邢黎聞

“分享經濟有一個非常明顯的特征，我們稱它為‘分享經濟平臺效應，表現為躍升式發展、被資本市場追捧、具有極強的滲透性。”互聯網+百人會發起人、分享經濟專家張曉峰從分享經濟的特征開場，道明了現在中國借助“互聯網+”發展分享經濟是極佳時期。因為，分享經濟的快速滲透性導致分享經濟具有明顯的窗口期特征，這個窗口期不會一直開度很大，在某階段會部分關閉，而再過一段時間有可能會全部關閉。滴滴、途家等就是抓住了這個窗口期；與此同時，也相應要求監管方不要錯失窗口期，應給分享經濟新業態留有試錯糾錯空間。如果沒有對新業態的包容，用生搬硬套的方法去管理新業態，用舊瓶去裝新酒是肯定不能奏效的。

在“互聯網+”究竟會帶來什么樣變化以及所起推動作用上，張曉峰認為，“互聯網+”最大的紅利是讓創新、創業生態化自由生長。騰訊眾創空間集成要素與賦能，為創新創業提供個性化支持；滴滴出行就是借助移動互聯網、LBS、移動支付等力量，加上深度學習，在出行這個細分領域引領深刻的變化。

張曉峰還從網約車新政分析了分享經濟發展的復雜性。他指出，我國推出網約車新政、讓網約車合法化固然值得點贊，但中央和地方之間，交通運管部門和其他部委、垂直管理部門之間能不能形成協同？能不能主導對新業態的包容、促進其發展？此外，分享經濟平臺是一個無邊界生態體，被分割為不確定性更強的地方多頭屬地化監管，其進程及各地真正擁抱分享經濟的開放度也有待觀察，只能表示謹慎樂觀。這些都是擺在面前的問題。同時，包容需要制度和監管的創新。

“互聯網+”和“分享經濟”是驅動傳統行業轉型的兩個非常重要的動力飛輪。張曉峰說：“不管是互聯網企業、傳統企業，還是分享經濟平臺，都需要和用戶連接在一起，把各相關者包容到這個生態里面，甚至讓他們參與乃至成為創新者，進而借助“互聯網+”和分享經濟，給傳統產業的轉型帶來實質性推動。當務之急，一定要創造條件，讓創新創業、真正愿意轉型的企業輕裝上陣，建立樣本，發揮帶動作用。”

“現在有一種紅利值得重視，那就是‘新監管的紅利”。張曉峰闡述道：“監管創新可以獲取體制和生產關系的紅利。如何通過大數據監管、行業組織監管、自律自治、WE眾監管、融合監管和集約監管，讓供給側、需求側和監管側‘三側共舞，這才是決定轉型成功的根本。我們創新監管，使體制成本降低，讓更多的企業、個體可以低成本在云創業平臺上利用、發揮自主資源的能力，能夠獲取價值，這非常重要。從這個角度去看，我們的監管創新還有很大的空間可以探索。比如，我們是不是可以借助于大數據的監管，是不是可以更多地利用行業組織的監管，而不是行政化的方法？還有就是WE眾監管，形如滴滴客戶對司機評價的這種監管方式比起用行政監管要有效得多，同時也可以加強分享經濟平臺的自律和自治。現在推行的供給側結構性改革，意在調動、激活、滿足需求側；但是，除了這兩側之外，還要強調監管側，只有把這三個‘側都做好了，才能更好地發展。”