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楊凌馬拉松賽事的優劣勢研究①

2016-10-27 06:06:42張旭嘉傅強馬文軍
當代體育科技 2016年27期

張旭嘉 傅強 馬文軍

(西北農林科技大學體育部 陜西楊凌 712100)

楊凌馬拉松賽事的優劣勢研究①

張旭嘉 傅強 馬文軍

(西北農林科技大學體育部 陜西楊凌 712100)

馬拉松運動近年來在城市發展迅速,楊凌農科城馬拉松賽自2015年開始已開展兩屆,該文通過對楊陵舉辦馬拉松賽的優勢和劣勢進行比較分析,其優勢有政府支持,特點鮮明、主題突出,依托高校,人力資源豐富,交通便利,線路設置周邊風景優美,活動多樣化等,劣勢和不足之處包括缺少辦賽經驗,賽事品牌影響力不足,競賽投入和獎金不高,馬拉松比賽活動不夠豐富,安全、醫療保障不全,賽事衍生品開發不足等。提出合理建議,為楊凌更好舉辦馬拉松賽事提供理論依據和支持。

楊凌馬拉松賽優勢劣勢

自1981年北京舉辦了首屆國際全城馬拉松賽以來,馬拉松運動在我國快速發展。2015年11月中國田徑協會公布的全國馬拉松及相關運動注冊賽事日歷中顯示,我國全年的馬拉松賽事以達到70項。馬拉松賽除了能夠給民眾詮釋健康理念、推動全民健身運動,豐富人們的精神文化生活,推動城市建設和經濟發展,提高城市的文明程度和知名度。馬拉松賽的舉辦已經成為一個城市“軟實力”的重要指標[1]。該文通過對楊陵舉辦馬拉松賽的優勢和劣勢進行剖析,分析其特色和不足之處,為楊凌馬拉松賽(以下簡稱“楊馬”)的再次舉辦提供理論依據和支持,使其在激烈競爭中辦出特色,發揮其自身優勢,擴大國際知名度,打造國際賽事品牌,成為國內甚至世界上具有影響力的馬拉松賽事之一。

1 研究對象和方法

1.1研究對象

該文以楊凌馬拉松賽為研究對象。

1.2研究方法

1.2.1文獻資料法

查閱并收集相關的期刊、報紙、雜志等文獻資料。

1.2.2專家訪談法

走訪并約談相關的賽事主辦方、組織者、裁判員、馬拉松研究專家等。

表1 馬拉松賽與城市文化結合一覽表

1.2.3對比分析法

通過對楊凌馬拉松賽事運作的優勢和劣勢進行對比分析,得出相應結論。

2 楊凌馬拉松賽事概況

楊凌位于我國陜西省咸陽市,是中華農耕文明的發祥地。1997年7月國務院批準正式成立楊凌農業高新技術產業示范區,納入國家高新區管理,是我國三大農業示范區之一。2015年4月,楊凌首次舉辦了2015年楊凌農科城馬拉松賽,為全國首個以現代農業為主題的馬拉松賽事,也是陜西省首個進入中國田協賽歷的A類馬拉松賽事,報名人數為8 026人次。2016年4月,楊凌馬拉松第二次舉辦,并升級為國際馬拉松賽,有更多的國際高手前來參賽,并創造了賽會的最好成績,報名參加人數增加到16000人次。然而從賽事規模和賽事運作來看,與國內外有名的馬拉松賽事相比還是存在一定差距。

3 楊凌馬拉松賽事的優勢和特點

3.1政府支持,特點鮮明,主題突出

申辦馬拉松比賽,得到了陜西省體育局和楊凌示范區政府的大力支持,經陜西省田徑運動管理中心和楊凌示范區體育局承辦,西北農林科技大學、楊凌職業技術學院、楊凌區人民政府等多個部門通力協辦,為賽事的成功舉辦奠定基礎。

目前,我國除了在國際上有一定知名度的北京、廈門、上海、大連四大馬拉松賽之外,其他城市馬拉松賽事的開展大都與城市文化和城市特色相結合(見表1)。2015楊凌農科城馬拉松賽,是全國首個以現代農業為主題的馬拉松賽事,是陜西省首個進入中國田徑賽歷的A類馬拉松賽事。楊凌是我國農耕文明的發祥地,早在4000多年前,我國歷史上最早的農官——后稷,就在這一帶“教民稼穡,樹藝五谷”,開創了我國農耕文明的先河。楊凌農業高新技術產業示范區在楊凌成立,是中國唯一的農業高新技術產業示范區,國家4A級景區。楊凌馬拉松賽將古代農耕文明和現代農業發展與馬拉松賽事相結合,設置農業景觀賽道,并提出“奔跑在希望的田野上”的辦賽口號,現代農業特色鮮明,并突出辦賽主題,使參賽者和游客能夠感受楊凌農耕文明和現代農業文化。

