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熱議樓市

@新浪財(cái)經(jīng)：新華社刊發(fā)題為《剪除樓市毒瘤刻不容緩》的評(píng)論稱，“當(dāng)前，房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序已經(jīng)到了非整治不可的地步。必須清醒地認(rèn)識(shí)到，在中國(guó)很多家庭是拿出幾輩人的積蓄買房，房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序事關(guān)百姓切身利益，中國(guó)容不下一個(gè)百病纏身的房地產(chǎn)市場(chǎng)。”

@財(cái)經(jīng)網(wǎng)：【地方財(cái)政50%以上來自賣地 依賴土地的時(shí)期已過去】地方政府是本輪房?jī)r(jià)上漲的最大受益者，大部分地方財(cái)政受益于土地，不過，“土地財(cái)政”終將難以為繼。

@華爾街見聞APP：【瑞銀：樓市調(diào)控政策比較溫和 不會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)崩盤】瑞銀中國(guó)首席汪濤稱，樓市調(diào)控政策比較溫和，不會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)崩盤。中國(guó)房地產(chǎn)銷售面積的增長(zhǎng)在10月和11月會(huì)放緩至約10%，12月接近零增長(zhǎng)。

@理性的白癡：紅臉白臉都被一個(gè)人演了

@證券日?qǐng)?bào)之聲：【前9個(gè)月財(cái)政收入同比增長(zhǎng)5.9% 樓市火爆帶動(dòng)房地產(chǎn)相關(guān)稅收高增長(zhǎng)】財(cái)政部19日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份，全國(guó)財(cái)政收入達(dá)11222億元，同比增長(zhǎng)4.9%。前9個(gè)月累計(jì)，全國(guó)財(cái)政收入121400億元，同比增長(zhǎng)5.9%。

@華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)：【中國(guó)房地產(chǎn)熱助長(zhǎng)銀行高風(fēng)險(xiǎn)操作】中國(guó)禁止用貸款付首付。2016年早些時(shí)候，非銀行放貸機(jī)構(gòu)提供的此類融資激增，監(jiān)管部門隨之進(jìn)行了整頓。不過，隨著銀行擴(kuò)大房貸發(fā)放，出現(xiàn)了高風(fēng)險(xiǎn)操作的新跡象。

@新財(cái)富雜志：【陳功：房?jī)r(jià)上升，只是泛濫的資金在追求暫時(shí)的狂歡！】未來的資產(chǎn)泡沫破滅一旦發(fā)生，將有可能引發(fā)系統(tǒng)性的金融風(fēng)險(xiǎn)：一是危如累卵的債務(wù)危機(jī)可能會(huì)爆發(fā)；二是商業(yè)銀行面臨的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)增加，系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)并非不可能發(fā)生；三是人民幣匯率可能會(huì)暴跌，這將加劇資產(chǎn)價(jià)格下跌的多米諾骨牌效應(yīng)，引發(fā)國(guó)內(nèi)資金再度大幅外流，進(jìn)入“貶值-資產(chǎn)貶值-資本外流”的惡性循環(huán)。

@明眼識(shí)金：中國(guó)樓市真正的毒瘤不在市場(chǎng)，如果不是土地財(cái)政制度導(dǎo)致的高地價(jià)，哪里會(huì)有這么多問題。

網(wǎng)約車新規(guī)

@馬靖昊說會(huì)計(jì)：我認(rèn)為此新政不合適，不符合天理良知。外地人在北京有炒菜的權(quán)利、有剪發(fā)的權(quán)利、有掃大街的權(quán)利、有蓋樓的權(quán)利……也應(yīng)該有開專車的權(quán)利。憲法規(guī)定公民有勞動(dòng)權(quán)，難道只有在戶口所在地才算是公民嗎？

@薛兆豐：【四大謬誤亟待糾正，喊多少遍雙創(chuàng)，不如放網(wǎng)約車一馬】 一、應(yīng)該以行為管人，而不應(yīng)該以身份管人；二、應(yīng)該以平臺(tái)來管服務(wù)，而不應(yīng)該以車型來定服務(wù)；三、按發(fā)展定配套，而非按配套來限發(fā)展；四、共享經(jīng)濟(jì)是有償經(jīng)濟(jì)，而非免費(fèi)經(jīng)濟(jì)。

@劉勝軍改革：【改革的核心癥結(jié)還是利益】張維迎：三大城市的交通監(jiān)管部門當(dāng)然會(huì)以安全、交通擁堵、消費(fèi)者利益等等為打擊網(wǎng)約車找理由。但真正的理由只有一個(gè)，就是維護(hù)出租車公司的既得利益。歷史上每一次新技術(shù)、新產(chǎn)品的出現(xiàn)都會(huì)觸犯既得利益者，既得利益者都會(huì)采取各種辦法加以阻撓。

@諸大建：與分享經(jīng)濟(jì)初心沖突，滴滴打車先低價(jià)后高價(jià)，誘導(dǎo)老百姓從公共交通出行轉(zhuǎn)向汽車出行，是給城市交通轉(zhuǎn)型幫倒忙。

@中國(guó)網(wǎng)：【新華社三問網(wǎng)約車細(xì)則：特大城市出行路在何方？】一些輿論質(zhì)疑，要求網(wǎng)約車駕駛員必須具備本地戶籍，顯然屬于“限制其他地區(qū)的個(gè)人或者企業(yè)到本地區(qū)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和提供服務(wù)”的情形，因此直接違反《行政許可法》第15條規(guī)定。

@陽光投資A：這次網(wǎng)約車新規(guī)最大的問題就是這個(gè)草案就是企圖把網(wǎng)約車按出租車的模式管起來。最關(guān)鍵的思路其實(shí)就是維護(hù)數(shù)量管制。根本思路是維護(hù)既得利益，不是規(guī)范網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)。看看成都的方案，再看看滬深的方案，就知道滬深運(yùn)管局的套路了。

@RU李華芳：特斯拉Tesla汽車宣布，將在以后所有車型上安置相機(jī)、雷達(dá)和電腦，完全無人駕駛。很多時(shí)候，改變制度的是技術(shù)創(chuàng)新。