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立文化旗幟樹管理標桿育時代典型

2016-10-18 12:06:10
現代國企研究 2016年9期
關鍵詞:經驗船舶效應

挖掘、培養、宣傳先進典型,是黨建思想政治工作的優良傳統。對企業而言,各個發展階段都需要通過先進典型來實現帶動和引領,從而達到“高山仰止、景行行止”的效果,這也是企業一筆寶貴的無形資產和精神財富。

先進典型形成于一定的典型環境即具體的現實關系中,并對它產生強大的輻射作用和引導作用。特別是在現代企業競爭發展環境下,先進典型的這種作用被不斷地延展和擴充。在更強調科學、合理配置資源的今天,先進典型更應該被視作一種企業資源。簡單講,先進典型就是企業生產力的重要組成部分,要從文化、管理甚至是戰略、品牌的層面給予先進典型新的定位,賦予其新的內涵。

從2007年起,中遠散貨運輸有限公司開展了以新盛海輪為重點的典型培育工作。項目啟動之初,公司就明確目標,要著力突出新盛海輪的時代特點和管理屬性,把新盛海輪打造成新時期中遠散運船舶管理的一面旗幟,引領船岸整體工作水平提高,提升中遠散運的品牌形象。在隨后的7年里,中遠散運不斷深化新盛海輪典型培育工作,在新盛海輪由公司內部標桿船舶到廣受外界認可的先進典型包括退役拆解等不同時期,采取了書籍、影像、網絡宣傳、榮譽展室、案例輸出等多種多樣的手段和方式,持續不斷挖掘、提煉、總結、推廣其先進經驗,形成了“常規事跡宣傳—經驗模板構建—普適管理范式”的漸進式典型培育經驗做法。

明確“選樹什么樣的典型”

這是提升示范效應和規模效應的實踐基礎。從實踐來看,典型應至少具備三種特性。

一是鮮明的時代性。不同時代的典型是引領那一代人的典范和旗幟,是引導輿論、推動工作的重要力量。

以新盛海輪為例,我們首先關注和挖掘的就是新盛海輪的時代性。特別是將新盛海輪與計劃經濟時代的“海上中華名牌”華銅海輪相對標,清晰勾勒出新盛海輪在創造性繼承國外科學管理理念的同時,繼續秉承了“艱苦奮斗、愛國奉獻”的“華銅海精神”,更注重通過科學管理、精益管理和人本管理來打造一流船舶、熔煉一流團隊,進而實現船舶綜合效益最大化的基本脈絡,為新盛海輪經驗打上了鮮明的時代烙印。

二是高度的可復制性。典型培育的核心就在于典型經驗能否在實際工作中得到很好的學習和復制。只有示范變規范,標桿變標準,經驗變普遍,典型示范效應和規模效應才能最大化,才能達到促進整體工作科學化、規范化的目的。

對新盛海輪經驗可復制性的把握和強化,主要分為四個步驟。一是經驗介紹,以常規的宣傳方式和手段為載體。二是標準固化,注重將新盛海輪經驗盡量以工作標準的方式呈現出來,使“把小事做成精品、把文章做在人上”的理念進一步具體化、標準化,對其經驗的復制上升到了可操作層面。三是習慣培養,緊緊抓住“人”這個最關鍵因素,突出強調方法的教練、效率的改進和習慣的培養,使學習活動融入日常工作,讓經驗落地落實。四是管理導入,不僅讓新盛海輪更易學、更易懂、更可信,同時也打破了其作為船舶典型的界限,不再只是“船對船”、“點對點”的學習、復制,有力地擴充了典型經驗的應用范圍和實用價值,強調了船舶和陸地的同樣適用。

三是長久的可持續性。站在企業文化的角度,每個典型都是企業中的“英雄”,其一定是來自于工作崗位、扎根于職工群眾,一定是腳踏實地、兢兢業業干工作的“形象代言人”,這保證了先進典型的可持續性。典型經驗需要不斷地傳承和延續下去,來進一步增大典型示范效應和規模效應。不同時期的典型雖然各有特點,但選育典型基本是沿著一條主線展開的,能夠繼往開來,傳承發揚,典型的可持續性才能得到強化,示范效應和規模效應才能得到更有效的提升。

解決典型“學什么”和“怎么學”

這是提升示范效應和規模效應的根本途徑。

首先,構建內容體系,解決好“學什么”的問題。這絕不是特色亮點的簡單羅列,也不是人物事跡的隨意堆砌,更不是經驗做法的淺層提煉,而是要深度挖掘科學道理和行為內涵,有意識地為典型提煉出“高附加值”,提高典型經驗的教練價值和普適意義,達到帶著大家學,引導大家干的目的。要有一個由淺入深、自下而上、逐步呈現、層層分解的過程,從而為學習典型建立起全面、立體、深入的內容體系,促進產生更大更好的示范和規模效應。

