我國鋼鐵電商的發(fā)展現(xiàn)狀及深度思考

文/王 敬

我國鋼鐵電商的發(fā)展現(xiàn)狀及深度思考

文/王 敬

本文分析我國鋼鐵電商的發(fā)展現(xiàn)狀，指出實(shí)際運(yùn)作中存在的主要問題；鋼鐵電商平臺(tái)自身要解決平臺(tái)信譽(yù)問題、資金安全和融資問題、交貨倉庫布局問題、加工配送問題以及跨境電商問題；改變業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的交易習(xí)慣，加大宣傳力度；形成從單一性服務(wù)向綜合性服務(wù)發(fā)展，體現(xiàn)中立性，代表權(quán)威性，發(fā)揮功能性是鋼鐵電商未來發(fā)展趨勢。

鋼鐵電商；發(fā)展現(xiàn)狀；深度思考

1.引言

在傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易中，供應(yīng)商和客戶往往都是采取的一對(duì)一的貿(mào)易方式，這種貿(mào)易方式存在著信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明、周轉(zhuǎn)速度慢、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高等問題，有時(shí)還存在著合同違約、拖欠資金的現(xiàn)象，買賣雙方的利益難以保障。這種傳統(tǒng)的貿(mào)易方式的弊端日趨顯現(xiàn)，已經(jīng)越來越不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下的發(fā)展要求，客觀上需要一個(gè)第三方平臺(tái)做為中介，來保證買賣雙方的基本利益。正是在這樣的背景下，一種能夠提供新的交易模式的交易平臺(tái)即鋼鐵電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

2.鋼鐵電商的概念、特點(diǎn)和基本類型

2.1鋼鐵電商的概念

鋼鐵電子商務(wù)（簡稱鋼鐵電商）就是通過互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及相關(guān)的應(yīng)用軟件技術(shù)和金融服務(wù)技術(shù)而建立的專業(yè)交易服務(wù)平臺(tái)，來實(shí)現(xiàn)供需雙方進(jìn)行鋼鐵產(chǎn)品的信息發(fā)布、網(wǎng)上交易、物流配送、資金結(jié)算及線上融資等功能，是在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代下區(qū)別于傳統(tǒng)貿(mào)易方式的一種新的交易模式。

2.2鋼鐵電商的特點(diǎn)

鋼鐵電商可以實(shí)現(xiàn)全部交易過程的電子化，具有交易簡便快捷、價(jià)格公開透明、資金相對(duì)安全的特點(diǎn)，可以節(jié)約物流成本，提高物流效率，有效解決鋼鐵傳統(tǒng)貿(mào)易過程中信息不對(duì)稱，服務(wù)不配套的問題，能夠使資源得到更加合理的優(yōu)化和配置，促進(jìn)信息流、物流、資金流的高度集中和有效利用。

2.3我國鋼鐵電商的基本類型

我國鋼鐵電商的類型按照投資發(fā)起人背景大體可分為三類：一類是由大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)或物資流通企業(yè)發(fā)起自建的第二方電商平臺(tái)，主要以銷售自家的貨源為主要目標(biāo)，具有資源和價(jià)格優(yōu)勢，擁有廣泛的終端客戶群，但衍生的服務(wù)功能相對(duì)較弱，中立性也受到質(zhì)疑；第二類是由專業(yè)的鋼鐵網(wǎng)站發(fā)起建立的第三方平臺(tái)，他們更加注重電子商務(wù)的服務(wù)功能，創(chuàng)新模式也更豐富，但終端用戶相對(duì)較少，是其弱項(xiàng)；第三類是由多方聯(lián)合發(fā)起建設(shè)、實(shí)行股份制合作的電商平臺(tái)，其中既有鋼廠等實(shí)體企業(yè)加入，也有貿(mào)易公司、投資公司甚至還有金融企業(yè)入股，服務(wù)功能更趨于綜合性、多樣性，更能體現(xiàn)中立性，應(yīng)該是鋼鐵電商未來的發(fā)展方向。

