2015年凱迪拉克ATS-L加速無力，D擋時延遲

上海安吉/于奎杰 錢梁

2015年凱迪拉克ATS-L加速無力，D擋時延遲

上海安吉/于奎杰 錢梁

車型：2015年凱迪拉克ATS-L，配置2.0T的LTG發動機。

VIN：LSGAR5ALXFH××××××。

行駛里程：1867km。

故障現象：客戶反映在掛入D擋時車輛有延時現象，而且加速無力。

故障診斷：在客戶陪同下進行路試，車輛行進中掛入D擋，確有延時現象，看來此車的自動變速器故障現象存在。

連接故障診斷儀，觀察動態的數據流，發現輸入軸的轉速為1829r/min，而輸出軸的速度為0，如圖1所示。此時擋位在1擋，變矩器離合器滑差速為35r/min，過幾秒鐘后發現變矩器離合器滑差速的數據上升到800r/min，掛入R擋觀察以上數據，很快上升到800r/min。

根據以上數據及路試，確認變速器故障存在。

對這樣的故障，技師考慮以下的思路:

（1）對變速器控制單元及電路電器進行排除；

（2）查看機械閥體各部件有無明顯損壞；

（3）對變速器內部活塞機械部件進行確認。

進入系統，讀取故障代碼:無故障碼記錄，如圖2所示，暫時排除控制單元及電磁閥的電器電路故障。

圖1 數據流

圖2 無故障碼

取下變速器，分解后對上下閥體進行拆解檢查。上閥體拆解圖，如圖3所示。下閥體拆解圖如圖4所示。

依次對上下閥體拆解，檢查各機械調節器有無卡滯，拆開各調節器，檢查彈簧，無斷裂。檢查結果為閥無磨損及明顯異常。根據以上檢查排除了機械閥體引起故障的可能性。

接著對拆解后的油道進行檢查清洗，如圖5所示，也沒有看到問題。

根據維修手冊的檢測工藝，對前進擋離合器活塞進行氣壓測試（如圖6所示），聽見有明顯的泄氣聲音，同時與其他油道的測試比較，活塞氣壓測試聲音有明顯區別。

故障點可以確認，一定是前進擋離合器活塞密封出問題了。分解該部件，可以看到密封件損壞嚴重（如圖7所示），這是導致油壓泄漏的原因。

對變速器修復后，故障排除。

故障總結：對各部件的了解是診斷自動變速器故障點的前提，掌握合理的測試方法非常重要，使我們能準確快速地排除故障。

圖3 上閥體拆解圖

圖4 下閥體拆解圖

圖5 檢查油道

圖6 氣壓測試

圖7 故障所在