2017燃料電池電動汽車

2017燃料電池電動汽車

奧迪展出了A7 Sportback版燃料電池電動汽車/插電式混合動力動力汽車（FCEV/PHEV）。該車的續駛里程為500km，輸出功率為170kW，并在其后部安裝電動機以實現全輪驅動模式（圖1、圖2）。同時，大眾對Golf SportWagen HyMotion進行了研究，與奧迪驅動方式類似，采用燃料電池作為動力源。Golf SportWagen HyMotion采用前輪驅動，0～100km/h加速時間10s。氫燃料儲存在車輛底部的4個碳纖維增強復合材料（CFRP）箱體中。這些燃料可供車輛行駛500km，燃料填充時間約需3min。

此外，本田FCV Concept概念車實際已處在本田下一代FCEV的待量產階段，其燃料電池動力系統與車輛的發動機艙位置完全匹配。

燃料電池組的明顯改進之處在于輸出功率可達100kW。燃料電池功率密度增加至3.1kWL，本田表示該值比先前值提高了60%、尺寸減小了33%。匹配的車輛續駛里程超過500km，且在70MPa壓力下燃料填充時間為3～5min。

然而，為使燃料電池車輛便于使用，燃料填充基礎設施的建設也很重要。

圖1　奧迪A7動力布置圖

圖2　奧迪A7電子控制布置圖

刊名：Automotive Engineering（英）

刊期：2015年第2期

作者：Lindsay Brooke

編譯：李振國