汽車造型設計中的曲線配合

王鴻　林君

摘 要：曲線作為汽車設計的重要造型語言，對于車身姿態表現發揮著決定性的作用，它不僅是造型的輪廓，更是視覺結構的骨架。本文通過對曲線角度、曲線平行、曲線關聯的分析，探討汽車造型設計中的曲線配合以及優化方式。

關鍵詞：汽車造型；曲線角度；曲線配合

仔細觀察每一輛汽車，我們不難發現車身表面線條極其復雜繁多，有邊緣線、特征線、曲面與曲面之間的相交線等。在所有線條當中，曲線表達空間的方式相對較廣，它有別于直線在長度上的單一變化，即將線的曲度和長度相互融合，通過弧度、角度、長短比例的變化來表現車身的形體關系與前后距離，從而產生強烈的透視感與靈動感。

一、曲線角度

曲線角度是指兩條相對應的曲線中的任何一條與另一條相疊合時必須轉動的量度。它不僅決定曲線之間的走勢關系，同時還會影響人的視覺感知方向。曲線角度的變化在車身造型中具體表現為相交、夾角、平行三種形式。

（一）相交線

曲線的相交在一定程度上會破壞線條的延續性與流暢感。按照慣性思維，人們在觀察兩條相交曲線時，會在心理上產生“曲線交點期待效應”，它會引導人們的視覺線向交點方向延伸，阻礙觀眾對曲線走勢的整體觀察。即使兩條線都很流暢，視覺的聚焦點依然在交點部位，而非流暢的線條。因此，為了避免相交線給人們帶來的視覺誤導，在設計時，通常會采用強化其中一個線條，弱化另一條的方式來處理那些相交不可避免的部件，如門縫線、尾燈輪廓等。如此一來，即便兩條線相交，也不會顯得太過沖突，而視覺的焦點也只會聚集在被強調的曲線上，保證了整體造型的流暢。這對于將風格定位為動感、流暢的車型至關重要。

（二）夾角曲線

夾角曲線是指在車身的可視范圍內，沒有相交的兩條曲線的距離，會呈現出一種由大致小的變化，并形成一定角度的夾角，這種變化規律會在視覺上產生一定的動感。[ 1 ]可見，對線條距離的把握將成為設計的關鍵，如果兩條曲線相距較近，則趨于相交，動感隨之會被削弱；若兩線之間距離跨度過大，則缺乏聯系，動感也會被減弱。另外，排除干擾保證線條的完整性，也是增強夾角曲線延展性與流動性的關鍵因子。因此，夾角線條的運用需在一個面積比例較大且其他元素較少的空間之上。眾所周知，汽車側面除“門把手”外沒有其它多余視覺元素，這使其成為表現的理想載體。設計師可采用夾角曲線作為主要特征線來表現車身的腰線與裙線，這會使人很自然的聯想到車在往兩條線的交點方向飛馳，動感油然而生。

（三）平行線

車身平行線與夾角曲線不盡相同，前者相比后者兩線之間的夾角相對較大、距離較長，在視覺上呈現平行關系。由于兩線間的距離略高，線之間的交點會長于一般曲線，觀眾在心理上對于交點的期待會停留在遠處，這使得車的橫向比例在視覺上顯得更長，給人產生較強的穩定感。這樣的側面特征線無疑對于追求穩重大氣的高級車是最好的選擇，如勞斯萊斯、賓利等。

二、曲線平行配合

曲線平行作為一種較為邏輯、理性的配合方式，能在一定程度上增強線條之間的“走勢”關系與提升車身造型的品質。“走勢”關系是一種比空間關系更深層的視覺形式，它能夠將表層的視覺形式帶入深層的空間關系中，并將其高效地組織起來，最終產生一種符合人的審美意識的視覺形式語法或審美法則，即對稱、均衡、調和等。[ 2 ]對設計師而言，如何將相交、夾角兩種形式，優化成具有一定邏輯性、理性化的配合方式是一種考驗。汽車是一個繁瑣復雜的綜合體，它包含了林林總總數以千計的部件，如果線條間的配合性設計不好，將導致各造型語言松散，使得整個汽車造型毫無品質可言。

（一）平行配合優化方式

為了增強兩線間的邏輯聯系，以及進一步提升曲線的平行配合，下面將介紹五種曲線的優化方案。（如圖1）

①不相交曲線：兩條曲率相近的未相交曲線，改變其中一條，使兩條趨于平行。

②不相交曲線：兩條曲率不同的未相交曲線，將曲率較小的B曲線靠近A曲線區域，改變其曲率，使兩條線具有平行的趨勢。

③單次相交曲線：改變B曲線走勢，使其相交后繼續延伸的線條與A曲線保持平行。

④兩次相交曲線：改變B曲線走勢，使之平行于A曲線，將原有相交后形成的封閉三角形轉化為成梯形。

⑤夾角曲線：配合A曲線，改變B曲線走向與之平行，以達到邏輯理性化的效果。

（二）平行配合的變化

由于汽車車身是一個多面的立體空間，所以曲線的平行配合并不像數學中所表現出來的絕對平行。當平行線中任意一條改變自身位置或走勢，將其中間部位或某一方向向相對應的曲線靠近時，兩條“平行等距”的曲線將會轉變成有“間距變化”的規律曲線，但兩線仍然是永不相交，只是兩線間的距離由一個常數演變成了一個簡單的數學公式。這既保證了線條間的邏輯聯系，又使兩線之間構成的曲面更富有彈性和更加生動。

我們不難發現，在很多概念車型的前臉部位擁有很多的平行配合曲線。例如：發動機艙蓋前端上部的折線與前風擋下沿的折線平行；輪拱曲線與前發動機艙蓋曲線之間也是平行關系；前大燈總成部分也有一組具有規律變化的相交、夾角曲線，雖然曲線間的走勢各自不同，但主次分明，飄逸流暢。所有曲線在保持平行配合的前提下，通過線條間虛實、輕重、寬窄的變化，彰顯出一種縝密、理性，又不乏激情的外部特征。

三、歸納曲線關聯

以上綜述，在汽車造型設計時，必須從車身整體出發對其進行統籌規劃，尋求各部件曲線之間的配合關系，盡量使用簡潔的線條作為視覺語言，將各造型部件關聯起來。無可非議，汽車作為現代視覺藝術的代表性產物，它蘊藏著一種內在的邏輯關聯性，這種邏輯關聯性包含著諸如秩序、平衡、對比等概念。這種關聯性預示著視覺語言并不能獨立的引起“有意味的形式”，只有它們共同建構的配合關系才能實現如此功能。一條線的長短、強弱、形態只有在與另一條線的比較中才能顯現出來，它從來都是整體形式結構的一部分，必須保持自身處于緊密聯動之中。因此，設計的核心就是要準確的歸納線條間的“邏輯關聯”，用來歸納邏輯的線條越簡練，整車的造型就越簡約，邏輯感和理性美就越強。

參考文獻：

[1] 蘭巍.理性化汽車造型的設計方法研究[D].吉林大學，2010.

[2] 付璐.汽車車身造型設計美學研究[D].吉林大學，2009.