以百年傳承服務新唐山

杜娟

1894年，唐山修車廠安裝了第一臺40千瓦直流發電機，開啟了唐山有電的歷史；1914年，華記電廠成立，標志著唐山電力工業在舊中國艱難起步。

對于這樣一份厚重的歷史，唐山供電公司總經理宋天民在接受本刊記者采訪時，既有自豪，也有伴隨責任而來的壓力。“如果說每一年是一塊磚的話，一百年下來，到底留了一堆磚頭還是一座能為人們帶來溫暖的城”？

電，不僅僅是這座城市的燈火，也是這座城市下一次騰飛的翅膀。在燈火闌珊的街頭，在工廠的轟鳴聲中，每一個唐山供電人的肩上更承載著未來。

“一個城市有什么樣的未來，就需要什么樣的電網”。經歷過40年前大地震的城殤，正處于轉型期的唐山，更渴望這樣的未來目標——“東北亞地區經濟合作的窗口城市”“環渤海地區的新型工業化基地”“首都經濟圈的重要支點和沿海強市”。從京津冀協同發展到全球能源互聯網，宋天民也更愿意與記者暢談這些代表未來方向的關鍵詞。“前景廣闊、重任在肩”，在對唐山供電公司面臨的機遇與考驗做過詳盡分析后，宋天民如是說。

新常態下的機遇與考驗

《WTO經濟導刊》：唐山電網有百年的歷史，也經歷了40年重建的跨越發展，站在“十三五”的開局之年，您怎么看唐山電力發展的新局面？

宋天民：審時度勢方能謀定功成，洞察先機才可智慮深遠。置身改革發展的大形勢、大環境、大背景，我們面臨的環境正在發生重大變化，機遇與挑戰并存。

要準確把握改革發展新常態的現實考驗。經濟發展新常態對電量增速和用電結構產生重大影響，電量電價增長空間收縮，支撐電網發展的動力發生轉變，提升效率效益的任務更為緊迫。

新一輪電改進入了實施階段，售電側市場放開，資本競相進入售電市場，隨著政府監管、售電環節競爭的不斷加劇，對投資、收入、成本等產生連鎖影響，對我們提升服務、拓展市場、提質增效形成倒逼態勢。

建設以特高壓為骨干網架、各級電網協調發展的堅強智能電網，推動構建全球能源互聯網，是國家電網發展的戰略任務。目前特高壓和配電網“兩頭薄弱”問題尚未解決，農村電網改造升級任務艱巨，電網還不適應經濟、社會、環境協調可持續發展的新要求。要落實新一輪農網改造升級和配電網標準化建設要求，扎實開展摸底排查，在完善主網架結構的同時，加大配網建設投入力度，強化農配網項目儲備，統籌推進主網與配農網的協調發展，不斷提高供電能力和供電可靠性。要加快智能電網項目建設和新技術應用，全面提升電網經濟運行效率和智能化水平，打造結構合理、安全可靠、堅固耐用、經濟高效的現代配電網。

要準確把握國家電網“大型供電企業”的責任使命。在全面建成“一強三優”現代公司的進程中，能否搶抓機遇、迎難而上，能否創造一流業績、跨入先進行列，關鍵是對我們的自身定位要有清醒認識，這是時代賦予我們的責任和使命，也是對每一個唐山供電人能力和擔當的考驗。

《WTO經濟導刊》：在新的機遇中，肯定也包括一帶一路，京津冀協同發展這樣的國家戰略，在這樣的大背景下，如何全方位發揮電力的先行作用？

宋天民：唐山市是“一帶一路”與京津冀協同發展兩大戰略的連接點，特別是去年，張唐鐵路建成通車，打通了唐山連接西北以及蒙古、俄羅斯的大通道。京津冀協同發展機遇千載難逢，轉型升級、跨越趕超的內生動力不斷增長，為我們把區位優勢轉化為發展優勢創造了現實條件。

隨著產業融合對接和生態共防共治的持續深入，唐山將全面推動發展方式由要素投入增長型向創新驅動轉變、由資源依賴型發展向沿海開放拉動轉變。新興產業將成為唐山新的經濟增長點，電網在結構調整、節能減排、扶貧開發中的作用更加突出。