3.2依托高校,人力資源豐富,交通便利

大型體育賽事的舉辦,需要大量的人力資源支持。楊凌區有三所高校,分別是西北農林科技大學和楊凌職業技術學院以及陜西醫科學校,高校師生的參與給予楊凌馬拉松賽大量的人力支持。據統計2015年楊凌馬拉松賽,西北農林科技大學和楊凌職業技術學院的學生志愿者2 400名,另外400名陜西醫科學校學生,負責醫療志愿者服務。同時,西北農林科技大學和楊凌職業技術學院以及楊陵區中小學共計125位體育教師,經過培訓并取得國家裁判等級后,加入到楊凌馬拉松的裁判員執法工作中。因此,依托高校,可以為馬拉松賽事提供了大量的人力資源,以滿足賽事對志愿者服務、裁判員執法等各方面的需求。

城市舉行大型賽事,發達的公共交通系統可以更好地為賽事提供便利和各項服務。楊凌距離西安咸陽國際機場70km,機場到楊凌每半小時有直達車接送,隴海鐵路、西寶高鐵、連霍高速公路穿境而過,交通發達,楊凌火車站和楊凌高鐵站間距3 km,能夠很好滿足參賽者和旅游者的出行需要。

3.3線路設置周邊風景優美,活動多樣化

經過國家田徑協會的認證,楊凌馬拉松賽為A類馬拉松賽事,因此,在線路設置上主辦方進行了精心準備,不僅能夠符合國際比賽要求,更是把楊凌古代農耕文明和現代農業發展的人文景觀進行很好地結合。線路貫穿了傳承農耕文明的教稼園、后稷神像;國家4A級旅游景區——楊凌現代農業示范園區創新園是現代農業高新技術集中展示區;國內規模最大的農業博物館組群——西北農林科技大學博覽園,其中擁有亞洲最大的昆蟲博物館,收藏國內外各類昆蟲標本達120多萬件等,另外還有水上運動中心、渭河濕地公園、尚特梅斯莊園等人文景觀,使得“楊馬”在賽事內涵上得以充實和豐富。

楊陵馬拉松的時間選在每年4月份,這個季節正是楊凌一年中最美的季節,時間正好契合楊凌賞花節暨櫻花節日,主要活動有櫻花展、櫻花相親會、賞花猜謎、百人賞花采摘等。“楊馬”的同時,還為游客和參賽者提供田園采摘體驗,包括草莓、櫻桃、甜瓜、西瓜、油桃、葡萄、蔬菜等,農耕體驗:春耕文化體驗、春季種樹等,以及田園親子嘉年華、攝影采風活動等。從品牌發展角度來看,這一點往往成為決定賽事持久生命力的更為重要的內在因素。[2]

4 楊凌馬拉松賽事的劣勢和不足

4.1缺少辦賽經驗,賽事品牌影響力不足

楊凌馬拉松賽至今為止已舉辦兩屆,相對于國際知名的馬拉松賽事以及國內的四大馬拉松賽事來說,缺少辦賽經驗可謂最大的不足。通過回訪參賽者和筆者在“楊馬”賽場的親身體驗,經驗上的不足主要體現在以下幾個方面:各項資源沒有充分利用、媒體宣傳力度不夠、賽事組織比較混亂、服務質量不高等。究其原因,辦賽次數、城市底蘊、民眾素質等因素成為主要原因。賽事影響力度不夠表現在兩方面:(1)賽事水平不高,沒有能夠吸引高水平運動員參加,缺乏明星級運動員;(2)參賽人數不夠多,東京、倫敦等國際馬拉松賽報名參賽人數達10萬人,而2016年“楊馬”才1.6萬人。

4.2競賽投入和獎金不高,馬拉松比賽活動不夠豐富

競賽獎金是對參賽者的榮譽和肯定,也是高水平選手參加比賽的內在利益驅動之一。比如:世界上有影響力的波士頓、紐約、倫敦馬拉松賽,包括我國的北京、上海國際馬拉松賽,都有很強的獎金力度,獎項包括破世界紀錄獎、破賽會紀錄獎、成績水平獎、團體賽等。國內城市馬拉松賽中,獎金較高的也不在少數,例如:2016海南三亞國際馬拉松總獎金100萬元人民幣,2015杭州國際馬拉松總獎金為15萬美元。但2015年“楊馬”的總獎金為30萬元人民幣。獎金的多少影響了參賽手的水平高低,也影響整個馬拉松賽事的整體水平和影響力。因此,適當提高競賽投入和獎金對提高“楊馬”知名度和影響力會有更大幫助。

