信息圖形設計在地鐵導視系統中的應用

王婷婷

（湖南工業大學包裝設計藝術學院，湖南株洲412007）

信息圖形設計在地鐵導視系統中的應用

王婷婷

（湖南工業大學包裝設計藝術學院，湖南株洲412007）

信息圖形設計比文字語言的傳遞，更加一目了然，方便接受，帶給我們不一樣的啟發、思考。在地下空間，更容易迷路，找不到方向，會有緊張、焦慮的情緒。地鐵的新發展、新趨勢要求導視系統必須與信息圖形設計相結合，以更開闊的設計思路、設計創新去為地鐵中的乘客提供更多的便利和人文關懷。

信息圖形設計；簡潔化；意象元素；地鐵導視系統

在地鐵導視系統的設計中，文字傳播方式很難傳達的信息，借用信息圖形設計準確、生動、簡潔的傳達，不同信息的主次對比，視覺化的方法，文字、圖形、色彩的不同排列組合，使乘客可以迅速注意到相關的主要信息，快速的做出決定。

一、信息圖形設計的基本概念

信息圖形設計是建立在文字、圖形、色彩排列組合上，用視覺化的方法來表達數據、信息，準確的抓住受眾群體的目光。信息圖形設計主要增加了看的部分，用視覺化的方式代替以文字為主的閱讀方式，使復雜、繁瑣、枯燥的文字、數據等變得更樂于被接受，更形象化。地鐵的特殊環境，乘客在地鐵中快速的行走，所以地鐵導視系統的信息要具有較高的識別度。

二、信息圖形設計的優勢

1.信息圖形傳遞信息直觀、具體。文字很難表達清楚數據、信息包含的所有意思。而信息圖形設計，可以生動、準確的傳遞信息，更加的直觀，還有深刻的情感、思想的感受，更有說服力。

2.信息圖形傳遞信息簡單、明了。文字是一種抽象的語言，不同的人對文字信息有不一樣的理解與感受，所以在信息傳達的過程中就會出現差錯。而信息圖形設計是一種具象的語言，它傳達的信息更加直接、清楚、真實、一目了然。

3.信息圖形形象鮮明，識別速度快、記憶深刻。在地鐵中，文字的閱讀需要時間，而快速閱讀會出現理解的偏差。信息圖形設計能夠從整體上把握，一目了然。再配合文字，更加的記憶深刻。

4.信息圖形是一種國際性語言，不受民族和國別限制。運用信息圖形設計的圖案化、可視化，不管是哪個國家人都會清楚的看明白。所以說信息圖形設計具有國際性的特征，超越任何語言文字的障礙，人們會更加有效、直接的交流與合作。

三、地鐵導視系統中信息圖形設計的應用

（一）地鐵導視系統中信息圖形的簡潔化設計

格式塔心理學家認為人的知覺有簡化語言、簡化信息的傾向。所以地鐵導視系統的信息圖形設計一定要做到簡潔化，清楚快速，簡單明了的獲得想要的信息。地鐵導視中的信息圖形設計應遵循簡潔化的設計原則：導視數量上的簡化，導視信息內容的簡化，區分信息的主次并以一定的邏輯關系排列出來。地鐵中的乘客是對時間比較敏感的群體，換乘通道中，乘客在站廳以及站臺的活動時間比較多，信息的圖形化要做到簡潔，明了。

（二）地鐵導視系統中信息圖形的雙通道方式

在地鐵導視系統中，導視圖形設計與文字結合是最好的一種雙通道方式。信息圖形設計給人簡潔明了，配上文字的解說更加清晰，快速，更有助于乘客心理認知地圖的形成。

（三）地鐵導視系統中信息圖形的意象元素設計

道路、邊界、區域、節點和標志物這五種意象元素構建了地上空間，也是地鐵空間的重要的意象元素。信息圖形設計中做好這五點，并在腦中形成認知地圖，進而建立起對地鐵空間的認知感、方向感、歸屬感。

1.道路元素。地鐵中的道路是乘客移動的通道，很強的連續性和封閉性。要求地鐵導視系統傳達的信息可以快速的閱讀與識別，具有很強的導向作用。在路口選用簡潔的文字配合符號來引導，圖形符號、文字指向、色彩的處理等不同的設計手法將空間的墻面、地面進行處理，可以快速辨別，幫助乘客下次通行產生記憶認知。

2.邊界元素。在地鐵環境中，邊界有限定和封閉的特征，主要由墻面、地面材料不同的質感以及警示線等所圍合界定的空間。墻面是地鐵空間面積最大的邊界，有連續性，導向性，較好的分割區域、空間，在結合顏色、質感、圖形的處理起到導視的作用。地面是通過不同材料的觸感體驗來獲得導視信息。警示線與地面質感結合，色彩與觸感的結合強化傳達的環境信息。

3.區域元素。區域元素是具有相似的特征、連續性的空間范圍。站廳、站臺是整個地鐵空間中人流最密集、最復雜、最難做好導視系統空間的場所。站廳和站臺內的導視信息的圖像化設計要具有很好的邏輯性、序列性、連續性，可以幫組乘客快速的獲取需要的方向信息，持續的引導乘客的視覺信息。

4.節點與標志物元素。地鐵導視系統中的節點與標志物是兩個密切相關的元素。地鐵空間是一個識別性較低的場所。節點中的導視標識牌、地鐵地圖在尺寸上的簡單夸張、導視牌景觀化的處理等是信息圖形設計的方法。整個節點空間作為標志物去進行塑造，成為立體的導視元素，節點空間的設計統一到整個地鐵站信息圖形設計中去。

四、結語

考慮到地鐵空間的特殊性，地鐵導視系統與信息圖形設計的完美結合可以很好的解決方向感缺失問題，為乘客提供認知地圖構建的多元化信息。總之，地鐵導視系統的設計己不在僅局限于傳統的觀念。地鐵的新發展、新趨勢都要求與信息圖形設計結合，開闊的設計思路、設計手法提供更多的便利和人文關懷。

［1］戴立玲，楊巧絨.信息圖形化基礎［M］.北京：化學工業出版社，2004.

［2］薛磊.基于“認知地圖”的地鐵導視系統研究［D］.北京：中央美術學院，2011.

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1005-5312（2016）05-0283-01