朱 妍,徐 磊,陳惟珍
(上海地鐵維護保障有限公司,上海市 200233;2.同濟大學,上海市 200092)
軌道交通某拱橋吊桿錨頭取出試驗研究
朱妍1,徐磊2,陳惟珍2
(上海地鐵維護保障有限公司,上海市 200233;2.同濟大學,上海市 200092)
以一座拱梁組合橋梁更換吊桿為工程背景,通過試驗研究了取出吊桿的整套工藝。對于導管中灌注了環氧鐵砂的吊桿,經過水射流法、鉆孔法和熔融法的對比試驗,證明用水射流法沖除環氧鐵砂是可行有效的,輔以鉆孔、乙炔切割拆除錨頭后,即可將吊桿取出。
拱橋;吊桿更換;水射流;環氧鐵砂
本次試驗中的橋梁建于1999年,為跨度54 m+ 128 m+54 m的拱梁組合結構。
該橋設有兩個單箱單室截面的主縱梁,在中支點處梁高3.0 m,跨中處梁高2.0 m。全橋共設14對吊桿,每根吊桿由55根φ7鋼絲構成,采用雙層PE防護,外徑70 mm。吊桿上端采用冷鑄鐓頭錨;下端采用墩頭錨,埋在梁內的錨頭結構長度為2 m,包括約1 m的PE護套段和75 cm的散絲段。下導管為厚5 mm內徑φ150無縫鋼管,在鋼套管內用環氧砂漿填實。
在最近一次檢測中發現該橋部分吊桿下錨頭有滲水、銹蝕現象,若繼續發展有一定危險。但導管與吊桿間采用環氧鐵砂填實,常規方法難以將吊桿取出,需通過試驗得到取出吊桿的方法。
本次試驗設計了兩種試件。第一種為小型試件(見圖1),為長度60 cm的鋼套管,并在內部做好吊桿,灌好環氧鐵砂。第二種為大型試件(見圖2),長度為2 m,完全模擬梁內段吊索的情形。大型試件做出了75 cm的散索段及下錨頭。試驗時先采用小試件檢驗試驗方法的有效性,然后再用該方法,進行大試件試驗,從而得到整套的施工工藝。
經初步研究,可能有三種方法能去除環氧鐵砂:水射流法、熔融法和機械鉆孔法。

圖1 小型試件構造圖

圖2 大型試件構造圖
(1)水射流法
水射流法,即水刀切割,是一種利用高壓水流切割的方法,受材料質地影響小,幾乎可切割各種厚度、硬度的材料,如不銹鋼、鋁、銅、鋼鐵、大理石、合金金屬、玻璃、塑料、陶瓷、磁磚等。水射流是從加壓泵開始,通過高壓管,然后從切割噴頭射出來,現在的超高壓型水射流技術可達到200 MPa以上,國內在工程上已廣泛應用于切割混凝土。環氧鐵砂材料的組成與混凝土相仿,均由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料,采用水射流的方式理論上可以有效擊碎并清除環氧樹脂,且環氧樹脂的硬度比水泥低,而鋼套筒的硬度較高,只要選擇合適的壓力,理論上可以有效清除環氧鐵砂,并同時避免對鋼套筒造成損傷。
(2)機械鉆孔法
選用合適的環形鉆頭,通過機械切割的方法,沿吊桿外圈進行鉆孔,鉆透后,將吊桿整體取出。
(3)熔融法
環氧樹脂的軟化點一般不高于150℃,根據調研,該橋所用的環氧樹脂的軟化點為100℃,因此可以嘗試采用加熱的方式將環氧取出。但環氧鐵砂錨固材料由環氧樹脂、鐵砂、固化劑、增韌劑、稀釋劑、硅粉填料等組成,其物理特性與環氧樹脂有很大區別,其在高溫下的軟化特性需待試驗驗證。
4.1水射流法試驗
水射流加壓設備采用NLB20305D(見圖3)。該設備流量為83 L/min,最大壓強為140 MPa。

圖3 水射流法采用的高壓水泵
在試驗開始時先選擇了100 MPa壓強,后加至140 MPa,至試件沖穿,后面有水流噴出,用時15 min。
水射流法可以有效清除掉環氧鐵砂,且效率較高。但噴槍后坐力較大,持槍工人很容易疲勞。
4.2機械鉆孔法試驗
鉆孔采用BJ-355金剛石鉆孔機,試件上部15 cm為環氧樹脂浮漿層,在該層鉆進很快,用時約5 min,進入環氧鐵砂層后,鉆進緩慢,10 min約鉆進7 cm,后面就無法鉆進了,且鉆頭磨損非常嚴重,齒牙磨光(見圖4)。

圖4 齒牙磨光的鉆頭
無法繼續鉆進的原因:環氧鐵砂開始接觸到鉆頭后,鐵砂與環氧分離,但鐵砂一直存留在鉆槽中,鉆頭接觸不到新的環氧鐵砂面,同時鐵砂反復打磨鉆頭,使鉆頭迅速磨損,導致無法繼續鉆進。
4.3熔融法試驗
用乙炔割槍對環氧試件進行加熱,5 min后,環氧試件表面被燒焦,無明顯軟化現象出現(見圖5)。