3.我國鋼鐵電商的發(fā)展進(jìn)程及基本現(xiàn)狀

3.1我國鋼鐵電商的發(fā)展進(jìn)程

我國鋼鐵電商經(jīng)歷了由初級(jí)到高級(jí)、由簡單到復(fù)雜的過程，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響也是由淺入深、由點(diǎn)到面，大體上經(jīng)歷了四個(gè)階段。

我國鋼鐵電商大約始于1995前后，當(dāng)初這些電商平臺(tái)大多以鋼鐵資訊、資源供求信息發(fā)布為主，基本上都是線上咨詢，線下交易，尚處于鋼鐵電商的初級(jí)階段，即所謂的1.0時(shí)代。

2000年前后隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，線上現(xiàn)貨交易、倉單交易、中遠(yuǎn)期合約交易、電子盤競價(jià)撮合交易等多種模式被相繼推出，鋼鐵電商也從1.0時(shí)代逐步邁向了網(wǎng)絡(luò)化的2.0時(shí)代。這一階段電商平臺(tái)應(yīng)用的大多是局域網(wǎng)絡(luò)，個(gè)別平臺(tái)只是應(yīng)用衛(wèi)星傳送數(shù)據(jù)和資訊，在全國各地建立電商分平臺(tái)，但是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有完全被應(yīng)用。

2006年前后，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和普及，鋼鐵電商開始建立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，行業(yè)資訊和電子交易服務(wù)成為發(fā)展方向，打破了區(qū)域限制，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程交易，由此也邁入了鋼鐵電商的3.0時(shí)代。

2010年后，隨著云計(jì)算的逐漸成熟，以前的不可能皆變?yōu)橛锌赡埽盎ヂ?lián)網(wǎng)+”迅猛發(fā)展，一些鋼鐵電商平臺(tái)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+采購”、“互聯(lián)網(wǎng)+金融”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、“互聯(lián)網(wǎng)+加工配送”等創(chuàng)新型模式進(jìn)行了大膽嘗試，向著更加智能化發(fā)展。鋼鐵電商進(jìn)入到一個(gè)前所未有的發(fā)展階段，4.0時(shí)代已經(jīng)到來。（見圖1）

3.2目前我國鋼鐵電商發(fā)展的基本現(xiàn)狀

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國鋼鐵電商平臺(tái)大約接近300家。鋼鐵電商的年交易量大約8000萬～1億噸，占鋼材年交易總量的10%左右。

圖1 我國鋼鐵電商發(fā)展進(jìn)程

3.2.1地區(qū)發(fā)展極不平衡

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)公布的調(diào)查結(jié)果顯示，我國鋼鐵電商的發(fā)展極不平衡，電商平臺(tái)主要集中建在江浙滬、北京、廣東等幾個(gè)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)地區(qū)，其中以上海為最多，達(dá)到83家，其他經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)這樣的平臺(tái)較少，甚至是空白（見圖2）。

圖2 部分省市鋼鐵電商分布情況

3.2.2自建電商平臺(tái)所占比例相對(duì)較高

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)根據(jù)電商平臺(tái)投資類型分析，鋼廠自建的銷售平臺(tái)所占比例最大，為37.4%，其次依次為資訊網(wǎng)站交易平臺(tái)占22.7%、大型鋼貿(mào)商交易平臺(tái)占19.5%，純第三方電商平臺(tái)占16.2%，其他占4.2%。鋼廠自建和大型鋼貿(mào)商建立的平臺(tái)所占比重超過五成。

3.2.3鋼廠通過電商銷售所占比例較低

據(jù)中國冶金報(bào)記者所做調(diào)查顯示，在被調(diào)查的20家鋼廠中，大多數(shù)鋼廠通過電商銷售鋼材占總產(chǎn)量的比例均處于較低水平，9家鋼廠的比例在3%以內(nèi)，7家鋼廠的比例在3%～6%之間。不過，也有4家鋼廠的比例接近和超過10%。由此可見，鋼廠通過電商平臺(tái)銷售鋼材的比例普遍偏低（見圖3）。

3.2.4融資的能力逐漸增強(qiáng)

