七大關鍵詞 ，帶你了解廣西

□ 文/本刊編輯部綜合

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七大關鍵詞 ，帶你了解廣西

□ 文/本刊編輯部綜合

說到廣西，也許很多人會先想到當年小學課本里的桂林山水，又或者是壯族歌仙劉三姐和阿牛哥的愛情故事，這些都是廣西留給世人的傳統印象。但逐浪開發開放的大潮，今日的廣西正在發生著日新月異的變化。

中國國家主席習近平對廣西賦予了三大戰略定位，即：構建面向東盟的國際大通道，打造中國西南中南地區開放發展新的戰略支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶。

廣西將以“三大定位”為統領，以開放為先導，構建面向東盟、銜接歐美日韓、對接港澳臺、服務西南中南全方位開放合作的新格局；“雙核驅動、三區統籌”，傾力打造北部灣經濟區、西江經濟帶兩大核心增長極，帶動左右江革命老區加快振興，促進桂林國際旅游勝地全面升級，形成沿海沿江沿邊三區統籌發展的新格局；海陸空并舉，大力推進互聯互通建設，充分發揮中國—東盟博覽會的平臺作用，緊抓中國—東盟自貿區升級版的有利契機，深度參與“一帶一路”建設。

隨著第 13 屆中國—東盟博覽會圓滿落下帷幕，讓我們把聚光燈的焦點轉向其永久舉辦地廣西，與充滿朝氣的現代廣西，打個招呼。

中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會

中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會是2004年由時任中國國務院總理溫家寶倡議，由中國和東盟10國經貿主管部門及東盟秘書處共同主辦，廣西壯族自治區人民政府承辦的國家級、國際性經貿交流盛會，至2016年已成功舉辦13屆。

東博會以“促進中國—東盟自由貿易區建設、共享合作與發展機遇”為宗旨，涵蓋商品貿易、投資合作和服務貿易三大內容，形成了“一主多專，巡展并行”的辦展格局，已成為中國—東盟合作的有效公共平臺。與東博會相伴而生、相輔相成、相得益彰的“南寧渠道”也不斷為中國—東盟友好合作注入正能量。

廣西北部灣經濟區

2006年3月，廣西北部灣經濟區正式成立。2008年1月，隨著國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略。

廣西北部灣經濟區包括南寧、北海、欽州及防城港4市所轄的行政區域，后根據實際情況和發展需要，把玉林和崇左兩市的交通與物流納入經濟區統一考慮，形成“4+2”的格局，并根據空間布局和岸線分布，規劃了南寧、欽（州）防（城港）、北海、鐵山港（龍潭）、東興（憑祥）五個功能組團，緊緊圍繞中國—東盟開放合作建成了物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心；目前南北欽防4市同城化已取得積極成果。

風生水起北部灣，十年磨得擎天劍。自2006年至2015年，北部灣經濟區地區生產總值年均增長速度達13.55%，進出口總額從27億美元增加到241億美元，增長了8倍；以不到廣西1/5的土地、1/4的人口，創造了廣西超過1/3的經濟總量、4成的財政收入、近一半的外貿總量，成為引領廣西發展的龍頭。

西江經濟帶

2014年7月，中國國務院正式批復《珠江—西江經濟帶發展規劃》，以珠江—西江流域為依托的區域發展正式上升為國家戰略，中國華南區域協調發展迎來難得契機，南方對外開放發展再添戰略新支點。

按照《珠江—西江經濟帶發展規劃》要求，珠江—西江經濟帶將構建以珠江—西江主干流區域，包括廣州、佛山、肇慶、云浮、梧州、貴港、南寧7市為軸帶，強化廣州和南寧作為經濟帶的雙核作用，重點建設廣州—佛山、肇慶—云浮—梧州—貴港、柳州—來賓、南寧—崇左—百色等區域發展板塊的“一軸、兩核、四組團”進行空間布局。將廣西桂林、玉林、賀州、河池4市以及西江上游貴州黔東南、黔南、黔西南、安順，云南文山、曲靖的沿江部分地區作為規劃延伸區。廣西將整合廣東的優勢資源，借力發展，成為真正的區域經濟核心。

互聯互通樞紐

廣西擁有極佳的地理區位優勢，從這里出發，無論是通過海路、陸路、空運，甚至是“網路”，都能通向東盟，進而走向世界。

海路方面，廣西北部灣港已與世界100多個國家和地區、200多個港口通航；同時擁有集裝箱航線40條，可與8個東盟國家和地區的15個港口直航；隨著中國—東盟港口城市合作網絡的建設，廣西將成為中國去往東盟的重要出海通道。

空路方面，2016年8月廣西南寧—文萊斯里巴加灣國際航線正式開通，至此廣西實現了對東盟所有國家的直通航線全覆蓋。由此，“東盟國家通”的空中網絡格局形成，廣西的國際空中通航國家和地區增至25個。

