輝騰發(fā)動機無法啟動

上海安吉/范良平 顧永平

輝騰發(fā)動機無法啟動

上海安吉/范良平 顧永平

車型：配置C E X A發(fā)動機（3.0L）。

VIN：WVWF373D7D8××××××。

行駛里程：110190km。

故障現(xiàn)象：車主報修打開點火鑰匙，啟動機可以運轉(zhuǎn)，但車輛無法啟動。

拖車來店后，技師先做了初步的檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機確實無法啟動，同時故障燈也點亮。

故障診斷：技師連接故障診斷儀進入系統(tǒng)，檢測到發(fā)動機系統(tǒng)有故障儲存：P0087燃油油軌/系統(tǒng)壓力過低、機械故障、錯誤的基本設(shè)置/匹配等，如圖1所示。

根據(jù)診斷儀的檢測結(jié)果，技師覺得有必要讀取發(fā)動機的動態(tài)數(shù)據(jù)來驗證故障內(nèi)容。當(dāng)然，燃油壓力的測試可以使用壓力表，也可以直接使用診斷儀讀取高/低油壓系統(tǒng)的壓力數(shù)值，本案例采用的是讀取數(shù)據(jù)流給我們提供分析判斷的依據(jù)，如圖2所示。

從數(shù)據(jù)流我們可以看出啟動時的油壓目標值應(yīng)在20000～28000kPa，但實際油壓只有710kPa，只相當(dāng)于低壓油泵的壓力。很顯然，這樣的油壓是無法啟動的。

另外，數(shù)據(jù)中的油軌壓力控制閥脈沖占空比已經(jīng)達到28.1%，目標值是15%～30%，也就是說控制閥基本處于全開位置了。這說明控制單元對油壓控制閥的調(diào)控是能正常發(fā)出指令，沒有失效，因此可以判斷故障范圍基本確定在高壓系統(tǒng)。

決定接下來的維修方向是對高壓系統(tǒng)進行拆檢。在拆下高壓系統(tǒng)管路時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有大量的金屬屑，這大大增加了系統(tǒng)重點部件高壓油泵有問題的懷疑。最后高壓油泵的拆檢結(jié)果，證明了這個判斷，如圖3、圖4所示。

圖1 故障碼

圖2 數(shù)據(jù)流

圖3 高壓油泵1

圖4 高壓油泵2

找到問題后的修復(fù)就比較簡單了，考慮到油路系統(tǒng)進入了大量金屬屑難以完全清除干凈，為避免新的備件安裝后再次出現(xiàn)異常磨損的隱患，所以需要更換必要的管路配件，同時徹底清洗整個油路系統(tǒng)。

在征得客戶同意后更換了高壓油泵、噴油器、回油管、燃油共軌管、柴油濾清器；清洗燃油箱和整個燃油管路，故障排除。

故障總結(jié)：現(xiàn)代柴油車技術(shù)的發(fā)展突飛猛進，為了環(huán)保降低排放，不論是汽缸壓力和燃油壓力，在目前的工藝和材料條件下已幾乎接近極限，所以對硬件和柴油的要求都非常高。我們在診斷時采集故障數(shù)據(jù)和原始數(shù)據(jù)對比（我們必須知道原始數(shù)據(jù)），也可以使用高壓表，低壓表測試油壓，在更換零部件時一定要根據(jù)故障情況更換相關(guān)部件，而不是更換部分零件，避免造成二次相同故障。