)船舶輪機(jī)管理的人員專業(yè)技術(shù)和水平比較低，不能符合現(xiàn)代船舶輪機(jī)管理對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求。目前大部分的船舶設(shè)備已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的管理，船舶輪機(jī)中比較高的科學(xué)技術(shù)含量，而且船舶設(shè)備還可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)來進(jìn)行管理，以往傳統(tǒng)的機(jī)械化以及人力管理的方式已經(jīng)被淘汰。所以說，雖然船舶的科技含量得到了提升，但是船舶管理人員的素質(zhì)沒有得到有效的提高，這就會(huì)導(dǎo)致船舶輪機(jī)管理工作的整體水平一直處在比較低的狀態(tài)，為了提高船舶輪機(jī)管理工作的水平，一定要提高管理人員的綜合素質(zhì)，不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化船舶的營(yíng)運(yùn)工作。

1.3管理人員的素質(zhì)亟待提升

對(duì)于目前的船舶輪機(jī)管理人員來說，他們?cè)诖皩I(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)方面有所欠缺，導(dǎo)致我國(guó)的船舶輪機(jī)管理的水平與其他發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距，尤其是在管理技術(shù)方面，一些技術(shù)和方法基本上都是從國(guó)外引進(jìn)的，這充分顯示出我國(guó)船舶輪機(jī)管理人員的素質(zhì)有待提升。但是，在這種情況下也讓我國(guó)的船舶輪機(jī)管理人員認(rèn)識(shí)到要想確保船舶設(shè)備的順利運(yùn)行，一定要不斷的創(chuàng)新，所以，提升管理人員自身的素質(zhì)，引進(jìn)高端的專業(yè)人才實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)非常關(guān)鍵的任務(wù)。現(xiàn)今社會(huì)是一個(gè)發(fā)展非常迅速的社會(huì)，技術(shù)革新的也比較快，特別是船舶設(shè)備的跟新速度，所以，一定要提高船舶管理的水平，要選舉管理方面的專業(yè)人才來負(fù)責(zé)管理工作，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)船舶管理工作的國(guó)家化。因此，我國(guó)船舶輪機(jī)管理人員素質(zhì)有待提升是非常重要的問題，一定要采取相應(yīng)的措施提升管理人員的綜合素質(zhì)和水平。

2 船舶輪機(jī)管理的有效措施

2.1完善船舶輪機(jī)的維修保養(yǎng)方案

在我國(guó)以往的船舶輪機(jī)維修和保養(yǎng)工作中，存在著一定的問題，主要包括以下幾點(diǎn)：第一，主要以預(yù)防為主進(jìn)行設(shè)備維修，面臨應(yīng)急事件不能妥善處理，而且缺少科學(xué)合理的指導(dǎo)；第二，缺少完善、科學(xué)的船舶輪機(jī)管理制度，不能對(duì)船舶輪機(jī)進(jìn)行有效的管理；第三，沒有對(duì)船舶輪機(jī)的維修保養(yǎng)時(shí)間間隔進(jìn)行明確的規(guī)定，導(dǎo)致維修保養(yǎng)工作不能順利進(jìn)行；第四，缺少維修保養(yǎng)的方案，工作存在很大的隨機(jī)性，不利于維修保養(yǎng)水平的提升。總之，以往的維修保養(yǎng)方案已經(jīng)不能符合現(xiàn)代船舶輪機(jī)的維修保養(yǎng)需求，為了充分滿足現(xiàn)階段船舶輪機(jī)自動(dòng)化、智能化的運(yùn)行需求，保證船舶的順利運(yùn)行，一定要制定完善的船舶輪機(jī)維修保養(yǎng)方案，符合時(shí)代的發(fā)展，結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和方法[2]。這樣在遇到緊急情況時(shí)才能及時(shí)對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行有效的維修和處理，進(jìn)而延長(zhǎng)船舶輪機(jī)的使用壽命，確保在以后的工作中正常運(yùn)行。