從正規的馬拉松全程比賽,發展到多種形式的全程、半程、迷你馬拉松(3~10 km)等,不斷地降低門檻,目的在于讓更多的人參與到這項活動中來。“楊馬”就包含了全程、半程和迷你5km跑三種形式,相對于我國其他的城市馬拉松來說,比賽形式還略顯簡單。比如:鄭開馬拉松賽上的輪滑、騎行者比賽[3];廈門馬拉松賽設置了輪椅半程馬拉松賽,為殘疾人士提供了參與馬拉松賽的可能;北京馬拉松賽針對13歲以下兒童參賽特別設計的以家庭為單位進行比賽的環節,父母與孩子的親子體驗;大連馬拉松賽設置了接力跑的環節;南寧國際半程馬拉松賽的老年健步走等項目[4],都為“楊馬”豐富比賽形體提供了很好借鑒。

4.3安全、醫療保障不全,賽事衍生品開發不足

安全、醫療保障是大型賽事的重中之重,是賽事順利進行的基本保障。據報道,楊凌農科城國際馬拉松賽全程參賽者魯某,在距20號醫療救護點(41 km)約100 m處突然倒地。現場醫療救護人員立即對其進行心肺復蘇和電除顫等搶救措施,并于11點52分將其送到楊凌示范區醫院繼續搶救,但最終搶救無效死亡。雖然只是個例,但也充分說明了“楊馬”在安全醫療保障上的不足。

賽事衍生品能夠打造賽事的品牌形象和促進人們的參賽體驗,在國外的眾多大型賽事中,會出現很多的吉祥物、紀念品、電子設備等賽事衍生物,已成為比賽收入的重要組成部分。但是“楊5結語

馬”的比賽中的賽事衍生物品卻很少,因此,賽事主辦方應對賽事衍生品引起足夠的重視,通過加大投入、聘請專業設計團隊等措施打造優秀賽事衍生品時期成為“楊馬”品牌文化的重要傳播載體,同時也能夠直接帶動比賽的市場收益。

楊凌馬拉松賽事已舉辦兩屆,其優勢有政府支持,特點鮮明、主題突出,依托高校,人力資源豐富、交通便利、線路設置周邊風景優美、活動多樣化等,劣勢和不足之處包括缺少辦賽經驗,賽事品牌影響力不足,競賽投入和獎金不高,馬拉松比賽活動不夠豐富,安全、醫療保障不全,賽事衍生品開發不足等。因此,為更好地舉辦此項賽事,并使該項賽事得到長足的發展,主辦方應揚長補短,在政府、主辦方、參賽者等多個方面統籌管理,合理分配和調節各方面的資源和能量,使之利益和效果最大化,相信“楊馬”會發展越來越好!

[1]耿延敏,劉定一.國際馬拉松賽對城市軟實力的影響研究[J].體育文化導刊,2012(6):86-89.

[2]聶丹.北京馬拉松賽事運作的SWOT分析[J].體育學刊,2014(6):20.

[3]李紅衛,王善威.我國馬拉松賽事現狀特點及注意問題的研究[J].華人時刊,2014(9):291.

[4]羅建達.南寧國際半程馬拉松賽的現狀分析[J].體育科技,2010(3):21.

[5]張登峰.馬拉松賽事對城市發展的影響[J].體育文化導刊,2011(11):12.

[6]劉雪麗,李鵬舉,黃可可,等.城市馬拉松賽對城市綜合水平的影響[J].運動,2012(6):32.

[7]葉新才.體育賽事旅游產業化路徑研究——以廈門馬拉松為例[J].山東體育學院學報,2014(3):11.

[8]張守元.廈門國際馬拉松賽事商業化運作的存在問題[J].體育科學研究,2009(2):8.

[9]王海,王大衛,李穎川,等.我國馬拉松賽事研究[J].體育文化導刊,2012(12):46.

G822

A

2095-2813(2016)09(c)-0141-03

10.16655/j.cnki.2095-2813.2016.27.141

陜西省體育局常規課題(編號:2015100)。

張旭嘉(1988,6—),男,漢,河南洛陽人,碩士研究生,助教,研究方向:體育賽事、足球文化。

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