汽車企業事業部管理模式研究

黃珣

摘 要：在當前社會和經濟都高度發展的環境中，汽車企業會對小型企業進行收購或是兼并，而企業規模的快速擴增，以及產品種類和經營項目的日漸增多，使得內部管理難度也在逐步增大。所以汽車企業事業部制度管理模式的出現可以對汽車工程做有效的整頓和發展，由此可見汽車企業事業部管理模式的重要性，下文中對其構建和應用做了一定的分析。

關鍵詞：汽車企業事業部；管理模型

在國內很多汽車企業中，汽車企業事業部是公司自身產生出來的，所以需要大量的時間和精力來進行培訓，而企業在對新業務不成熟的情況下就建立了汽車企業事業部，導致汽車企業事業部實行集權式管理，但這種管理方式在發展到一定程度之后，與總部之間會出現非常多的矛盾。為了解決這些矛盾并根據實際的經驗，對汽車企業事業部管理模式做以一定的分析。

一、汽車企業事業部管理概念

汽車企業事業部管理是對汽車企業事業部組織機構進行管理，所以汽車企業事業部管理的合理性是建立在汽車企業事業部結構的正確性之上。而汽車企業事業部組織結構實際上就是對責權分配，在這個組織結構中要求汽車企業事業部必須擁有經營自主權，可以單獨的進行生產經營活動等，所以汽車企業事業部是利益核心。汽車企事業部與總部之間不是分離的狀態，其中涉及到的經營活動要在總部的監管范圍中活動，除此之外，總部的定位是監管、協商和服務的主要負責人。汽車企業事業部組織結構則是把政策和其執行來分開進行，還細致劃分了兩方面在整體中的位置。汽車企業事業部管理模式是協調控制之下的分權運行模式，基本的原則有兩條，首先是每個作業單位主要經理人員的權利沒有限制，一些中央組織職能對公司活動的合理發展做適當協調，就是集中決策分散經營作為模式的核心。汽車企業事業部管理模式在設計上要有三方面權力的保證，分別是決策權、監控權和人事權。決策權主要體現在戰略決策方面，總部對事業部較為重要項目方面都經營管理上具有的權利；監控權則是總部對各個汽車企業事業部具有合理的監控權力，表現為財務和業務方面，業務方面主要是包括了業務經營狀況的知情權和營業考核權等；人事權則是指總部對汽車企業事業部高層管理人員具有任免權等。在總部具有以上權力的基礎上對汽車企業事業部的管理就不會存在失控情況。

二、組織結構設計

關于總部和汽車企事業部之間的關系要進行明確，事業部管理模式對這兩者之間的定位是根據基本原則來決定的。戰略管理、財務控制和人力資源管理這三者的中心是總部主要權利的體現，而經營協調中心負責的是總部對事業部之間進行協調和服務等相關工作，在減少汽車企業事業部協調成本的同時，對企業資源的協調也能起到輔助作用。其次是根據定位來設計對應的部門，主要涉及到的部門如下圖所示：

最后是要確定部門之間的工作職責，還有配有詳細的部門職責說明書，這樣可以確定每個部門之間的工作內容，還要有在這個部門內做好定崗定編工作，利用崗位設計來實現部門工作職責。

三、權限劃分設計

設計總部和汽車企業事業部之間權限劃分為三部分，首先是明確核心管理內容，就是由總部來負責管理的工作，其次就是對集權和分權之間的形式做了解，最后是對管理內容和權限做好合理配置，制定權利分配表。從汽車企業事業部管理模式來看，總部負責管理的內容主要對戰略規劃、財務管理、人事管理和經營協調方面做細致的劃分。而集權和分權方面，主要是集中在審批權、監控權、獎懲權、提案權和執行權上，而前三者的權力是總部的集權，后三者是汽車企業事業部具備的權力內容。管理權和集體權限做分配，然后制定企業使用的管理權限表，而所需管理的內容則由總部來做統一管理。而普通的管理內容，例如產品管理、定價等權力是屬于分權，所以在此基礎上來編制各項管理內容權限表。完成各個管理內容權限分配變之后才是徹底將汽車企業事業部管理權限做了完整的劃分。