圖5 表面被烤焦的環氧試件
環氧鐵砂錨固材料由環氧樹脂、鐵砂、固化劑、增韌劑、稀釋劑、硅粉填料等組成,其物理特性與環氧樹脂有很大區別,加熱后表面會烤焦,并不會出現熔融軟化現象,熔融法無法實現。
4.4小型試件試驗結論
通過小型試件試驗,水射流法是行之有效的方法,而鉆孔法和熔融法無法實現預想效果,均被排除。
5.1不同形式噴口噴槍的試驗
噴槍有各種開口方式,有豎向噴口、水平噴口、斜向噴口以及上述幾種的組合式噴口。
由于試驗條件限制,吊桿導管內徑只有150 mm,吊桿外徑有70 mm,操作空間非常狹小。如何將導管中環氧鐵砂清除干凈,需要對各種噴槍的效果和效率進行試驗,試驗采用了4種噴槍:
(1)豎向噴口噴槍;
(2)豎向噴口噴槍和水平向噴口噴槍;
(3)1個豎向噴口加3個斜前方噴口噴槍;
(4)2個斜前方向噴口加2個側后方向噴口噴槍。
在豎向噴口噴槍試驗中發現,由于能量梯度的作用,在切面越深時(距噴嘴越遠),切割能力越差,所以所形成的切割面往往不垂直于工件表面,即切割斜度。由于存在切割斜度,在表面上形成一條上寬下窄的沖槽,噴槍槍頭不能伸入,導致后續無法噴進。同時豎向噴口噴槍在噴射時,會產生很大的后座力,必須固定在支架上進行,對操作有一定阻礙,從而影響了噴射效率。
豎向噴口噴槍和水平噴口噴槍交叉使用,由豎向噴槍噴出上寬下窄的凹槽,然后再采用水平噴口噴槍清除凹槽壁的環氧鐵砂。該方法可行,但是需要反復更換噴槍,效率較低。
1個豎向噴口加3個斜前方噴口噴槍,具有較大的后座力,人力無法承受,必須使用支架,在使用支架后,對操作有一定阻礙,影響了噴射效率。
2個斜前方噴口加2個側后方噴口噴槍(見圖6),可以有效清除附著在管壁上的環氧鐵砂,通過調整幾個噴口的方向和流量,可以做到自平衡的狀態,基本不產生后座力,可以脫離支架進行施工。試驗結果表明,該種噴槍兼顧了效果和效率,最后決定采用這種形式的噴槍。

圖6 兩個斜前方噴口加兩個側后方噴口噴槍
5.2PE護套段試驗
PE護套段的水沖試驗噴槍噴頭采用上述兩個斜前方噴口加兩個側后方噴口的噴頭,加壓設備采用NLB 605 SERIES DIESEL 40605D,流量為83 L/min,壓力為280 MPa,分4個孔進行水沖。
試驗中4個孔基本都噴到1.3 m位置,試驗總用時約2 h,效率較高。1.3 m以下由于散絲段影響,槍頭無法伸入。
5.3錨頭及散絲段試驗
由PE護套段試驗知,1.3 m以下(約剩余0.4 m),由于散絲段影響,噴槍槍頭無法伸入,從上面無法繼續清除管內環氧鐵砂,必須將錨頭拆下,從下面進行處理。試驗步驟如下:
(1)用磁力鉆在錨頭上鉆孔,鉆頭采用上海工具廠G字頭合金麻花鉆,采用兩種規格,分別為25 mm和16 mm,將錨頭鉆成蜂窩狀,鉆孔深至錨頭和環氧鐵砂的接觸面止(見圖7);

圖7 鉆孔后的錨頭
(2)用乙炔火焰割槍切割蜂窩狀的錨頭,將錨頭拆下(見圖8);

圖8 切割至環氧鐵砂面的錨頭
(3)用高壓水沖環氧,露出鋼絲后,割除,繼續水沖,直至將環氧鐵砂沖透(見圖9)。

圖9 沖透后的試件
(4)一邊拔出松動的鋼絲,一邊繼續使用高壓水,直至將管內環氧鐵砂全部清除(見圖10)。
(1)本實驗對取出吊桿錨頭的方法和工藝進行了研究,得到了有效的施工方法。
(2)通過小型試件試驗,采用了噴水法、機械鉆孔法和熔融法,發現高壓噴水法去除環氧鐵砂是有效的,另兩種方法無法清除導管內環氧鐵砂。
(3)吊桿導管內環氧鐵砂分為PE護套段、散絲段和錨頭段,對不同部位采用針對性的方法,有效去除了管內環氧鐵砂,實現了試驗的目的。

圖10 全部清除掉環氧鐵砂后的導管內部
a.經過不同形式噴口噴槍的試驗,具有兩個斜前方噴口加兩個側后方噴口的噴槍可以兼顧效率和效果,PE護套段可采用這種噴槍進行施工。
b.散絲段由于鋼絲的影響,使得導管管壁和鋼絲間距離過小,槍頭無法伸入,必須拆除錨頭后,從下面進行處理。先對錨頭進行機械鉆孔,將錨頭鉆成蜂窩狀,鉆至錨頭與環氧鐵砂的交界面,然后用火焰切割孔之間的連接部分,拆除錨頭。
c.拆除錨頭后,采用水射流清除鋼絲間的環氧鐵砂,露出鋼絲,將露出的鋼絲進行割除,然后再沖,如此循環,直至清除導管內全部環氧鐵砂。
U445.7
B
1009-7716(2016)03-0108-04
10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.03.031
2015-12-02
朱妍(1969-),女,遼寧北票人,高級工程師,從事路橋管理工作。