協會五年不忘初心與城軌行業共發展

協會五年不忘初心與城軌行業共發展

五年前，國內城軌市場發展勢頭漸起。探索、開拓、創新，行業煥發勃勃生機。

五年來，取得矚目成就的中國城軌行業，深耕國內，走向海外，成為不可忽視的力量。

1969年，中國第一條地鐵線路建成并正式通車；2003年，在國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知（國辦發〔2003〕81號）中明確提出，堅持裝備國產化政策，促進設備制造業發展。從無到有，從依賴進口到自主，創新技術推廣應用，是城市軌道交通行業發展歷程中兩個重要節點。在這場大發展的浪潮中，由國家發展和改革委員會作為業務主管單位，同時接受住房和城鄉建設部、交通運輸部行業指導的中國城市軌道交通協會，發揮的作用不容忽視。為規范、引導行業發展，2011年10月14日，中國城市軌道交通協會正式成立。中國城市軌道交通協會的成立，標志著行業發展步入新篇章。

協會成立這五年，始終在提供服務、反映訴求和規范行為等方面為城軌行業的健康、有序和可持續發展保駕護航。

提供服務：協會建立行業統計制度，進行行業統計分析工作，為行業發展打下理性、直觀的大數據根基；推動建立行業人才培訓體系，既關注中高端人才，又服務于一線員工，給亟需人才的城軌行業注入“新鮮血液”；運營城軌交通多媒介平臺，組織召開展會、論壇，搭建行業交流平臺；建立專家隊伍，成立專家委員會、專家庫等智庫；完善協會組織機構，先后成立6家專業委員會和1家分會，多維度、深層次地服務行業發展……

反映訴求：推動城軌交通國家工程實驗室設立和行業創新平臺建設，國家工程實驗室在今年落地開花，促進了技術進步和服務能力提升；推動創建城軌交通國家示范工程，北京地鐵燕房線的全自動運行系統、重慶城市軌道交通的互聯互通工程，正是行業發展趨勢所在；針對電價、稅費優惠等行業發展熱點，提出若干重大政策建議，得到相關部委、機構的積極響應；為順應技術進步和運營需求，成功申請1.8G專用頻段，指導各地頻段申請工作，并牽頭開展1.8G頻段的LTE-Metro標準化工作，統一接口標準和相應規范……

規范行為：制定團體標準，推動建立健全行業標準體系；推動中國城軌交通“走出去”的統一形象建設，參加國家層面的“走出去”工作小組，承擔“走出去”課題，并在柏林InnoTrans上協調中國館展示，舉辦“中國館日”系列活動……

五年成長，五年榮光。中國城市軌道交通協會以服務者的身份，見證了中國城軌行業這五年的發展歷程。

城軌發展，大勢所趨。中國城市軌道交通協會將繼續以服務者的身份，關注市場訴求，推動行業創新，規范競爭秩序，塑造強國形象，竭誠為政府、為企業、為城市、為行業服務，為實現“城軌中國夢”而努力！