NJL6117BEV旅游客車駕駛員眼橢圓的參數確定及建模

樊健偉

（南京金龍客車制造有限公司，江蘇 南京 211215）

NJL6117BEV旅游客車駕駛員眼橢圓的參數確定及建模

樊健偉

（南京金龍客車制造有限公司，江蘇 南京 211215）

眼橢圓是汽車人機工程學設計的重要工具，在一款車型的設計開發工程中，確定駕駛員的眼橢圓為駕駛員的視野校核提供了依據。本文介紹了NJL6117BEV車型駕駛員眼橢圓的參數確定及建模過程。

眼橢圓；人機工程；客車

1 定義

眼橢圓的定義：指不同身材的駕駛員按照自己的習慣調整座椅以正常的駕駛姿勢駕駛時其眼睛位置在車身坐標系中的分布。由于統計的分布圖形呈空間橢圓狀，因此稱為眼橢圓。眼橢圓只有和視切比一起使用時才有意義，SAEJ941中采用95%和99%的眼橢圓作為制定標準。

2 駕駛員眼橢圓的參數確定

2.1 眼橢圓三軸軸長的確定

根據SAEJ941-2010，選用男女等比例（50/50）混合的統計數據。

根據表1，可知眼橢圓三軸的軸長與兩個因素有關：（1）選用的眼橢圓百分比；（2）座椅水平方向調節行程。本文中選用95%眼橢圓模型。此車型用的司機椅前后方向調節量為：向前75，向后135，即水平方向調節量為210>133。得到：眼橢圓X軸長206.4，Y軸長60.3，Z軸長93.4。

表1 左右眼橢圓的軸長

2.2 眼橢圓軸角度的確定

眼橢圓軸線在俯視圖（Z平面）、側視圖（X平面）中與車輛軸線平行，在主視圖（Y平面）中前端是向下傾斜的。（見圖1）

根據SAEJ941-2010，主視圖中橢圓軸線角度為：

β=12° （1）2.3眼橢圓中心位置的確定（見圖1）

根據SAEJ941-2010，眼橢圓中心位置可通過等式（2）～（5）計算得到。

Xc=L1+664+0.587（L6）-0.176（H30）-12.5t（2）

Ycl=W20-32.5 （3）

Ycr=W20+32.5 （4）

Zc=H8+638+H30 （5）

式中：

L1是加速踏板參考點的X坐標；

L6是方向盤中線點到加速踏板參考點在X軸方向上的距離；

H30是座椅參考點R點至踵點在Z軸方向上的距離；

t是可變值（有離合器踏板時取1，沒有離合器踏板時取0）；

W20是座椅中心平面的Y坐標；

H8是踵點的Z坐標值。

圖1 眼橢圓中心定位所需參數

NJL6117BEV車型，設駕駛區前圍封板所在面為X基準線，設駕駛區地板上表面為Z基準線，設駕駛區左側墻板為Y基準線。通過圖紙上測量得到：L1=130；L6=291；H30=483；t=0（純電動車沒有離合器）；W20=525；H8=25。（見圖2）

將這些參數代入等式（2）～（5），得到：Xc=880；Ycl=492.5；Ycr=557.5；Zc=1143。

得到：右眼橢圓中 心 坐標：（880，557.5，1143）；左眼橢圓中心坐標：（880，492.5，1143）。

3 駕駛員眼橢圓三維建模

利用CATIA中人機工程學設計與分析模塊，選取第50百分位的男性臺灣人人體模型作為駕駛員人體模型。

根據建立的駕駛區三維模型、上文中確定的眼橢圓參數建立眼橢圓三維模型。（見圖3）

圖2 NJL6117BEV駕駛區布置正視圖

圖3 駕駛員眼橢圓三維模型

4 應用

整車布置是一個不斷反復、尋求最佳折中方案的過程。NJL6117BEV車型的駕駛員眼橢圓模型直接用于前方視野、間接視野、左右A柱盲區、方向盤盲區校核，儀表臺儀表面板的布置；間接作用于駕駛區地板高度、前門踏步布置、前懸長度的確定，即影響到整車造型及整車主要參數。

[1]SAEJ941-2010.Motor Vehicle Drivers’EyeLocations.

[2]GB/T13053-2008.客車車內尺寸.

[3]盛選禹.DELMIA人機工程模擬教程[M].機械工業出版社，2009.06.

[4]劉開春.客車車身設計[M].機械工 業出版社，2015.07.

U463.82

A

1671-0711（2016）10（下）-0148-02