民航院校飛行學員運動損傷現狀與對策研究①

申順發(中國民航大學體育工作部 天津 300300)

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民航院校飛行學員運動損傷現狀與對策研究①

申順發
(中國民航大學體育工作部 天津 300300)

摘 要:該文運用文獻資料法、問卷調查法、數理統計法,對中國民航大學飛行學院的600名學生的運動損傷現狀進行研究得出:該校飛行學員的損傷率高達45%,較大影響了該校飛行學員的培養質量。最易發生損傷的部位分別為:肩部（10.5%）、手腕（11.4%）、腰部（10.3%）、大腿（12.1%）、膝蓋（10.6%）、小腿（11.6%）和腳踝（14.2%）。飛行學員的體育課程時間段安排不合理,大大增加了運動損傷的概率。建議教師要時刻監督學生做好充分的準備活動，特別注重專項準備活動練習。增加易受傷部位的力量、柔韌性訓練,全面提高學生的身體素質;建議飛行學員的體育課程盡量避開1、2節與7、8節,盡可能的多安排3、4節和5、6節。

關鍵詞:飛行學員 運動損傷 對策

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

研究對象：中國民航大學飛行學院大二學生在體育活動中運動損傷現狀為研究對象。

調查對象：中國民航大學飛行學院大二學生600名。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法

通過查閱文獻相關資料為課題研究提供必要的理論素材和論證資料，總結飛行學員在體育鍛煉中的運動損傷情況及體育康復治療情況。

1.2.2 問卷調查法

在確定了評價指標后，以該校飛行學員為樣本進行問卷調查，問卷回收率100%。

1.2.3 數理統計法

對調查和咨詢到的數據進行統計，并在計算機上進行及軟件處理。

2 該校飛行學員的運動損傷情況分析

2.1 運動損傷的損傷率

運動損傷率指學生運動過程中發生損傷的概率。通過對該校飛行學院二年級學生進行運動損傷的問卷調查，被調查的600名學生中共有271名有各種不同程度的運動損傷，有329名學生未發生運動損傷，損傷率高達45%，這說明飛行學員的運動損傷己經較大影響了該校飛行學員的培養質量。

2.2 運動損傷的部位分布

損傷部位有7個，分別為：肩部、手腕、腰部、大腿、膝蓋、小腿和腳踝。并且從這7個損傷部位可以看出，飛行學員的受傷部位主要為關節處：肩部、手腕、腰部、膝蓋、腳踝。這5個部位的損傷率總和為57%，超過其他部位損傷率之和，這與飛行學員所從事的體育項目特點密不可分。參與調查的300名飛行學員，損傷人次為1 842次，其中腳踝部位損傷的有261人次，占總人次比例為14.2%，位于第一位。損傷類型多為韌帶拉傷或撕裂，極少數有骨折。位于第二位的是大腿損傷，選擇人次為223人，占總數的12.1%。損傷的主要類型是大腿后群肌肉拉傷和大腿前群肌肉拉傷。小腿的損傷位于第三位，選擇人次為214人，占總選擇人次的11.6%，其損傷種類有胚腓骨疲勞性骨膜炎、肌肉痙攣、肌肉韌帶拉傷、腓骨骨折。第四位是手腕部，選擇人次為210人次，占總人次比為11.4%。其主要的損傷種類有指關節扭傷或勞損、腕關節扭傷或勞損、手部挫傷等。第五位是膝關節損傷，選擇人次為195人次，占總人次的10.6%。其主要的損傷種類有膝外側副帶拉傷、髕骨勞損、膝關節扭傷、半月板及十字韌帶拉傷。第六位為肩關節損傷，選擇人次為193人，占總選擇比為10.5%。其損傷種類主要有肩部肌肉韌帶拉傷、肩關節脫位等。其后依次為：腰部（10.3%）、肘部（5.9%）、足部（5.1%）、頭頸（4.5%）和其他（3.9%）。在所損傷部位中，頭頸部尤為重要，且占到4.5%的比例，應該引起足夠重視。

2.3 運動損傷的程度

運動損傷程度按嚴重度劃分可分為：重度損傷、輕度損傷、輕微損傷。輕微損傷指損傷后仍然可以繼續從事正常的學習和訓練；輕度損傷指受傷后通過兩周內恢復能夠繼續從事正常的學習和訓練；重度損傷是受傷后通過兩周恢復還無法從事正常的學習和訓練。

在所調查的人次損失中輕微損傷有1 016人次，占損傷總人次的55.1%，輕度損傷有人591次，占損傷總人次的32.1%，重度損傷有235人次，占損傷總人次的12.8%，輕微損傷與重度損傷的損傷人次之和占總損傷人次的87.2%，可見輕微及輕度損傷是飛行學員體育運動損傷最主要的損傷形式，其中輕微損傷就占到了55.1%，相比較重度損傷的概率則較低，占到總損傷人次的12.8%。另外從解剖學上來看，頭頸及上肢的輕微及輕度損傷只占到總損傷人次的29.5%，而重度損傷僅占總損傷人數的2.8%。可以看出該校飛行學

員的損傷重點集中在下肢和軀干，其中大腿、小腿及腳踝的重度損傷率都超過了2%，這可能與飛行學員的運動特點及運動性質有關，因此應該在今后的教學訓練中更多注重學生的下肢及軀干的防護。

2.4 受傷后學生接受治療情況

只有12.9%的學生在收到運動損傷后能及時治療，30.6%的學生運動損傷后偶爾選擇治療，20.3%的學生收到嚴重損傷后才選擇治療，更有36.2%的學生在運動損傷后不去治療。從生理學上來講輕微損傷可以通過休息可以恢復到正常狀態，而輕度損傷如果不及時治療則有可能轉化為重度損傷，進而影響到正常的上課及訓練。因此，收到運動損傷后應當適當的接受治療，培養好的運動習慣，這方面作為體育教師也應該在課堂上多引導學生，幫助學生建立科學的運動理念。

2.5 運動損傷的時間特點

運動損傷較易發生在在春季和冬季最主要的原因是我國春冬季節是氣溫較低的季節，由于氣溫低的原因在技術學習過程中身體必須時刻保持運動狀態，只有這樣身體各部分神經、肌肉才能正常的運轉，但很多學生在練習技術過程中由于體力的原因常常需要休息來調整，而且很多學生在休息過程中沒有及時穿好外套保暖，致使身體的熱度下降回到熱身前水平，當重新進行原來的技術練習時就很可能出現運動損傷。

3 結語

(1)該校飛行學員的損傷率高達45%，較大影響了該校飛行學員的培養質量。最易發生損傷的部位分別為：肩部（10.5%）、手腕（11.4%）、腰部（10.3%）、大腿（12.1%）、膝蓋（10.6%）、小腿（11.6%）和腳踝（14.2%）。

(2)飛行學員的體育課程時間段安排不合理，大大增加了運動損傷的概率。

(3)飛行學員的體育課程盡量避開1、2節與7、8節，盡可能的多安排3、4節和5、6節。

參考文獻

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基金項目：①中央高校基本科研業務費專項資金(項目編號：3122015R003)。

DOI：當代體育科技10.16655/j.cnki.2095-2813.2015.01.015

中圖分類號:G8

文獻標識碼:A

文章編號:2095-2813(2016)01(a)-0015-02