簡議道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工

孫世貴

摘要：城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進(jìn)，促進(jìn)了交通工程的發(fā)展，使得道路交通安全設(shè)施施工也得到進(jìn)步，其主要應(yīng)用于道路交通的標(biāo)線施工、標(biāo)志施工、護(hù)欄施工、隔離柵的施工當(dāng)中，充分發(fā)揮了交通安全設(shè)施施工對(duì)交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、防止眩光、隔離封閉等方面的積極作用。本文闡述了道路交通安全設(shè)施的類型，對(duì)道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了論述分析，旨在保障道路交通的安全。

關(guān)鍵詞：道路交通；安全設(shè)施；類型；設(shè)計(jì)；施工

一、道路交通安全設(shè)施的主要類型

道路交通安全設(shè)施的類型主要有：（1）活動(dòng)防護(hù)欄。活動(dòng)護(hù)欄是護(hù)欄的一種，它是在設(shè)立護(hù)欄的道路上，為了方便一些特種車輛，如救援車，養(yǎng)護(hù)作業(yè)車的行駛需要，每隔一定距離取消雙向道路中央的護(hù)欄而安裝的可以自由活動(dòng)的護(hù)欄，如遇緊急情況，管理部門可以打開護(hù)欄，以方便這些車輛的通過。（2）隔離柵。主要是根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型來分區(qū)。設(shè)置隔離柵，一般來說，主要目的是防止牲畜或行人走進(jìn)禁區(qū)的道路，同時(shí)也可以起到保護(hù)高速道路土地，防止其他非法行為的作用。（3）輪廓標(biāo)。這是指利用輪廓標(biāo)自身的反射器通過視線誘導(dǎo)后通過誘導(dǎo)效果來給人們提供一定的指示信息，它的種類主要取決于其安裝的具體位置。（4）防眩設(shè)施。能有效阻擋車輛大燈眩。從類型來看，防眩設(shè)施包括防眩光屏幕、防眩板兩種。（5）交通標(biāo)線和道路上的交通標(biāo)志。道路上的交通標(biāo)線是為了能夠給道路使用者提供一定的信息誘導(dǎo)，使其通過道路標(biāo)線體現(xiàn)出的交通信息來引導(dǎo)自己按正確的方式行駛。

二、道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)

1.道路交通安全的防護(hù)裝置設(shè)計(jì)。護(hù)欄是交通工程中常見的防護(hù)裝置。這是因?yàn)榉雷o(hù)裝置的存在較好地保證了車輛的安全行駛范圍，減小了車輛沖出道路的幾率，合理地劃分了行人和車輛的行駛范圍，減小了沖撞機(jī)會(huì)率。在交通工程中具體應(yīng)該使用何種護(hù)欄，應(yīng)該綜合考慮地形、地段、道路寬度、道路交通量等各種因素，進(jìn)行合理的選擇。在山崖及大橋等危險(xiǎn)地段應(yīng)當(dāng)使用混凝土墻式護(hù)欄，這是因?yàn)榛炷磷o(hù)欄質(zhì)量堅(jiān)固，防護(hù)性較強(qiáng)，可以經(jīng)受得住較大沖擊力。

2.道路交通安全標(biāo)識(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)。（1）標(biāo)志設(shè)置。交通安全工程中的標(biāo)志應(yīng)該為行人和車輛提供準(zhǔn)確適時(shí)地信息，通常標(biāo)志的支撐方式有懸臂式、路側(cè)柱式、門架式以及附著式。懸臂式在道路寬且交通量大的道路適用；單柱式在中小型尺寸的指示標(biāo)志較適用；門架式在立交樞紐附近較適用；附著式在線性誘導(dǎo)標(biāo)志及其車道指示標(biāo)志用的比較多。（2）標(biāo)線設(shè)計(jì)。標(biāo)線不僅能夠引導(dǎo)交通，規(guī)范行為與秩序，還具備視線誘導(dǎo)效果。道路平面交叉口往往是極易發(fā)生交通事故的，所以需要設(shè)計(jì)區(qū)化交通標(biāo)線。使人和車輛各行其道。行車道分界線主要是將同向行駛的交通流分隔開，路面中心線是分割相向而行的交通流，從某種程度而言，行車道分界線和路面中心線都存在駕駛員在不超車或不轉(zhuǎn)彎的條件下，極易跨線行駛，從而對(duì)車道的安全造成影響，因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)設(shè)計(jì)成突起型的標(biāo)線，使車輛不可以跨越此標(biāo)線。

3.道路交通安全的反光設(shè)施與發(fā)光設(shè)施設(shè)計(jì)。（1）反光設(shè)施設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。反光設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循反光強(qiáng)度衰減率低、廣角性及其抗雨天等惡劣天氣的能力較強(qiáng)等特點(diǎn)。在反光膜使用的時(shí)候，應(yīng)注意合理搭配使用各種反光膜，依據(jù)不同的路段及其不同的實(shí)際需要對(duì)反光膜進(jìn)行選擇。（2）交通安全設(shè)施中發(fā)光設(shè)施設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)?？萍嫉陌l(fā)展，不少發(fā)光材料制作的發(fā)光標(biāo)志也開始廣泛使用。發(fā)光標(biāo)志在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意不影響交通標(biāo)志的反光，不得由于光線過強(qiáng)而過度吸引道路通行者的注意力。同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)其環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行考慮。另外，發(fā)光標(biāo)識(shí)到交通工程中使用時(shí)應(yīng)該考慮其維護(hù)與管理等各個(gè)方面的問題。

