從古碑看明清鎮遠“萬家煙火”

陶鐘麟

把笛作龍吟，東去洞庭秋月滿；

傳書隨鳳使，西來滇海慶云多。

清代鎮遠知府汪炳璈曾為鎮遠題有一聯，道出了鎮遠當時作為口岸物資集運、客貨穿梭的繁榮景象。

鎮遠，地處苗嶺與武陵山脈結合部，依靠水運而形成水陸集散地。鎮遠開航，最早可上溯到秦楚時期。到明代時，因為便利的水陸交匯大商埠吸引，加之駐軍的城防，又有國家向貴州移民的政策驅動，開發商、小生意人、工匠等大量移民涌入，鎮遠的商業得到空前發展。明清時期，鎮遠已經成為貴州東部最大的物資集散地交易大市場。乾隆年間的《鎮遠府志》稱鎮遠為“西南一大都會”。

航運事業的繁榮，免不了利益摩擦。從水港碼頭到街巷市井，扯皮事端時有發生。為穩定地方市場秩序，保護外來客戶利益，從而鼓勵遠處客商進入鎮遠興商，振興地方經濟，當地官府在交易管理上頗費心思。

從明代起，治鎮方略中就擬定出一套套法規。換句話說，也就是通過整治規范招商引資環境，以達到培育和發展地方經濟之目的。在鎮遠府城興隆街禹門斜對面的衛城大碼頭正靠墻腳，有一塊清咸豐五年（1856）刻的一塊告示碑，上刻政府有關整頓航運市場的通令，意譯如下：

為規范市場重新律定法規，以安定客商有利于民眾。國家的基礎是民眾，民眾又以食為天。農民靠耕種，商人靠轉運。鎮遠府所管轄的地方山多田少，全靠外來運輸資助。若沒有保護措施，怎能讓客商在此安定下來？據地方人士說：在乾隆年間，從本埠以下，沅陵以上，米船沒有碼頭可停泊，因而外來運輸船戶少。集資修建碼頭后，廖知府下令免除了船戶運載申報。凡是沅陵以上短途運輸，任其裝載。到嘉慶年間，因前任知府所監制的量斗稍大，準許以紅秤買賣。至于本城各商行，不得私用大斗，也不可壓逼貨船運送。遇到潑皮乞兒硬上船討要滋事，可扭送公堂懲治。然而時間一長，以前的規定失去約束。米商受其欺負，船戶受其侵凌。如此狡詐霸道，著實可恨。本府除派員嚴加查處緝拿外，立即通令，嚴禁觸犯規矩。通告之日起，公用碼頭不許其他船只與米船爭搶停泊，買賣必須一律用統一鑒定過的紅秤。米商行與船戶收購，禁用私制的量器米斗。船戶也不負責將貨卸送到買主貨店堆棧。那些上船糾纏討要的乞丐不必施舍。凡一切不公不法之事，可由船戶扭送本府懲治。如有仍我行我素者，經查實，或被告發，立即懲處，決不寬容……

從碑記可見，清乾隆年間鎮遠府確有一系列關于商業運輸業務法規性條例。由于市場管理有序，交易公平，官府治理地方態度堅決，又有相當規模的駐軍護衛，一時，府衛二城果然商賈云集，市井一派繁榮興隆。各省開發商在此從商興業后，紛紛擇基建宅。更有致富者募集本籍人士建同鄉會館，以壯勢力。一時，秦晉會館、四川會館、江南會館、兩湖會館等十多個行省的會館先后在鎮遠建立。

據史料記載，清中葉，府衛兩城民宅多達3600多幢、7000多戶。青龍洞有對聯寫道：“文筆臨溪，二水瀠洄環古剎；香爐鼎峙，萬家煙火接叢林。”這“萬家煙火”描述了鎮遠市井稠密人口眾多的景象。到清光緒乃至民國年間，鎮遠仍商行林立，商號遍街，一派興隆。明初，鎮遠就在青龍洞對岸的大河關碼頭設稅務局，清代稱厘金局。當時鎮遠上交國庫稅收占全貴州三分之一以上。（作者單位：鎮遠縣文體廣電局 責任編輯/姚源清）