陸路方面，廣西是中國首個開通了高速鐵路的自治區。截至2015年底，高鐵網絡已貫通廣西11個地市，可通達中國13個省份；高速鐵路里程超過1700公里，營運里程位居全國前列。公路方面，南寧至友誼關高速公路、防城至東興高速公路兩個出邊通道已建成通車。2016年6月28日，廣西南寧市軌道交通1號線投入運營，開啟了廣西城市的地鐵時代。

信息聯通方面，中國—東盟信息港的發起與建立、南寧基地的加快建設，將讓廣西成為支撐中國—東盟信息互聯互通的重要樞紐。

沿邊開發開放

廣西1020公里的陸地邊境線是中國2.28萬公里陸地邊境線中的“黃金邊境線”，是廣西與東盟、中國與東盟開放合作的最前沿，在構建新的戰略支點中具有重要的戰略地位。

在廣西與越南邊境線上，有8個縣（市、區）與越南的廣寧省、諒山省、高平省和河江省4個邊境省接壤，是廣西沿邊開發開放的最前沿和第一線。現有東興口岸、憑祥口岸、友誼關口岸、龍州縣水口口岸、靖西縣龍邦口岸、那坡縣平孟口岸6個國家一類口岸，防城區峒中、寧明縣愛店、憑祥市平而、龍州縣科甲、大新縣碩龍、靖西縣岳圩6個國家二類口岸以及那花、里火等26個邊民互市貿易點，初步形成了廣西口岸全方位多層次開放格局。東興、憑祥重點開發開放試驗區的設立又為廣西沿邊開發開放注入了活力。

東興國家重點開發開放試驗區：2012年8月，東興試驗區建設正式啟動，成為中國首批三個沿邊開發開放試驗區之一；擁有中國西部第一大港防城港等4個國家級口岸和5個邊貿互市區（點）；在先行先試改革，特別是沿邊金融改革方面，已取得“5個全國第1”、“15個廣西第1”的驕人成績。

憑祥重點開發開放試驗區：2016年8月12日，中國國務院批復同意設立廣西憑祥重點開發開放試驗區。繼廣西東興重點開發開放試驗區之后，廣西再添一個國家重點開發開放試驗區，其也是中國第7個重點開發開放試驗區。

該試驗區將以憑祥市為核心，以“南寧—崇左—憑祥重要對外開放經濟帶（崇左段），沿邊經濟合作、重點邊境城鎮建設示范帶”為主線，規劃六大功能區，以形成“一核兩帶六區”的“126”空間布局，助力中越兩國邊境合作。

山清水秀好風光

廣西獨特的自然風光和優越的地理區位是其發展旅游業的天然優勢。山水景觀、濱海風光、邊境風貌、民族風情和紅色旅游構成了廣西的特色旅游資源。

喀斯特巖溶地貌是廣西最主要的旅游資源，形成了“山青、水秀、洞奇、石美”的獨特風光。“山水甲天下”的桂林早已馳名中外，南寧伊嶺巖、柳州都樂巖等也堪與桂林七星巖、蘆笛巖媲美。

2016年7月，位于崇左市的“左江花山巖畫文化景觀”被列入《世界遺產名錄》，實現了中國巖畫申遺、廣西世界文化遺產兩個“零的突破”，也增添了廣西旅游的人文魅力。而柳州市三江程陽橋（風雨橋）、馬胖鼓樓等頗具侗族特色的建筑亦引人入勝。

除此之外，享有“中國第一灘”美譽的北海銀灘、素有“八山一水一分田”之稱的長壽之鄉河池巴馬縣、“革命老區”百色也值得一游。

少數民族風情

廣西是多民族聚居的自治區，世居的民族有壯族、漢族、瑤族、苗族、侗族、仫佬族、毛南族、回族、京族、彝族、水族、仡佬族等12個。

廣西少數民族有著悠久的歷史，有著自己燦爛的文化藝術，并形成了自己獨特的文化特點，擁有銅鼓、民歌、劉三姐等文化符號。此外，包括織錦、刺繡、陶瓷、竹編和芒編在內的各色工藝品；具有民族特點的壯族干欄式建筑、侗族風雨橋、鼓樓等民族建筑；瑤、苗等民間的醫藥，以及豐富多彩的民族民間文學、音樂、舞蹈等等，都是廣西各少數民族文化藝術的瑰寶。

2014年“壯族三月三”（農歷三月初三）申遺成功，“三月三”將廣西壯族及各民族文化推上了國際舞臺，每年“三月三”廣西全區人民享有兩天假期。而瑤族的達努節和盤王節、苗族的踩花山和蘆笙節、仫佬族的走坡節、侗族的花炮節等更是體驗濃郁民族風情的上佳節點。