雖然現(xiàn)在鋼鐵電商平臺(tái)能夠盈利的較少，基本還是處于“燒錢”的階段，但因這個(gè)平臺(tái)未來或具有較好的發(fā)展前景，所以吸引了各路資本紛紛涌入，特別是近兩年平臺(tái)的融資能力更是增強(qiáng)，這也提高了鋼鐵電商生存和發(fā)展的能力。

圖3 被調(diào)查鋼廠電商銷售比例數(shù)量

4.我國鋼鐵電商的操作流程

鋼鐵電商平臺(tái)操作流程主要包括通過電商平臺(tái)建立的信息、交易等業(yè)務(wù)管理體系，通過金融系統(tǒng)而建立的資金結(jié)算體系和通過倉儲(chǔ)、物流系統(tǒng)而建立的交割、運(yùn)輸、配送體系三大模塊，電商平臺(tái)將信息流、物流、資金流集中統(tǒng)一整合，實(shí)現(xiàn)了買賣雙方交易過程一個(gè)完整的閉合鏈（見圖4）。

圖4 鋼鐵電商平臺(tái)操作流程

4.1信息流的集合：包括行業(yè)資訊服務(wù)、買賣雙方交易信息的收集和錄入、信息數(shù)據(jù)的整理和發(fā)布、線上撮合成交、買賣雙方簽訂交易合同以及合同執(zhí)行后的異議處理等信息和交易方面的管理。

4.2資金流的建立：通過第三方支付平臺(tái)收取買賣雙方的交易保證金，凍結(jié)買方貨款，在交收貨物無異議后支付貨款給賣方，交易完成解凍釋放買賣雙方的交易保證金等一系列支付結(jié)算；通過電商平臺(tái)批準(zhǔn)認(rèn)可，進(jìn)行倉單質(zhì)押、電子訂單質(zhì)押等融資服務(wù)；建立買賣雙方的信用體系。

4.3物流的嵌入：包括倉儲(chǔ)、物流、運(yùn)輸線路等方面的信息服務(wù)——賣方在得到交易平臺(tái)和支付平臺(tái)的許可后，向倉庫發(fā)出放貨指令；買方辦理提貨手續(xù)并委托物流單位安排運(yùn)輸，將貨物發(fā)至指定地點(diǎn)；委托加工單位進(jìn)行剪切等深加工，并進(jìn)行相關(guān)的配送業(yè)務(wù)。

5.我國鋼鐵電商存在的主要問題

盡管我國鋼鐵電商發(fā)展迅猛，并且在鋼鐵貿(mào)易中也起到了活躍市場、促進(jìn)交易等作用，但是在實(shí)際運(yùn)作中還存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

（1）品種單一，規(guī)模不大，影響力較弱。有些鋼鐵電商平臺(tái)提供交易的品種較少，難以覆蓋繁雜的鋼材品種。當(dāng)某一品種交易活躍，往往出現(xiàn)全國電商平臺(tái)紛紛效仿，一窩蜂爭搶上市，同質(zhì)化競爭激烈，重復(fù)投資建設(shè)較為普遍，因而交易規(guī)模相對(duì)來說普遍不大，大多數(shù)在全國難以形成較強(qiáng)的影響力。

（2）投機(jī)成分較大。一些電商平臺(tái)為了增加交易量，會(huì)想盡各種辦法，出臺(tái)各種政策來刺激交易，這往往成為投機(jī)者的溫床，一些電商平臺(tái)還存在著虛假交易、哄抬價(jià)格等不規(guī)范交易行為。

（3）信譽(yù)度有待提高。一些電商平臺(tái)由于管理不到位，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)交易糾紛的情況，而且出現(xiàn)這些問題后電商平臺(tái)又不能及時(shí)處理，推諉拖延，交易價(jià)格有時(shí)也存在不真實(shí)的情況，不能完全體現(xiàn)公開、公正、公平的原則，其信譽(yù)度遭到質(zhì)疑。