2.2優(yōu)化船舶營(yíng)運(yùn)工作

現(xiàn)階段，我國(guó)的船舶營(yíng)運(yùn)工作正在沿著合理化、科學(xué)化的方向不斷發(fā)展，這也是提高船舶輪機(jī)管理水平的主要途徑。在船舶營(yíng)運(yùn)過程中，包含了非常多的因素，必須要不斷優(yōu)化船舶的航線，調(diào)整船舶的航速，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備整體系統(tǒng)質(zhì)量的提升。所以說，船舶營(yíng)運(yùn)工作的優(yōu)化對(duì)船舶輪機(jī)管理工作來說具有非常重要的意義，要想在船舶的營(yíng)運(yùn)過程中實(shí)現(xiàn)各種資源的優(yōu)化和高效配置，一定要控制好船舶的航速，結(jié)合航線中的各種因素，選擇比較經(jīng)濟(jì)、安全的營(yíng)運(yùn)方式，一旦發(fā)生意外要及時(shí)做好應(yīng)急措施。另外，在每個(gè)子系統(tǒng)中都要安排專門的管理人員，如果某個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)問題，要嚴(yán)格追究負(fù)責(zé)人員的責(zé)任，以防工作人員缺少責(zé)任心導(dǎo)致發(fā)生非常嚴(yán)重的后果。再有，提高船舶輪機(jī)管理人力資源的優(yōu)化配置對(duì)船舶輪機(jī)管理水平的提升也具有非常重要的意義，我們?cè)趦?yōu)化船舶營(yíng)運(yùn)工作的同時(shí)要對(duì)人力資源的配置引起高度的重視。

2.3提升船舶輪機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)

對(duì)于現(xiàn)階段的船舶輪機(jī)管理工作來說，其中的技術(shù)含量比較低，基本上還是以人力勞動(dòng)為主，缺少完善的監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，而且管理人員的素質(zhì)也呈現(xiàn)比較低的狀態(tài)。但是，船舶輪機(jī)的管理工作非常復(fù)雜，如果單靠人力來解決是存在一定難度的，因此，一定要切實(shí)提升船舶輪機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，聘用專業(yè)的管理人才，對(duì)其進(jìn)行相關(guān)專業(yè)方面的知識(shí)培訓(xùn)，在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和方法的同時(shí)提高船舶輪機(jī)管理工作的水平，使管理人員的綜合素質(zhì)得到有效的提升[3]。另外，還要提升管理人員的職業(yè)道德、責(zé)任心以及使命感，使其充分了解船舶輪機(jī)管理工作的重要意義以及不按照規(guī)定進(jìn)行管理帶來的危害，加強(qiáng)管理人員的緊迫意識(shí)以及責(zé)任意識(shí)。優(yōu)化管理人員的配置，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度也是加強(qiáng)管理人員專業(yè)水平的關(guān)鍵措施，一定要嚴(yán)格按照實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)施，在管理工作中樹立良好的工作作風(fēng)，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，從而切實(shí)提升船舶輪機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。

3 結(jié)論

綜上所述，船舶輪機(jī)管理在船舶設(shè)備管理工作中起著非常重要的作用，要想做好船舶輪機(jī)的管理工作，確保船舶設(shè)備在正常的情況下順利運(yùn)行，管理人員一定要對(duì)以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，完善船舶輪機(jī)的維修保養(yǎng)方案，優(yōu)化船舶營(yíng)運(yùn)工作，切實(shí)提升自身的綜合素質(zhì)，只有真正做到科學(xué)、合理、系統(tǒng)、規(guī)范，才能實(shí)現(xiàn)船舶輪機(jī)的管理目標(biāo)，促進(jìn)船舶設(shè)備的順利運(yùn)行。

[1]韓顏，楊北勝.船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013（7）：144.

[2]李光勛.船舶輪機(jī)的管理與養(yǎng)護(hù)探析[J].硅谷，2014（2）：150，138.

[3]王常吉.淺談現(xiàn)代船舶輪機(jī)安全管理[J].科技與企業(yè)，2012（9）：59.

U66

A

1674-6708（2016）171-0150-02

袁武，中級(jí)工程師，江西交遠(yuǎn)物流有限公司。