物流中心改擴建項目需要適合的技術方案
——訪上海岡村家具物流設備有限公司物流系統事業部總監周向農

本刊記者 / 趙皎云

物流中心改擴建項目需要適合的技術方案
——訪上海岡村家具物流設備有限公司物流系統事業部總監周向農

本刊記者 / 趙皎云

周向農上海岡村家具物流設備有限公司物流系統事業部總監

上海岡村家具物流設備有限公司（簡稱“上海岡村”）是日本株式會社岡村制作所在中國的分支機構，主營物流系統集成、辦公環境集成、商業環境集成等業務。多年來，上海岡村不斷將日本最先進的物流技術引入中國，憑借成熟的現代物流設備和物流管理軟件、豐富的系統集成經驗，為客戶提供完善的物流系統解決方案，已承建了醫藥、零售、家電、電子、食品等行業的多個物流系統項目。

上海岡村物流系統事業部總監周向農表示，物流中心改擴建項目在日本非常普遍，中國市場也越來越多地出現這樣的需求。作為系統集成商，為不同企業實施物流中心改擴建項目時，關鍵在于明確把握客戶的真正訴求，并提供適合其特點的技術方案。

記者：岡村如何看待物流中心改擴建項目的特點？請您分析一下這類項目需求產生的原因。

周向農：物流中心改擴建主要是指對原有的倉庫設施、物流系統、作業流程等進行改造或擴充性建設，目標是進一步滿足業務發展需求，降低物流成本，提高物流效率等。物流中心改擴建的方式有很多種，比如庫房的改造擴建、物流設備的更新調整、管理系統的升級、作業流程的優化等，需要充分考慮新舊設備、系統、作業流程的無縫銜接，以及盡量減少對現有生產計劃的影響等眾多因素。這類項目比較復雜，無疑對系統集成商和客戶的能力均提出了很大考驗。

近年來，隨著我國經濟的快速發展，物流業開始呈現出規模化、自動化的發展趨勢，特別是在電子商務高速發展的帶動下，自動倉儲技術應用日趨成熟。在此背景下，越來越多的企業為了提高物流管理水平，實現降本增效，對原先以人工或半自動化作業為主的物流中心提出了改擴建需求。

記者：國外（比如日本）在物流中心改擴建方面的情況如何？有哪些經驗值得借鑒？

周向農：岡村在日本已經參與了很多物流中心改擴建類的項目，可以說這類項目在日本已經非常普遍，其特點表現在：

首先，現代物流在日本的發展比中國要早幾十年，幾乎所有的日本企業在進行物流中心建設時都會基于未來幾年的發展規劃制定十分嚴謹的計劃，包括物流系統的升級改造，這也就決定了日本企業的物流中心改擴建通常都是循序漸進、有章可循的。目前，這類項目多以局部的系統升級或設備更換為主，比如更新電子元器件、零部件，以及老舊設備的更換等。

其次，日本企業在進行物流中心升級改造過程中，會針對各種有可能出現的風險和問題，提出相應的災備方案，并要求系統集成商一起進行模擬演練。也就是說一切工作都是嚴格按照計劃進行的。

第三，注重技術的實用性和適用性。以物流中心常用的電子標簽揀選系統（DPS）為例，該系統的應用在日本已有幾十年歷史，從應用模式上看基本沒多變化。但事實證明，該系統作為一項成熟的揀選技術解決方案，可以將復雜的拆零揀選作業簡單化、準確化，提高揀貨效率，減少揀選人員數量，降低企業物流成本。

記者：從物流系統集成角度，您認為物流中心改擴建項目與新建項目相比存在哪些異同點？

周向農：物流中心改擴建項目往往比新建項目的要求更高，建設難度更大。比如，很多新建的物流中心項目是跟其他環節的建設（如廠房建設、生產線建設）同時起步的，而改擴建項目則不同，除了要確保提升物流系統的效率外，還要考慮盡可能不影響現有的生產與物流作業，并實現新舊物流系統之間的無縫銜接或切換。同時，在建設周期上，新建項目一般都在10個月以上，而改擴建類項目的建設周期只有幾個月。

但對于系統集成商的工作而言，這兩類項目并沒有本質上的差別，都需要從客戶發展的整體戰略角度去考慮。岡村始終倡導“站在客戶立場，為客戶著想”的經營理念，無論是參與新建項目還是改擴建類項目，在前期都需要投入大量的時間和精力進行調研和論證，以確保方案的可靠性和實施效果。為此，我們會充分利用已有的行業經驗、技術手段、組織能力、溝通能力，力爭物流系統一次上線成功，并達到客戶的預期要求。

記者：物流中心改擴建項目具有一定難度，對系統集成商的能力提出了哪些具體要求？岡村是如何應對挑戰的？

周向農：說到挑戰，我認為體現在三個方面：一是跟客戶的溝通配合上，改擴建項目比新建項目的要求更高；二是在技術方案上，要求系統集成商對各種物流技術和設備有全面的了解，才能采用最適合客戶需求的解決方案；三是在系統規劃設計上，要有深厚的專業知識和經驗積累。只有具備這些能力，才能做出真正滿足客戶需求的解決方案。

這里我還想強調一點，目前國內客戶對物流系統建設的認知度還不夠，而造成這一現象的根源是中國物流系統集成行業競爭秩序紊亂，往往以價格取勝，知識產權得不到應有的尊重。這是一個非常嚴重的問題，應該引起行業的高度重視。

作為系統集成商，岡村其實不會刻意區分新建或改擴建項目，但對于改擴建類項目會更加謹慎。因為在這類項目中，客戶的需求往往比較迫切，我們通常會根據自身能力，在前期對項目的可參與性進行全面細致的評估。

記者：您如何看待未來幾年中國市場物流中心改擴建項目的需求特點？對于計劃開展這類項目的企業，您有何建議？

周向農：鑒于國外的發展經驗和目前國內企業的情況，我認為物流中心改擴建項目將會是未來國內企業進行物流系統建設的一項重點工作，特別是制造業、電商、第三方物流等行業需求更為明顯。企業進行這類投入的出發點無外乎進一步提高生產效率和管理水平，降低運營成本，增強市場競爭能力。由此可見，企業對物流系統建設的投資正在逐漸趨于理性。

同時，近年來國內不少行業的集中度進一步提高，一些大型龍頭企業的發展思路和視野都更加開闊，越來越重視物流系統建設，今后進行物流中心改擴建的目的性和計劃性會更加明確。

對于計劃進行物流中心改擴建的企業，我的建議是：企業首先要對未來的行業趨勢和自身發展有一定的判斷，從戰略層面制定物流系統建設的總體規劃；選擇系統集成商時，要對其專業經驗、設計能力、實施能力、服務能力進行綜合考評。特別是物流中心改建項目，可能涉及對原有物流系統的改造，如果是不同的系統集成商，項目實施難度會很大，效果也很難得到保證。

此外值得一提的是，隨著自動化物流設備的應用日趨成熟，未來物流中心改擴建項目的主要關注點將集中在控制系統、信息系統的升級上，以及圍繞供應鏈效率的進一步提高而進行的系統升級與流程優化。