（4）地域性和局限性較強(qiáng)。電商平臺(tái)在選擇交貨倉庫時(shí)大多是規(guī)定在自己平臺(tái)所在城市，或者頂多是周邊城市，地域性較強(qiáng)，難以吸引距其較遠(yuǎn)的其他城市的企業(yè)進(jìn)入平臺(tái)進(jìn)行交易。而一些鋼廠和流通企業(yè)建立的平臺(tái)更是具有排他性，只交易自己的資源產(chǎn)品，其他企業(yè)的產(chǎn)品難以上線進(jìn)行交易。

（5）盈利水平較低。總體來看，鋼鐵電商平臺(tái)的盈利模式非常有限，也不穩(wěn)定，為了吸引交易，對(duì)進(jìn)入平臺(tái)交易的會(huì)員往往實(shí)行會(huì)員費(fèi)、交易手續(xù)費(fèi)的減免，能夠達(dá)到盈利狀態(tài)的少之又少，甚至是交易量越大虧損越多，基本上還是處于鋪路階段，沒有進(jìn)入正軌。

6.我國鋼鐵電商的深度思考

鋼鐵貿(mào)易必須要走電子商務(wù)這條道路在業(yè)內(nèi)基本已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，是未來發(fā)展的必然趨勢。因?yàn)樵阡撹F行業(yè)嚴(yán)重供大于求的業(yè)態(tài)下，無論是鋼鐵企業(yè)還是貿(mào)易企業(yè)，也包括終端用戶，都必須轉(zhuǎn)變固有的貿(mào)易模式，而電子商務(wù)正是打破了原有的一對(duì)一的貿(mào)易方式，實(shí)現(xiàn)信息共享以及交易、資金、物流、金融的重新整合。雖然說現(xiàn)在的鋼鐵電商平臺(tái)還不是那么盡善盡美，還存在著這樣那樣的問題，但是只要對(duì)存在的問題加以改進(jìn)，明確未來的發(fā)展方向，還是有著非常廣闊發(fā)展前景的。

6.1鋼鐵電商需要改進(jìn)的問題

針對(duì)我國鋼鐵電商存在的問題，應(yīng)該從平臺(tái)自身建設(shè)和外部環(huán)境建設(shè)兩個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)和提高。

6.1.1我國鋼鐵電商平臺(tái)自身建設(shè)方面需要解決的問題

第一，電商平臺(tái)的信譽(yù)問題。電商平臺(tái)必須進(jìn)一步加大制度建設(shè)和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)升級(jí)，提供深層次的多功能的服務(wù)。吸引更多的企業(yè)參股，讓他們既是平臺(tái)的參與者，又是平臺(tái)的管理者、建設(shè)者，淡化電商平臺(tái)的投資背景，更加體現(xiàn)第三方平臺(tái)的中立性、公平性。

第二，資金安全和融資問題。電商平臺(tái)通過直接對(duì)接第三方支付平臺(tái)或者引入銀行的托管平臺(tái)做為基本保障（就像支付寶一樣連接買賣雙方），使在平臺(tái)交易的各方對(duì)自身交易資金的安全性更加放心；同時(shí)，還要引入商業(yè)銀行或投資理財(cái)公司，為各方提供融資服務(wù)，強(qiáng)化和體現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品的金融屬性，幫助鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易商、終端用戶建立商業(yè)信用，實(shí)現(xiàn)線上倉單質(zhì)押融資、電子訂單融資、供應(yīng)鏈產(chǎn)品融資等業(yè)務(wù)，從一定程度上解決融資難、融資貴的問題。比如鐵合金現(xiàn)貨網(wǎng)最近就推出了“合金寶”，目的就是解決買賣雙方的結(jié)算和融資問題。

第三，交貨倉庫的布局問題。鋼鐵電商平臺(tái)要打破地域限制，對(duì)貨物的交收倉庫進(jìn)行合理地布局，并且盡可能在全國各地設(shè)立注冊交貨倉庫，使客戶能夠以最近的運(yùn)距拿到貨物，同時(shí)還要對(duì)交貨倉庫加強(qiáng)監(jiān)管，使倉單更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低物流成本。平臺(tái)只有做到全國性，才能達(dá)到權(quán)威性和影響性。

第四，加工配送問題。鋼鐵產(chǎn)品的深加工和配送服務(wù)是大多數(shù)鋼鐵電商平臺(tái)的短板，嵌入對(duì)接加工配送服務(wù)功能，可以延伸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的增值功能。

