探析市政道路改擴建工程新老路基搭接影響因素及處治措施

徐世友

摘 要：本文主要結合某城市道路的改擴建工程中采用的新老路基搭接施工影響因素進行了分析，然后提出了相應的處治措施，希望可以為同類的實踐提供借鑒。

關鍵詞：市政道路；改擴建；新老路基；搭接

隨著我國城市化進程不斷加快，大量人口開始涌入到城市之中，從而使得原有的市政道路已經難以滿足現在的交通需求。同時，也為了能夠達到減少占用土地面積、節約資源的目的，也需要對原有的市政道路基礎上實施拓寬計劃，從而使得市政道路改擴建工程新老路基搭接施工變得更加普遍，本文主要結合相關實例，對搭接施工過程中的影響因素及處治措施展開了探討。

1 工程概述

本文所述的市政道路工程為某城市的主干道，全長為4.7km，項目區位于河西走廊中段，走廊南部為祁連山北麓，中部為走廊平原，北部是合黎山地，地勢南北高，中間低，形若馬鞍。境內主要河流黑河在項目以北數公里處自東向西流經。由于黑河在項目區附近呈近東西走向，故當地地貌（及相應沉淀物）大致以東西方向為界，分為黑河河谷和祁連山前沖洪積平原兩個次級地貌單元。

本項目主線K7+754.896-K8+500、支線二K0+380-K1+944行走于黑河河谷地貌單元，河谷區內為沖積細砂、粉質黏土。主線K8+500- K9+712.607、支線一ZIK0+000- ZIK0+842.393、支線二K0+000- K0+380為祁連山前沖洪積平面，由沙礫、礫石組成。在道路的改擴建中，本工程主要實施了新老路基的搭接施工，先是對新老路基的差別以及相互作用進行了分析，結合確定的搭接施工具體方案，詳細探索了施工中的影響因素以及施工要點。

2 市政道路改擴建新老路基搭接施工方案的確定

在本文工程中所實施的新老路基搭接施工技術中，主要包括對老路邊坡一定距離內的植被土以及壓實度不符合要求的填土進行清除，便于加寬路基進行下軟基的處理工作，新老路基結合處，要增加其接觸面積，以促進結合處抗剪能力的增大，對橫向臺階面進行設置，這樣就能夠取得如下兩個方面的優勢，一是能夠有效解決老路基的整體性問題，而是為土工隔柵進行使用時也提高了錨固長度的準確性。

下圖主要展示了本工程的新老路基搭接的斷面圖：

在本工程的搭接施工中，結合項目的具體實際情況，采用如下的做法：對于路基填土高度在4m以下的路段，則對其表層進行清坡50cm，然后按照同等比例對邊坡進行開挖，一直挖到坡腳之下，地基進行處理后對臺階進行逐級開挖，逐層進行填土，直至設計標高。明顯可以看出，采用該種施工方法最大的優勢便是具有較大的工作面，而且工序也相對較為簡單，在施工過程中無需產生較大的土方量，更不會對老路基帶來較大的影響，使其穩定性得到充分的保證。

3 市政道路改擴建工程新老路基搭接的影響因素及處治措施

3.1 新老路基搭接的主要影響因素

本文通過對工程的現場情況進行調研后發現，影響市政道路路基搭接的主要影響因素存在如下幾個方面：路基穩定性；新老路基的不協調變形；新老路基之間的不良結合；路基路面整體抗變形能力；水文、地質情況等。一般情況下，造成搭接過程中病害現象的發生往往不是某個單一因素的作用的結果，而是多個因素共同作用的結果。正是由于修筑年代的差異、取土地點的不同以及施工材料和施工技術之間的區別，使得新老路基在施工過程中很容易出現在地基沉降、強度、剛度以及新老路基結合部的處治措施不當。

總之，造成搭接施工過程中影響因素是多個方面的，在對其采取相應的處治措施時，還應該結合項目的實際情況來進行選擇，以保證新老路基在市政道路改擴建搭接施工中能夠順利地進行。

3.2 新老路基搭接的主要處治要點

根據當前市政道路在施工過程中可能存在的搭接施工影響因素，本文認為可以從如下幾個方面來采取措施：

1）加強拓寬部分的地基處理。在進行拓寬路基的施工前，需要清除原地面上的植被、樹根以及表層富含有機質的腐殖土并加強填前夯實處理。同時針對軟土路基的地段，要采用換填法、碎石樁法等相應的處理措施，以盡量提升基底的承載力，使得地基的沉降量降低；

2）采用土工合成材料加筋路基。為了使得新老路基之間的結合強度能夠增強，本工程在設計中還采用了加土工格柵和土工格室的處理措施；

3）盡量保證新老路基的填料一致，尤其不允許使用超出允許范圍的填料，并在此基礎上按照相關要求對路基土進行壓實，以保證其壓實指標能夠達到相應的合格標準；

4）采取相應的防排水措施。針對新老路基結合部很容易發生斷裂、錯臺等現象，如果雨水沿著裂縫進入，還會進一步加大病害的范圍，在這種情況下就需要按照相關的要求合理設置排水溝等防排水措施。

4 結束語

當然，除了本文中所論述的新老路基搭接主要處治要點以外，還應該在加強新老路基結合部的處理等其他方面采取措施，以保證市政道路改擴建中新老路基能夠順利地搭接，繼而保證整個改擴建工程的順利完成。

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