芻議現(xiàn)階段如何做好高速公路機(jī)電工程建設(shè)

王凱　彭英澤

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地的聯(lián)系更為緊密，需要構(gòu)建更為完善的交通網(wǎng)絡(luò)。如果將中國看作一個(gè)人的話，那公路及鐵路交通網(wǎng)絡(luò)就是人體的毛細(xì)血管，實(shí)現(xiàn)各種人員及貨物的快速運(yùn)輸。高速公路是構(gòu)成全國公路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，隨著信息化及自動(dòng)化的發(fā)展，高速公路機(jī)電工程在高速公路運(yùn)行管理中的重要性越發(fā)突出，做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)、運(yùn)營及管理對于促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。文章將在分析高速公路機(jī)電工程中存在的問題的基礎(chǔ)上對如何做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)、運(yùn)營及管理提出幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：高速公路機(jī)電工程；建設(shè)；運(yùn)營；管理；應(yīng)對措施

前言

隨著電子、信息及自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展及應(yīng)用，高速公路機(jī)電工程的發(fā)展進(jìn)入了突飛猛進(jìn)的發(fā)展期。高速公路機(jī)電工程作為高速公路運(yùn)行中的重要組成部分，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量較高且設(shè)備昂貴等特點(diǎn)，做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)與運(yùn)營管理對于確保高速公路的正常運(yùn)行有著十分重要的意義。

1 高速公路機(jī)電工程發(fā)展中所存在的問題

在高速公路的建設(shè)過程中，對于高速公路機(jī)電工程的認(rèn)識程度不夠?qū)е麓蟛糠值馁Y金與技術(shù)都是在向高速公路的土建主體部分傾斜，在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)上缺失人員及資金，且高速公路機(jī)電工程的建設(shè)啟動(dòng)時(shí)間相對于土建工程等嚴(yán)重滯后，高速公路機(jī)電工程建設(shè)往往屬于工程建設(shè)中的最后一道工序，因此在建設(shè)的過程中施工界面以及施工環(huán)境等都有著很大的制約，從而對高速公路機(jī)電工程的施工造成嚴(yán)重的阻礙。其中，高速公路機(jī)電工程建設(shè)過程中所面臨的阻礙主要表現(xiàn)在：

（1）高速公路機(jī)電工程與土建、房建等的設(shè)計(jì)界限較為模糊，高速公路機(jī)電工程與土建、房建等工程專業(yè)之間有一定的偏差，因此，在高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)的過程中很難從高速公路機(jī)電工程的專業(yè)角度與其他的相關(guān)工程進(jìn)行區(qū)分，同時(shí)高速公路機(jī)電工程在設(shè)計(jì)時(shí)的要求未能良好的傳遞到土建、房建等工程設(shè)計(jì)與施工過程中。

（2）高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)與工程的實(shí)際存在一定的偏差，

高速公路從設(shè)計(jì)到施工完成這一過程一般都會持續(xù)三年以上，在這一過程中需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的改變，與之相對的規(guī)范、規(guī)劃等都需要進(jìn)行調(diào)整，這些變化會造成高速公路工程的初期設(shè)計(jì)施工圖紙無法指導(dǎo)實(shí)際施工的情況。高速公路機(jī)電工程相對于土建工程項(xiàng)目雖然在投資方面有所欠缺，但是其要求更強(qiáng)的專業(yè)性與技術(shù)性，同時(shí)快速更新?lián)Q代的新技術(shù)、新產(chǎn)品都會對高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)方案帶來新的要求。高速公路在招標(biāo)時(shí)其高速公路機(jī)電工程往往只進(jìn)行了初步的設(shè)計(jì)，而隨著時(shí)間的推移，前期的初步設(shè)計(jì)未能很好的跟上工程實(shí)際施工過程中的變化與新的需求，未能使高速公路與工程建設(shè)有機(jī)的結(jié)合，從而影響了高速公路機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量。為更好地促進(jìn)高速公路機(jī)電工程在建成后能夠形成合理的管-養(yǎng)-建的一體化系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在高速公路工程項(xiàng)目的建設(shè)初期就參與到工程項(xiàng)目的建設(shè)中去，同派遣技術(shù)骨干人員介入到新建高速公路的建設(shè)中去，可以實(shí)現(xiàn)對于工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋，從而更好的指導(dǎo)工程項(xiàng)目的建設(shè)工作。

（3）高速公路機(jī)電工程建設(shè)未能與各部門進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，高

速公路機(jī)電工程建設(shè)過程中需要與多個(gè)行業(yè)相關(guān)聯(lián)，其涉及到的行業(yè)有：土木、檢測、電氣、計(jì)算機(jī)、通信等，其涉及的技術(shù)面較廣，設(shè)計(jì)方案要求具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，如高速公路機(jī)電工程與其他專業(yè)協(xié)調(diào)不到位將會在施工的過程中為后續(xù)工程帶來較大的隱患。