第五，開展跨境電商業(yè)務(wù)問題。我國每年鋼鐵產(chǎn)品出口達(dá)到上億噸，但很少有平臺(tái)開展跨境電商業(yè)務(wù)，出口企業(yè)基本是靠單打獨(dú)斗，而進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品企業(yè)也是單線聯(lián)絡(luò)，沒有競爭力和影響力，因此應(yīng)該充分利用電商平臺(tái)的信息資源優(yōu)勢，開展跨境電商業(yè)務(wù)，進(jìn)行跨境銷售和跨境采購。雖然在這方面還有許多壁壘和瓶頸需要打破，但這是應(yīng)該值得開發(fā)的領(lǐng)域。

第六，技術(shù)改進(jìn)問題。電商平臺(tái)不能僅局限于PC應(yīng)用，隨著移動(dòng)手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及率的大幅提高，應(yīng)當(dāng)開發(fā)移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用，便于更快、更好、更廣地推廣和應(yīng)用。

6.1.2外部環(huán)境建設(shè)方面需要解決的問題

第一，要逐漸改變業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的交易習(xí)慣。鋼鐵業(yè)內(nèi)無論是買方還是賣方在有交易需求時(shí)愿意主動(dòng)上平臺(tái)，就像人們越來越愿意喜歡上淘寶購物一樣。雖然說生產(chǎn)資料和生活資料有著很大的區(qū)別，在交收貨物時(shí)不如生活資料那么方便，但是像淘寶這樣的購物方式的一些優(yōu)點(diǎn)比如簡便、快捷、安全等還是可以借鑒的。

第二，要加大宣傳力度。要借助各種媒體，擴(kuò)大宣傳的力度和廣度，讓鋼鐵電商深入到本領(lǐng)域的各個(gè)層面，使得一個(gè)單位、一個(gè)公司從上到下都認(rèn)識(shí)到鋼鐵電商的重要性。只有創(chuàng)造出了輿論和理論的環(huán)境，鋼鐵電商才會(huì)深入人心。

6.2我國鋼鐵電商的未來發(fā)展趨勢

我國鋼鐵電商未來的發(fā)展趨勢應(yīng)該是由多重性質(zhì)、多重股份的企業(yè)共同參股，聯(lián)合構(gòu)建，從單一性服務(wù)向綜合性服務(wù)發(fā)展，體現(xiàn)中立性，代表權(quán)威性，發(fā)揮功能性。在國家大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”的今日，鋼鐵電商更應(yīng)廣開思路，大膽創(chuàng)新，向著更高的層次邁進(jìn)，這不僅是當(dāng)今鋼鐵行業(yè)發(fā)展的需要，也更加符合國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略。

7.結(jié)束語

我國鋼鐵電商通過十余年不斷地摸索實(shí)踐，雖然說發(fā)展迅速，成果顯著，但是在思想認(rèn)識(shí)和發(fā)展方向方面都還處于較低的水平，發(fā)展到成熟期還需要幾年、十幾年，甚至更長的時(shí)間。因此，短時(shí)期內(nèi)鋼鐵電商還不能完全取代傳統(tǒng)的貿(mào)易方式。但是，我們完全有理由相信，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，認(rèn)知的提高，鋼鐵電商會(huì)站到更高的起點(diǎn)，業(yè)內(nèi)鋼鐵貿(mào)易中對(duì)鋼鐵電商的依賴程度會(huì)越來越高，我國鋼鐵電商一定會(huì)迎來一個(gè)蓬勃發(fā)展的春天。

（作者單位：天津鋼鐵爐料交易市場）

［1］吳勇.《鋼廠電商發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀及思考》.中國冶金報(bào)，2015.11.10第1、6版

［2］中國物流與采購聯(lián)合會(huì).《中國鋼鐵電商行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015-2016）》.現(xiàn)代物流報(bào)·鋼鐵物流，2016.5.9第2、3、4版

［3］陳進(jìn)，任燕.大宗商品電子商務(wù).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2013.