亂收費、通過率作假，法國駕校為何總是“作惡多端”？

法國汽車駕駛學校的“黑”名聲早已在外。很少張榜公示價格信息、通過率作假、沒有競爭，導致收費差異懸殊，種種“惡行”不一而足。

據法新社報道，“精打細算”消費者協會（UFC-Que Choisir）公布一份最新調研報告，指責駕校的種種違規做法，認為這些亂象的根源是行業封閉，故希望開放這個行業。

駕校行業近年來進行了不少改革，消協在法國本土82個省份以及新喀里多尼亞（Nouvelle-Calédonie）的1374所駕校進行了“用戶檢查”，占駕校總數的12%。

調查人員發現的問題可歸納如下：20.5%的駕校不遵守在櫥窗里張貼收費標準的規章；93%的駕校收取交規理論考試輔導費。逾半數（51.2%）情況下，費用高于準許的上限，相當于一小時駕駛課的價格（40歐元左右），比法定標準平均高出25歐元。

駕校宣布的通過率作假：58.4%的駕校宣布的通過率起碼比實際通過率高出5個百分點。雖然宣布通過率并非強制性要求，但這是商業推銷的一個重要論據。

按協會計算，基本包費加額外15小時駕駛課（考生平均追加課時）的平均費用為1804歐元。但各地收費差異懸殊。最貴的是巴黎（2140歐元）、上薩瓦省（Haute-Savoie，2029歐元）和伊夫林省（Yvelines，2104歐元）。

消費者協會認為，必須對駕校行業進行結構性改革，首先要對合同前的信息進行改革，普及收費表及通過率張榜公示措施。取消阻礙在線駕校發展的障礙。

協會還提議開放額外課時機制，設立一種“獲認證職業教練員”地位，以較低價格專門上額外駕駛課。擔任此項工作的人不一定是駕校領薪雇員。消協認為，這種潛在市場有待開發，可以激發競爭，促使駕校降價。