ADC2及ADC2R防盜系統工作解析

鄭紅春

摘 要：ADC2全稱第二代數碼應答式防盜（或防啟動）系統，廣泛應用于神龍公司生產的東風雪鐵龍畢加索、C2、塞納、凱旋以及東風標致307、408等等車型上。以及其強化版本ADC2R防盜系統則主要應用于新推出的東風標致3008、東風雪鐵龍C4L等車型上，接下來主要介紹ADC2及ADC2R防盜系統的工作過程。希望能夠給廣大的汽車用戶、汽車愛好者及汽修行業人員提供幫助。

關鍵詞：ADC2；防盜；汽車；運行

中圖分類號：TP277 文獻標識碼：A

隨著我國汽車產銷量的快速發展，汽車上的各個系統，也越來越電子化、智能化。汽車作為我國家庭逐步邁向小康社會，提高人民生活水平，講究生活質量的主要體現，已經成為個人財產的重要部分。如何保護好自己的財產，汽車廠家紛紛研發新一代智能防盜技術，投入大量的精力，確保做好廣大用戶的汽車安全管家。ADC2全稱第二代數碼應答式防盜（或防啟動）系統，廣泛應用于神龍公司生產的東風雪鐵龍畢加索、C2、塞納、凱旋以及東風標致307、408等等車型上。以及其強化版本ADC2R防盜系統則主要應用于新推出的東風標致3008、東風雪鐵龍C4L等車型上，就是為廣大的神龍汽車用戶隨時隨地確保汽車安全而研發的。

接下來主要介紹ADC2及ADC2R防盜系統的工作過程。希望能夠給廣大的汽車用戶、汽車愛好者及汽修行業人員提供幫助。

1 ADC2防盜系統功能

司機無需任何操作，一旦打開點火開關，ADC2R防盜系統就會自動解鎖，允許車輛起動。同樣，一旦司機離開車輛，ADC2R防盜系統就會自動鎖閉，使汽車無法起動。在鑰匙丟失或被盜后，取消存儲器中發射機應答器的識別信息。在增加鑰匙數量時，輸入新的識別信息，鑰匙最多可以增加到5把。

2 ADC2防盜系統部件

包括點火鑰匙、BSI-智能控制盒（也稱車身控制模塊）、1320-發動機管理ECU.CV00-方向盤下的控制模塊、8209-鑰匙線圈組件，其運行原理如圖1所示。

細線箭頭——導線連接；粗實線——網絡連接，

（1）核對識別信息，驗證f（x）函數；

（2）核對識別信息，驗證f（x）函數；

（3）驗證g（Y）函數。

3 ADC2防盜系統部件介紹

（1）點火鑰匙

在ADC2系統中，起到信息的發送作用，點火鑰匙里有點火鑰匙發射應答器芯片，應答器芯片上有一個線圈天線和一個電子電路，線圈天線通過CV00鑰匙齒圈線圈感應回收能量和交流信息，給應答器芯片供電，以便應答器芯片可以傳送數據；接收數據并將數據寫入存儲中（其工作頻率為125kHz）。應答器芯片上存有識別信息，可以使鑰匙被BSI識別；在獲得識別后，應答器芯片和BSI自身分別獨立計算BSI發送的隨機信息密碼函數f（x），并將密碼函數f（x）發送至BSI核對驗證。

（2）CV00-方向盤下的控制模塊

安裝于方向盤下，方向管住上，在ADC2系統中的作用是信息的接收與轉發，CV00上有鑰匙線圈組件（8209），8209鑰匙線圈組件由一個線圈天線和一個電子電路組成。8209通過磁場交換，為應答器芯片的對話功能提供所需的能量；并承擔CV00/應答器芯片對話信號的調制和調解。

（3）BSI-智能控制盒

安裝于汽車駕駛員側儀表板下，在ADC2系統中的主要功用是信息對比運算處理，即BSI在存儲器中管理并存儲鑰匙識別信息（一共可保存有5把鑰匙識別信息；這些信息可以被刪除、重新編程或改變）；售后的維修密碼；發動機ECU的鎖閉和解鎖密碼；同時負責發動機ECU與診斷工具間的信息傳遞，并操控CV00。點火時，通過CV00與鑰匙應答芯片核對驗證信息f（x）。并將由1320發送來經過BSI變換的數學信息g（Y）通過網絡回傳給1320進行對碼。

（4）1320-發動機管理ECU

位于發動機艙內，在ADC2系統中的主要功用是信息的鑒別處理，管理點火和燃油噴射，并核對BSI的所傳遞的數學信息g（Y），根據結果進行解鎖和鎖閉。

4 ADC2的運行過程

（1）準備階段

當點火鑰匙插入置于點火開關點火位置時，BSI請求CV00及其8209生成一個載頻，為點火鑰匙應答器芯片供電：

（2）識別階段

點火鑰匙應答器芯片借助天線，向CV00回傳識別信息。CV00接收處理后，發送給BSI；BSI對識別信息和存儲器內密碼進行比較，如果有效進入下一階段，同時喚醒1320發動機管理ECU；如果無效，則保持瑣止。

（3）授權階段

BSI通過CV00及其8209將隨機的測試碼（X）傳給點火鑰匙應答器芯片，點火鑰匙應答器芯片計算后向CV00回傳驗證結果f（x），CV00接收處理后，發送給BSI；BSI對驗證結果f（x）和BSI自身計算結果f（x）進行比較，如果結果相同，則認證請求確認有效進入下一階段；如果不同則無效系統保持鎖止。

（4）驗證階段

即發動機管理ECU的解鎖/瑣止階段，發動機管理ECU-1320產生一個隨機數碼（Y），并通過網絡線傳給BSI，BSI按照加密及數學邏輯處理，將計算后的結果g（Y）（即“BSI鑰匙”）回傳給1320，1320對“BSI鑰匙”和1320自身計算結果g（Y）（即“ECU鑰匙”）進行比較，如果結果相同，則發動機管理ECU解鎖，起動發動機；如果不同則繼續保持鎖止。

5 ADC2R的運行過程

ADC2R防起動裝置的程序與ADC2防起動裝置的程序相同，區別在于其帶有一個與ABS ECU或ESP ECU相連的附件.

在驗證階段，如果“BSI1鑰匙”與“發動機管理ECU鑰匙”相同，發動機管理ECU-1320將以隨機編碼的形式向（ESP）發送解鎖請求.如果存在ABS或ESP，則發動機管理ECU解鎖，起動發動機；如果不存在則繼續保持鎖止。

結語

對于汽車用戶、汽車愛好者及汽修行業人員，如果出現鑰匙丟失就應該及時去維修站點，通過汽車診斷設備將丟失的鑰匙注銷，并重新再配鑰匙防止汽車被盜；如果出現發動機不能起動，在進行其他故障排除的情況下，就要考慮是否是防盜系統出現故障了，從防盜系統的運行過程去考慮排故思路。

參考文獻

[1]宋波艦.雪鐵龍轎車ADC2防盜系統的工作過程和電路分析[J].汽車電器，2008（07）：42-44.