2015年，一座兼具“資源節約型、環境友好型”和“信息化、自動化、互動化”等特征的重型工業園區智能電網綜合性樣板工程落地曹妃甸。該工程綜合應用多種智能電網先進技術和理念，不僅能夠針對鋼鐵、石化等多種類型負荷特性采用綜合能效管理，提出經濟運行策略，同時還能根據數據分析結果，及時減少電網有害諧波、降低設備損耗，有力促進曹妃甸工業區低碳和循環經濟發展，清潔能源產業已成為唐山循環經濟發展的又一強勁引擎。

一幅清潔智能的城市藍圖

《WTO經濟導刊》：唐山是因煤而建、因鋼而興的城市，無論是唐山的綠色轉型還是京津冀協同發展，共同面臨著環境的重大壓力。作為供電企業，如何發揮自身的優勢為環保貢獻力量？

宋天民：唐山作為以鋼鐵、煤炭等重工業為主的能源消耗大市，大量的燃煤等石化能源消耗確實給大氣環境帶來了嚴重影響。淘汰落后產能、改善大氣環境是唐山市委市政府和社會公眾共同關注的焦點。

社會的需求和關注是我們企業經營發展的方向，要大力推進特高壓電網在唐山境內落地，減少唐山石化能源消耗比重，繪制一幅清潔智能的家園藍圖。

《WTO經濟導刊》：具體有哪些重點工作？

宋天民：“以電代煤、以電代油”是國家推行的一種能源消費新模式。一是把工業鍋爐、居民取暖廚炊等用煤改為用電，減少直接燃煤，目前，電采暖、港口岸電已分別納入唐山市“十三五”供熱規劃和《唐山市大氣污染防治條例》。二是發展電動汽車、電氣化軌道交通等，減少對化石能源直接消費的依賴。目前，唐山供電公司已在5條高速公路建成18座電動汽車快充站，實現營業區內高速公路充電能力全覆蓋。三是通過特高壓電網把清潔電力大規模輸送到東中部，減少城市大氣污染。研究表明，電能占終端能源消費的比重每提高1個百分點，單位GDP能耗可降低4%。

近幾年我們在這方面已經積累了一些經驗，接下來將進一步完善電能替代對接機制，積極爭取交通和采暖等重點領域支持性政策，抓好358家電鍋爐替代項目對接；積極推進“車聯網”電動汽車智能充電服務網絡建設，加快16座充電站、128個充電樁建設；加快推進配電網自動化、互聯化、智能化應用，全面提升電網經濟運行效率和智能化水平。

根植責任，價值共享

《WTO經濟導刊》：國家電網公司是率先開展全面社會責任管理的中央企業，唐山供電公司如何結合自身的特點推進企業社會責任工作？如何讓責任根植？

宋天民：唐山供電公司地處京津唐電網的重要節點，售電量占據冀北電力有限公司“半壁江山”，承擔著唐山地區經濟發展、人民生活用電及向京津唐電網輸電的重要任務。公用事業的行業屬性讓我們天然多了一份使命感。2012年，公司發布了唐山地區第一份服務經濟社會發展白皮書，深入推進社會責任根植基層。

電能替代就是我們社會責任根植的代表項目。電能替代的推廣其實面臨政策、技術以及運維等很多現實難題，但是我們通過在“電能替代”項目全流程中，融入社會責任理念，以利益相關方管理為核心，對內建立一體化協同聯動工作機制，對外搭建起政府、供電企業、設備廠商、企業客戶多方協同推廣平臺，轉變用能方式，促進節能減排，最終實現了“電能替代”綜合價值的多方共享。

回首“十二五”的發展，我們深刻體會到，推動公司和電網科學發展，改革創新是引擎，只有創新管理理念、完善工作機制、改進方法手段，著力解決發展中遇到的各種難題，才能在推進“兩個轉變”中不斷取得新突破。社會責任就為我們提供了新的理念和方法。endprint