海洋產業結構與海域承載力的匹配關系探討
——以遼寧省為例

狄乾斌，王萌，孟雪

(遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心　大連　116029)

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海洋產業結構與海域承載力的匹配關系探討
——以遼寧省為例

狄乾斌，王萌，孟雪

(遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心大連116029)

海洋產業結構和海域承載力之間存在多種耦合匹配關系，其匹配程度是影響海洋經濟健康持續發展的重要因素，而準確地定量化評價這種匹配關系是準確把握海洋產業結構是否失衡的關鍵環節。文章將海域承載力引入海洋產業結構問題研究中，首先對海洋產業結構水平和海域承載力定量化測算，在此基礎上運用基于數列的匹配度計算方法測度遼寧省海域承載狀況與海洋產業結構水平的匹配度，探討海洋產業結構與海域承載力之間的匹配關系。結果表明：遼寧省海域承載力與海洋產業結構水平匹配度數值較高，二者之間存在較匹配的關系。

海洋產業結構；海域承載力；海洋經濟

1　引言

當前全國各地都越來越重視海洋開發，沿海經濟帶建設步伐加快，涉海相關產業逐步壯大。我國是一個海洋大國，擁有豐富的海洋資源，1981年以來，我國海洋經濟總產值一直保持較高速度增長；到2012年，我國海洋生產總值已達到50 087億元，占國內生產總值的9.6%，占沿海地區生產總值比重超過16%，海洋第一、第二、第三產業增加值占海洋生產總值的比重依次為5.3%、45.9%和48.8%，海洋產業結構更加高級化，海洋經濟在整個國民經濟體系中的地位也越來越重要。隨著驅動要素的多元化與海陸經濟聯系的加強，結構因素在我國海洋經濟增長中的作用越來越明顯，我國海洋經濟在快速發展的同時也伴隨著諸多結構性問題。保持海洋經濟持續健康發展的關鍵在于形成高效平衡的海洋產業結構和培育新的海洋經濟增長動力，而海洋產業結構的合理與否取決于是否按照海域承載力確立海洋功能的準確定[1-4]。海洋產業結構與海域承載力之間存在多種耦合匹配關系，資源環境承載力不僅是區域經濟發展的內生變量，也是影響區域經濟發展的制約因素之一。海洋經濟可持續發展是可持續發展理念在海洋經濟領域的體現，海洋經濟必定以消耗一定的物質資源以及排放一定的污染物為基礎，因此只有海洋經濟系統和海洋資源環境系統之間形成良好的協調共生關系，才有利于實現海洋經濟的可持續發展。科學測度海域承載力與海洋開發的適宜性，在此基礎上探索海域承載力與海洋產業結構之間的匹配關系及機制對實現海洋經濟可持續發展具有重要意義。

匹配度是衡量兩要素或系統之間匹配關系的變量。匹配度不是一個新的概念，多應用于計算機領域[5-6]。近年來有學者將此概念引入資源環境經濟學領域[7-8]，研究資源利用與經濟發展的匹配關系，并取得良好的成果。目前匹配度的測算方法可以分為間接分析法和直接分析法兩種，大多數研究采用基于基尼系數的間接分析方法[7-9]，運用直接分析方法對匹配關系進行的研究較少。本文將匹配度的概念引入經濟地理領域，旨在研究海域承載力與海洋產業結構之間的有機聯系；借鑒左其亭等學者的研究，力圖在對海洋產業結構水平和海域承載力定量化描述的基礎上，運用基于數列的匹配度計算方法測度海域承載狀況與海洋產業結構匹配關系的指數體系，以遼寧省為例探討海洋產業結構與海域承載力之間的匹配關系。

2　海洋產業結構與海域承載力的相互影響機制

2.1海域承載力是海洋產業結構演變的重要影響因素

海洋產業結構與海洋資源環境基礎存在多種耦合匹配關系，資源依賴型海洋產業的形成和發展通常需要以某類海洋資源的存在為前提和基礎，海洋資源環境稟賦在一定程度上決定海洋產業結構的類型和海洋產業的空間布局。海洋主要通過提供資源和容納污染物對海洋經濟活動提供支撐，海洋資源環境系統一方面向人類社會提供海洋生物資源、海洋礦產資源、海洋能源以及海洋旅游資源，促進海洋經濟發展潛力提升；另一方面對人類社會生產生活活動產生的廢物具有一定的承載能力，改善人類生存環境。海域承載力決定海洋資源的供給能力和污染物的容納能力，海洋資源利用狀況和配置效率又直接決定海洋產業結構的變化，進而影響到海洋經濟增長。特定海域的承載力是有限的，最終體現為對海洋經濟布局總量的限定和海洋產業結構的約束，海域承載力和海洋產業結構之間存在多種關聯和制約關系，海域承載力是影響海洋產業結構演變的一個重要因素。

