符慶偉,譚北海
(廣東工業(yè)大學(xué) 自動化學(xué)院,廣東 廣州 510006)
智能公交支付服務(wù)系統(tǒng)的研究
符慶偉,譚北海
(廣東工業(yè)大學(xué) 自動化學(xué)院,廣東 廣州 510006)
文章提出了一種智能公交支付系統(tǒng)的框架以及應(yīng)用場景,結(jié)合了現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)研究,為乘客提供公交卡空中充值,使乘客享受便捷、安全的公交支付服務(wù);為乘客提供公交卡實名制認證和消費資金池,讓乘客方便管理公交卡,擺脫公交卡遺失、余額無法找回等困擾,為乘客打造優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗。
智能公交;空中充值;支付服務(wù)
目前,政府提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”這個概念,“互聯(lián)網(wǎng)+公交卡”勢在必行。自公共交通一卡通發(fā)起以來,發(fā)卡量已達7.8億張,現(xiàn)在一卡通城市已有400余個,互通城市已有72個,使用范圍覆蓋了公交、地鐵、出租汽車等多種交通運輸方式,應(yīng)用功能擴展到小額消費支付領(lǐng)域[1-2]。
近幾年,國內(nèi)城市交通的快速發(fā)展,乘坐公共交通是綠色出行,也是解決城市擁堵的最好手段之一,我國各大城市都非常重視公共交通的建設(shè)與發(fā)展[3]。因此,公交車是成為現(xiàn)代都市最重要的公共交通方式之一,其公交支付方式主要以城市公交卡為主。
隨著公交卡的應(yīng)用,其充值問題成為制約公交卡發(fā)展的最大瓶頸,線下充值網(wǎng)點規(guī)模小盈利少,難以達到滿意的服務(wù)質(zhì)量[4];另外,目前使用的公交卡一般不記名、不掛失,一旦公交卡遺失其卡內(nèi)余額將不能找回,雖然有些城市推行的公交卡實行實名制,丟失后其余額可以找回,但是辦理周期長、手續(xù)繁瑣。……