苔蘚墻對付空氣污染

青木

苔蘚墻成為對付空氣污染的最后一根稻草。為治理空氣污染，德國斯圖加特市政府決定斥資近40萬歐元（1歐元約合人民幣7.3元），于2017年在城市污染最嚴重地區建一堵苔蘚墻。

斯圖加特是奔馳汽車和保時捷公司的總部所在地，也被稱作“德國空氣污染之都”，是德國空氣微顆粒物超歐盟標準天數最多的城市。目前，該市空氣中的微顆粒物平均濃度為89微克/立方米，超出標準一倍多。

早在2014年10月，市議會就提出了“苔蘚墻的有效性評估”項目，為城市建苔蘚墻找到有效依據。按照市政府今年3月制訂的計劃，苔蘚墻長100米，高2米，將建在斯圖加特空氣污染最為嚴重的內卡爾門地區。內卡爾門是公認的“德國最臟的大道交叉口”。未來，苔蘚墻還將建在其他空氣污染較嚴重的區域。

“苔蘚比樹木更好。”領導苔蘚墻項目的斯圖加特大學教授哈默表示，樹木可以吸附微細粉塵，但是如果下雨，顆粒物會再次回落到地面上，整個污染周期又重新開始。而苔蘚則可通過不同機制大量減少粉塵污染，能夠去除空氣中大約75%的顆粒物，甚至連汽車輪胎磨損的顆粒、重金屬等也可以有效減少。究其原因，一方面，擁有特殊結構的苔蘚表面積大，能以靜電吸附形式“抓住”不少粉塵；另一方面，苔蘚可吸收粉塵中占比例較高的硝酸銨，作為自己的營養。

位于德國西部波恩的高速公路，就已建成一堵類似的苔蘚墻，且取得了良好效果。德國家庭的庭院、許多機構的圍墻，甚至消費場所，也已出現一堵堵苔蘚墻。

“不過，苔蘚生長緩慢，完成培植需要數年時間。”環保專家說。同時，苔蘚對天氣也有一定要求，不能太熱。特別是夏天炎熱時，苔蘚就需要特殊的保養。因此，苔蘚墻需要內置水箱解決這個問題。但總體來說，苔蘚墻在大多數國家都比較容易培植，日常管理也不難，可行性較強。除了政府外，企業和家庭也可以自行建設較小的苔蘚墻。