四、控制體系設計

管理控制體系實際上是PDCA循環系統，包含著計劃、執行、監管等內容。而表現在汽車企業事業部管理控制體系中則是從四個方面來建立詳細的管理控制模式。這個模式中包含的方面主要是戰略決策、業務管理、財務控制和輔助支持，要從三個層面來理解管理思想，其中第一層是戰略策略上，由決策層來控制汽車企業事業部工作的內容。第二層是業務管理和財務監控中，是通過執行層面來解決汽車企業事業部如何工作。第三層是總部對汽車企業事業部經營情況中業績的評價，還有高層管理人員的激勵內容，主要是從支持層來解決汽車企業事業部的完善和提升工作。

戰略決策管理中涉及到的主要內容包含了戰略調研和戰略審查，而進行調研主要是為了可以在確保公司和每個汽車企業事業部制定較為完善的戰略目標。對業務管理和財務監控管理過程中，包括了預先設計、過程監控指導，還有結束后的詳細分析。而這之中財務管理是管理控制環節中十分重要的內容，所以要利用設計財務管理系統來詳細的區別其中的內容。通俗來說，財務管理中包含的是財務預算、資金管理、審計等工作內容。

而管理體系最大的動力是來自高效的考核和激勵制度，輔助支持層面是從考核和激勵兩個方面開始的。其中考核內容包含總部對汽車企業事業部的業績考核，和對汽車企業事業部高層的考核。對汽車企業事業部業績評價是考核計劃指標完成狀況，還有和每個指標權重相乘得出來的。

五、關于汽車企業事業部管理模式的優點和缺點

而提到的汽車企業事業部管理模式的優點，首先是汽車企業事業部管理能夠讓企業集團領導建設日常處理的工作量，能對全局進行一個很好的掌握，這樣就便于企業整體戰略的實施和制定。其次是汽車企業事業部可以輕易的適應企業的開拓和業務的多樣需求，汽車企業在發展的一定程度時會向著多元化方向發展，這樣業務范圍就進行了開拓，而汽車企業事業部管理模式可以有效的防止管理混亂情況的出現。還有就是汽車企業事業部專業化管理模式可以讓每個人才的技術和能力都得到最好的發揮。而汽車企業事業部內部的職能活動能力會相對的簡單化，具有更多的彈性。最后就是汽車企業事業部可以直接的從市場中尋找問題，并有效的解決問題，提高工作的效率。

這里所說的缺點，首先是汽車企業事業部需要大量的全面型管理人才，而這種人才往往是可遇不可求的。其次是汽車企業事業部自身的獨立權力較大，所以在時間和空間方面高層管理人員對其控制力度不夠。企業和汽車企業事業部職能機構之間出現了重疊情況，這就形成了職員人才浪費。對企業中每個部門的職能，汽車企業事業部的利用效果不高，使得總部中的服務內容內白白浪費掉。企業和汽車企業事業部分權形式管理，就無法很好的做到維持集中經濟服務的效率。集中經濟服務能夠提升單一業務的執行效果，分權形式管理提升了管理的層次性，提升了管理的效果，但是容易出現管理影響效率謬論。汽車企業事業部可以單獨進行核算，因此不可避免的將自身利益作為首要考慮內容，而這樣做的后果導致一些業務聯系和交流就成立經濟關系。

六、總結

汽車企業事業部管理模式是汽車企業事業部組織結構下的掛歷方式，其中的主要原則要明確，所以在明確其主要權力之后在最大程度上增加汽車企業事業部經營的獨立性和自主性。組織結構是管理體制的基礎，權限劃分確保汽車企業事業部門管理體制的建立，同時這又是管理控制體系的中心內容，這三個方面組成汽車企業事業部管理模式的基石，并且這三者之間是相互支持和相互表現的。所以汽車企業事業部管理模式要有詳細的設計方案，否則會產生適得其反的效果。同時，希望上述內容能夠幫助汽車企業在未來的市場競爭中獲得更為有利的優勢，取得良好的發展趨勢。

參考文獻：

黃文穎.汽車企業事業部管理模式的構建與應用[J].中華商業出版社，2008（04）.