2 提高高速公路機(jī)電工程建設(shè)質(zhì)量的措施

高速公路機(jī)電工程相對于高速公路的建設(shè)來說屬于從屬關(guān)系，在以后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，高速公路機(jī)電工程的地位將無法得到有效地提升，同時(shí)在人員、技術(shù)以及資金方面的缺乏將會限制高速公路機(jī)電工程的發(fā)展，同時(shí)高速公路機(jī)電工程對于界面條件等依賴性較強(qiáng)，作為高速公路建設(shè)中的最后一環(huán)，其建設(shè)周期較為緊張。為了更好地解決高速公路機(jī)電工程建設(shè)中所存在的問題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解決：

（1）加強(qiáng)對于高速公路機(jī)電工程建設(shè)中的管理問題。在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過程中，做好對于高速公路機(jī)電工程管理具有十分重要的作用，其需要抓住工程的每個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行管理。首先在高速公路機(jī)電工程施工之初需要做好前期的準(zhǔn)備工作，對高速公路機(jī)電工程施工過程中所使用的安裝材料的數(shù)量與質(zhì)量需要進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢驗(yàn)，確保安裝材料的質(zhì)量。加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程施工過程中的安裝施工管理與高速公路機(jī)電工程完成后的后期驗(yàn)收管理，通過對高速公路機(jī)電工程建設(shè)過程進(jìn)行全方位的檢測，確保高速公路機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量。

（2）做好對高速公路機(jī)電工程建設(shè)中前期準(zhǔn)備工作的管理。在啟動(dòng)高速公路機(jī)電工程建設(shè)之前應(yīng)當(dāng)盡早及時(shí)的確立機(jī)電工程施工中的人員組建，并做好相關(guān)人員的學(xué)習(xí)調(diào)研，熟悉相關(guān)的設(shè)計(jì)內(nèi)容招標(biāo)文件、規(guī)范其中的技術(shù)要求。配合高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)人員做好高速公路機(jī)電工程施工現(xiàn)場的技術(shù)協(xié)調(diào)工作，認(rèn)真的檢查工程相關(guān)界面的工程設(shè)計(jì)，確保技術(shù)支持無縫對接。高速公路機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目公司還需要完成對于監(jiān)理的招標(biāo)，讓監(jiān)理單位提前入駐，有效地提升技術(shù)管理能力，及時(shí)地處理相關(guān)界面可能出現(xiàn)的問題以及審查修改技術(shù)文件，確保招標(biāo)文件盡可能地貼近施工圖水平。

（3）建立完善相應(yīng)的高速公路機(jī)電工程質(zhì)量監(jiān)督管理協(xié)調(diào)機(jī)

制。做好高速公路機(jī)電工程所存在的界面問題主要依靠的協(xié)調(diào)方式進(jìn)行解決，其主要分為設(shè)計(jì)、業(yè)主、施工單位和監(jiān)理等幾個(gè)層面，在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過程中，高速公路機(jī)電工程最主要需要解決的是協(xié)調(diào)業(yè)主和監(jiān)理層面之間的關(guān)系。為解決這一問題需要建立并完善相應(yīng)的管理協(xié)調(diào)機(jī)制，做好對于工作職責(zé)與界面之間的劃分，確保部門與業(yè)主的分工合作機(jī)制，明確各單位負(fù)責(zé)人的協(xié)調(diào)職責(zé)，盡可能地提高單位人員工作的積極性，積極做好高速公路機(jī)電工程施工中的協(xié)調(diào)組織工作。對于高速公路機(jī)電工程施工中的技術(shù)設(shè)計(jì)界面的問題，需要遵照從上至下的方式做好高速公路機(jī)電工程的協(xié)調(diào)工作，建立好合理地協(xié)調(diào)處理程序，積極解決好高速公路機(jī)電工程施工現(xiàn)場所存在的矛盾，建立起合理完善的現(xiàn)場施工制度，組織協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系，在各部門之間建立起完善的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，共同保障高速公路機(jī)電工程的建設(shè)保質(zhì)保量完成。

（4）建立專業(yè)的人才隊(duì)伍，在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)過程中，一些難度較高、工期較緊或是相關(guān)責(zé)任單位由于種種原因?qū)е滦枰悠谕瓿山缑婀こ痰榷紩Ω咚俟窓C(jī)電工程的建設(shè)造成嚴(yán)重的影響。應(yīng)當(dāng)建立起完善的、專業(yè)的人才隊(duì)伍處理相應(yīng)的問題，以確保高速公路機(jī)電工程能夠按照計(jì)劃順利施工。對于界面整改的問題，各公司應(yīng)當(dāng)積極處理并做好相應(yīng)的驗(yàn)收工作，并做好對于所需資料的收集和整理。

3 結(jié)束語

高速公路機(jī)電工程是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，高速公路機(jī)電系統(tǒng)在高速工作中的應(yīng)用將越來越廣泛，做好對于高速公路機(jī)電工程建設(shè)、后期養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營管理的一體化建設(shè)對于做好高速公路的管理有著十分重要的意義。文章在分析高速公路機(jī)電工程建設(shè)所存在問題的基礎(chǔ)上，對如何做好高速公路機(jī)電工程的建設(shè)提出了幾點(diǎn)建議。

參考文獻(xiàn)

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