借殼夢圓 圓通速遞成快遞第一股

圓通速遞2016年將在18個國家和地區設立或完善分支機構，并在三年內完成全球布局。

10月17日晚間，大楊創世（600233.SH）發布公告稱，經公司申請并通過上海證券交易所核準，公司證券簡稱自2016年10月20日起由“大楊創世”變更為“圓通速遞”，公司證券代碼“600233”不變。

此前的9月13日，圓通速遞借殼大楊創世獲得中國證監會批準，公司主營業務發生重大變更。

這意味著圓通速遞借殼上市走完了最后一步，成為快遞企業第一股，展現出行業巨頭速度之魄力。同時，圓通速遞的成功借殼上市不僅可以提振市場對于快遞行業的信心，同時也對其他快遞同行起到鼓舞引領作用。

圓通速遞是國內當之無愧的快遞龍頭，無論從覆蓋廣度及深度上相較其他快遞公司更具競爭優勢。

目前，圓通速遞在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心60個，終端網點超過24000個。截至2015年底，圓通速遞快遞服務網絡覆蓋全國31個省、自治區和直轄市，地級以上城市除西藏阿里地區外已實現全覆蓋，縣級以上城市覆蓋率達到93.9%。

此外，圓通速遞還與新都化工展開戰略合作，共同搭建縣與鄉鎮、鄉鎮與鄉鎮之間快遞物流網絡，提高農村消費者體驗，自此圓通速遞繼縣級以上城市快遞服務網絡高覆蓋率后進一步打開鄉鎮市場。

2015年，圓通速遞共完成了30.3億件快遞的發送，占到當年全國快遞數量的14.6%。根據中國快遞協會信息，圓通速遞2015年全年業務量在快遞行業排名第一。

除了覆蓋國內，圓通速遞還陸續推出港澳臺、東南亞、中亞、歐洲及美洲快遞專線產品，實現快件通達主要海外市場。作為國內僅有的兩家擁有自有航空公司的民營快遞企業之一，圓通速遞逐步實現通過自有航空集聚各地優質資源的發展目標。

截至目前，圓通速遞已擁有5架全貨機，開通全貨機航線數量3條、全貨機運行航站數量4個。另外，圓通速遞與波音公司簽訂了數十架B737-800BCF訂單。屆時將全面形成覆蓋全國、連通國際的服務網絡，在開拓東南亞、北美、歐洲等海外快遞市場中搶得先機。

按照規劃，圓通速遞2016年將在18個國家和地區設立或完善分支機構，并在三年內完成全球布局。如此科學布局，展現行業巨頭統領國內、進軍國際之實力和雄心。

快遞業的發展離不開電商的支持，網絡購物是快遞行業發展的主要驅動力，國內主要快遞企業70%-80%的業務量來自電商，快遞業務量與電商規模的增長趨勢一致。圓通速遞也不例外，2015年公司業務中70%包裹來自電商。

而與阿里巴巴的聯姻將助推以電商件為主的圓通速遞的長久發展，鞏固其行業龍頭地位。阿里創投與云鋒新創分別持有圓通速遞11.09%和6.43%股份，位列第二和第三大股東。圓通速遞與阿里聯姻的同時，借助阿里打造的菜鳥網絡可獲取大數據服務，給物流資源整合注入活力。

對于具有毛利率高、市場需求大、重復購買率高、國家政策好等優勢的生鮮冷鏈市場，圓通速遞也已強勢進駐，公司對生鮮市場硬件準備充分，生鮮配送采用產地直發、倉儲配送并行發展，加上同城網絡強化限時配送，運營終端保鮮配置和冷鏈倉儲干線提升，新推鮮果優派產品初探效果良好。

未來，隨著中國生鮮電商市場的爆發式增長，將給圓通速遞的發展帶來巨大商機。

此次借殼上市的同時，高達23億元的募集配套資金將用于轉運中心建設和智能設備升級項目、運能網絡提升項目、智慧物流信息一體化平臺建設項目的建設，將進一步增強圓通速遞在電商件方面的實力，具有前瞻性戰略意義。

分析師表示，圓通速遞成功上市后將擁有資本市場運作平臺，未來可積極運用資本市場各類工具，獲得更加充足的可調配資源，實現更加廣泛的網絡覆蓋，提供更加多元化的快遞產品和服務，獲取更加先進的技術和經驗，為公司長遠發展奠定良好的基礎。