2.2海洋產業結構水平影響海域承載力利用效率

海洋產業結構水平和結構狀態反過來又反映海域承載力的利用效率，影響海洋資源利用配置以及海洋環境變化，有序的海洋產業結構轉變是提高海洋經濟增長績效的一個重要動力。海域承載力從海洋資源供給、海洋空間載體、容納凈化污染物三種角度為海洋經濟提供支撐并影響海洋產業結構的變化，海洋經濟總量增長及其結構變化對海域承載力的影響(尤其是負面影響)導致海域承載力對海洋經濟結構的合理化提出要求，海洋經濟發展帶來的壓力必須保持在海域承載力范圍之內，并盡量降低單位經濟活動對海域承載力的消耗強度。不同海洋產業對海域承載力的消耗強度不同，當單位海洋經濟活動對海域承載力的消耗強度趨于固定時，特定海域的承載力便直接體現于該海域所能承載的海洋經濟總量以及相應海洋產業結構，這時就會存在一個特定海域承載力下的海洋產業結構分配的帕累托最優狀態。海域承載力空間上的不均衡決定海洋產業空間布局的不均衡，海域承載力較高的地區可以布置承載力消耗強度較高的海洋產業，相反海域承載力較低的地區可以布置承載力消耗強度較低的海洋產業。

3　海洋產業結構與海域承載力匹配關系的研究方法

匹配是兩個要素或系統之間正或負的配合關系，是描述事物對稱關聯關系的概念。匹配度是表征兩個系統或要素配合程度的變量。海洋產業結構和海域承載力之間存在多種耦合匹配關系，其匹配程度是影響海洋經濟健康持續發展的重要因素，而準確地定量化評價這種匹配關系是準確把握海洋產業結構是否失衡的關鍵環節。本文借鑒左其亭、趙衡等學者的研究，采用基于數列的匹配度計算方法，定量化測度海域承載力與海洋產業結構的匹配程度[10]。

3.1基于數列的匹配度計算方法

基于數列的匹配度可以分為空間上的匹配度和時間上的匹配度兩種，本文采用時間序列上的匹配度計算方法，以計算遼寧省海域承載力與海洋產業結構水平在時間序列上的匹配度。對特定研究區域不同時段內兩系統之間匹配度進行計算分析，首先需要將時段分為T個時間段，分時段的變量值分別為(x1,y1),(x2,y2),…,(xT,yT)。對T個單元的A值x1,x2,…,xT從小到大進行排序，對應的序號為n1,n2,…,nT(最小為1，最大為T)。同樣，對T個單元的B值y1,y2,…,yT從小到大進行排序，對應的序號為m1,m2,…,mT(最小為1，最大為T)。

(1)

(2)

3.2匹配度劃分標準

依據匹配度定義，可以設置匹配度劃分標準為：當ai=1時，為完全匹配；當0.8≤ai<1時，為匹配；當0.6≤ai<0.8時，為比較匹配；當ai<0.6時，為不匹配。

4　遼寧省海域承載力與海洋產業結構匹配關系研究

4.1數據來源

本文數據直接來源于《中國海洋統計年鑒》[11]《遼寧統計年鑒》[12]和《遼寧省環境狀況公報》等，或由所得原始數據經過計算處理得出，主要涵蓋遼寧省海域承載力計算和海洋產業結構水平測度兩處。在海域承載力方面，共20個指標，選取遼寧省2006-2011年為研究時間段，統計6年內共120個指標數值；在海洋產業結構方面，共3個指標，18個指標數值。

4.2遼寧省海域承載力綜合測度

表1　遼寧省海域承載力綜合測度指標體系

通過海域承載力評價模型，可以計算得到遼寧省海域承載力及海域承載狀況的具體數值。遼寧省2006-2011年海域承載力數值為0.790 801，海域承載狀況具體數值如表2所示。