三、道路交通安全設(shè)施的施工分析

1.道路交通護(hù)欄施工。道路交通安全設(shè)施施工中護(hù)欄立柱的設(shè)置必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)記并結(jié)合路橋工程中路基中心與標(biāo)高的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行材質(zhì)選擇及施工。在道路交通安全設(shè)施護(hù)欄施工中，通常采用的鉆孔施工技術(shù)，主要是利用打入地下的鋼立柱、波形梁護(hù)欄板等設(shè)施構(gòu)建出完善的道路安全防護(hù)設(shè)施，其應(yīng)用的主要目的就是為了確保道路交通的安全，防止事故撞擊對(duì)路面的過大損害。道路路基主要是由石土經(jīng)過壓實(shí)技術(shù)的處理構(gòu)建出來的，在立柱打入施工中最大的困難就是二灰碎石土層的處理，針對(duì)這種情況，最常用的就是開挖技術(shù)，即在立柱安裝的地方進(jìn)行孔穴開挖，再用風(fēng)鎬等機(jī)械設(shè)備對(duì)二灰碎石進(jìn)行精準(zhǔn)地鑿除，隨后將立柱打入設(shè)計(jì)深度，最后進(jìn)行材料回填。

2.隔離柵的施工。道路交通安全設(shè)施隔離柵主要應(yīng)用于高速道路中，其主要目的是為了避免動(dòng)物、行人、非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入或橫穿高速道路，造成不必要的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也為了避免不法占有道路現(xiàn)象的發(fā)生。首先在道路交通隔離柵的施工中要采用機(jī)械調(diào)直、截?cái)噤摻睿斯そ壴确绞綄?duì)鋼筋混凝土進(jìn)行立柱預(yù)制。然后對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測，對(duì)路基施工中對(duì)地形的破壞進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，在根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的具體要求進(jìn)行施工放樣。最后根據(jù)施工的需要增加混凝土立柱的尺寸，增設(shè)加強(qiáng)柱的數(shù)量，才能進(jìn)一步增強(qiáng)道路交通安全設(shè)施隔離柵的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

3.道路交通標(biāo)線和交通標(biāo)志施工。（1）道路交通標(biāo)線施工。道路交通安全設(shè)施施工標(biāo)線技術(shù)中要把握好施工的時(shí)間和溫度，必須將施工溫度控制在6℃～33℃之間，當(dāng)溫度過高，車流量過大時(shí)，要增加車輛禁行的時(shí)間，確保工程的正常施工。在道路交通標(biāo)線施工中施工的溫度和速度都會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生一定的影響，甚至影響到整體工程的質(zhì)量。這些因素的存在，對(duì)技術(shù)施工人員提出了更高的要求，在施工過程中技術(shù)人員必須使用先進(jìn)的施工技術(shù)和確保標(biāo)線涂料的質(zhì)量，才能提高道路工程的質(zhì)量。（2）道路交通標(biāo)志施工。在施工前要做好充分的事前準(zhǔn)備，以設(shè)計(jì)圖紙為導(dǎo)向，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)的勘察，對(duì)周圍的環(huán)境做好記錄，防止施工中出現(xiàn)過多的問題。做好交通標(biāo)志樁號(hào)的記錄及標(biāo)志版面設(shè)計(jì)內(nèi)容的分析研究，放置好交通標(biāo)志后，要進(jìn)行360度無死角的檢測，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕嵌日{(diào)整，確保視線觀測范圍的通暢。在標(biāo)志設(shè)施基坑挖方中，要將沒有用到的材料運(yùn)出，還要保障基坑排水功能的有效發(fā)揮。交通安全設(shè)施標(biāo)志面板要按照相關(guān)管理規(guī)定對(duì)其形狀、圖案、顏色、字樣及選用的材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了保障交通標(biāo)志面板的平整度，通常采用面積小于8平方米，厚度為2毫米的鋁合金板。還有一些交通安全設(shè)施的標(biāo)志板采用了鋁合金龍骨加固技術(shù)，這是在鋁板與鋁板金龍骨之間采用鉚接加固的一種方法，以此增加交通標(biāo)志面板的穩(wěn)定性。在標(biāo)志面板施工中，為滿足社會(huì)的需求，必須采用新的拼接技術(shù)，簡化施工的操作流程，才能提高工作人員的工作效率，確保標(biāo)志面板數(shù)字自動(dòng)化的有效控制，提高道路交通標(biāo)志施工的技術(shù)水平。

四、結(jié)束語

隨著道路事業(yè)的發(fā)展以及道路交通安全設(shè)備體系的完善，對(duì)交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、防止眩光、隔離封閉等方面起到積極的促進(jìn)作用。道路交通安全設(shè)施的建立不僅能減少事故的發(fā)生率，還能有效防止二次事故的發(fā)生，對(duì)行車過程中的安全有極大的保障。

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