表2　海域承載力與海洋產業結構水平匹配度

4.3遼寧省海洋產業結構水平測度

產業結構是各產業之間的聯系，多表現為比例關系。隨著驅動要素多元化與海陸經濟聯系加強，結構因素在我國海洋經濟發展中發揮的作用越來越明顯。產業結構水平是對產業結構合理程度的一種衡量，是將產業結構水平綜合化為一項定量指標，來衡量某個區域產業結構的高度。對于產業結構水平的定量化測度，國內外眾多學者從不同角度進行研究，并形成大量的研究成果，周昌林等對海洋產業結構量化的一系列方法進行比較全面的敘述[17]。本文借鑒白雪梅等[18]提出的用范數作為描述地區產業結構的指標，并通過增加一定的權數，對范數指標進行修正，變多值映射為單值映射。經過修正的指標為：

(3)

式中：Si為產業結構水平；Xij為i地區j產業占地區GDP的比重；j產業指第一產業、第二產業和第三產業；Wj為j產業的權數，文章中第一產業、第二產業和第三產業的權重分別為0.3、0.4和0.3。

通過范數方法計算出來的海洋產業結構水平是一個以百分比為單位的數值，經過范數法產業結構水平計算，遼寧省海洋產業結構水平見表2。

4.4遼寧省海域承載力與海洋產業結構匹配度實證分析

根據前文，研究年限內遼寧省海洋產業結構水平隨時間推移逐步提升的同時，其海域承載狀況也有所提升，故運用基于數列的匹配度計算方法之公式(1)，計算得到2006-2012年遼寧省海域承載力與海洋產業結構水平匹配度數值見表2。

表2顯示，遼寧省海洋產業結構明顯改善，產業結構水平值呈上升趨勢；海域承載力比較平穩(整體保持在0.607以上)，整體上有所提升。結合匹配度劃分標準可以看出，研究年限內遼寧省海域承載力與海洋產業結構匹配度除2008年為0.445(小于0.6)、表現為不匹配，其余年份均大于0.6，二者之間存在比較匹配的關系，其中2011年匹配度為0.938(大于0.8)、表現為匹配關系。

5　結論及討論

本文以遼寧省為例，采用狀態空間法對海域承載狀況、采用范數法對海洋產業結構水平進行測度，在此基礎上引入基于數列的匹配度計算方法測算二者之間的匹配度。研究結果顯示：遼寧省海洋產業結構水平與海域承載力之間存在匹配關系，研究年限內多數年份匹配狀態良好；2011年匹配度高、匹配關系明顯，海洋產業結構水平增高的同時海域承載力也逐步提高；2012年海洋產業結構水平提高而海域承載力卻下降，匹配度大幅度下降。

海域承載力能夠反映海洋資源供給和海洋環境容納能力，海洋產業結構水平反映海洋經濟發展質量，研究二者之間的匹配關系對海洋產業結構調整優化提供新視角。基于數列的匹配度計算方法是研究資源與經濟發展匹配關系的一種常用方法，本文將其引入海洋產業結構問題研究中，探索海域承載力與海洋產業結構水平之間的匹配關系，是一個有效的嘗試。繼續深入地探討其匹配機制及匹配關系的測度方法，將是今后需要加強研究的一個重要方向。

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On the Matching Relationship between Marine Industrial Structure and Sea Areas Carrying Capacity：Taking Liaoning Province as an Example

DI Qianbin ， WANG Meng， MENG Xue

(Center for Studies of Marine Economy and Sustainable Development of Liaoning Normal University， Dalian 116029， China)

There are various coupling matching relationships between the structure of the marine industry and the carrying capacity of sea areas.The matching degree is an important factor that affects the sustainable development of marine economy.Accurate quantitative evaluation of this matching relationship is the key to judge whether marine industry structure is in balance or not.In this study，the sea areas carrying capacity is introduced into the marine industrial structure.Firstly，the structural level of marine industries and the sea areas carrying capacity is quantitatively calculated.Then the matching degree between the situation of sea areas carrying capacity of Liaoning Province and marine industrial degree is measured by using the sequence matching degree calculation method，to study the matching relationship between sea areas carrying capacity and marine industrial structure.The results showed that there is a better matching relationship and the matching degree is high between the level of the sea areas carrying capacity and the structure of the marine industry in Liaoning Province.

Marine industry structure，Sea areas carrying capacity，Marine economy

國家自然科學基金(41571127)，遼寧省高等學校優秀科技人才支持計劃(WR2014005).

狄乾斌，副教授，博士，研究方向為海洋經濟地理，電子信箱：dqbwmn@163.com

K909；P7

A

1005-9857(2016)04-0014-05