新盛海輪典型的做法:一是輿論宣傳化零為整。采取了召開座談會、現場實地采訪、電話采訪等多種形式,廣泛收集新盛海輪的基礎性數據和典型事跡素材,為總結提煉其典型經驗奠定了基礎。利用近一年的時間編撰形成了《破解新盛海輪管理密碼》一書,將視角對準新盛海輪的不同側面,實現了對新盛海輪事跡經驗的集中解讀和全面呈現,信息從分散到聚攏,認知從片面到系統,達到了“一本書讓你認識新盛海、讀懂新盛海、記住新盛海”的效果。二是媒介手段綜合利用。既充分利用報紙、雜志、書籍等傳統方式來確保信息投放量,又不斷嘗試網絡、論壇等新的傳播媒介來增加興趣關注度。三是專業解讀借力外腦,充分利用“他山之石”將新盛海輪的理論研究價值最大化。比如,邀請南開大學管理學教授長期跟蹤研究,總結出新盛海輪管理的“六脈神劍”,起到了“旁觀者清”的作用;又比如,邀請《中國人力資源開發》雜志專家進行專業性分析,引發了新一輪圍繞新盛海輪的思考,其管理典范的形象更加深入人心。

其次,教練方法路徑,解決好“怎么學”的問題。對于先進典型,告訴大家“學什么”是基礎,而指導大家“怎么學”才是提升典型示范效應和規模效應的關鍵。在啟發和引導方法路徑方面,中遠散運實現了“三個轉化”。一是從精神層面到實踐層面的轉化。如何發揮好船舶在學習新盛海輪方面的先天優勢,在學習復制典型經驗上“先試先行”,成為一個重要課題。為此,我們組織力量對新盛海輪典型做法進行了全方位的細化和固化,建立高標準、系統化、可操作的管理模板。同時,提煉出了“嚴格執行體系、充分發揮船長核心引領作用”兩大執行關鍵,推動了學習新盛海輪向實踐層面的順利轉化。二是從學習理念精髓到提升工作標準的轉化。固化提升工作標準就是為“把小事做成精品、把文章做在人上”理念找到落地落實的載體和抓手。公司層面,在對新盛海輪經驗進行全面總結梳理的基礎上,很快將先進做法吸收納入到綜合管理體系文件,對體系執行標準形成了有益補充,促進了船舶管理水平的完善提升;部門層面,公司多個部門主動對崗位職責和工作標準進行細化,并同步實現了工作流程的優化和工作經驗的固化,從效率、協同、傳承、團隊等多個角度推動了部門工作的持續改進和提升;員工層面,公司建立了績效管理考核機制,完善全員績效管理系統,通過工作分解、考核評分、績效溝通等手段,增強員工績效意識,自覺提升工作標準。三是從船舶到陸地的轉化。中遠散運的學習新盛海輪活動劃分為兩個階段,在新盛海輪退役前,以船舶為主體,注重對新盛海輪經驗的學習、借鑒、融入和轉化,其中也積累了不少的成功經驗,營造了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。新盛海輪退役后,學習活動沒有停滯,而是在公司領導的倡導下,開始由船舶向陸地延伸。2013年,公司制定了詳細的《陸地學習新盛海輪活動實施方案》,形成了學習新盛海輪活動的中長期規劃。新盛海輪確定退役后,組織人員登輪搶拍了許多珍貴的影像資料,并將大量有紀念意義的資料、物品盡量保留了下來。在此基礎上,2014年,以“一室一片”為載體,持續深化學習新盛海活動。“一片”即《五星級船舶標準》視頻片,“一室”即新盛海輪展室建設項目。2015年,展室已正式投入使用,目前,公司正在不斷擴充展室的功能作用,將主題宣講、派前培訓、入黨宣誓、入司培訓等活動與之相結合,其教育陣地和學習園地的作用日益凸顯。

學習典型取得的成果

這是提升示范效應和規模效應的具體體現。

新盛海輪是在2007年中遠散運新的星級制管理模式運行后,公司的第一艘“五星級船舶”,其二十余年來在精益管理、人本管理方面積累的特色亮點和實踐經驗,不僅是其個體的成績,也體現了中遠散運在船舶管理上的能力和水平,代表著公司船舶管理的發展方向。她的出現,也使“要把管理力打造成為中遠散運核心競爭力”的認識逐漸清晰,以學習新盛海輪為載體和抓手,帶動船舶整體管理水平的新一輪提升,成為公司上下的共識。

對中遠散運而言,新盛海輪的示范效應和規模效應主要體現在四個方面。一是管理效應。新盛海輪自始至終就被我們當作一個管理典范和標桿,不斷地加以分析解讀、宣傳推廣,并就此形成了大量精益管理、人本管理方面的管理范式,這讓中遠散運的基礎管理特別是船舶管理受益匪淺。沿著管理這條主線挖掘新盛海輪的典型性和先進性,讓典型示范與實際工作聯系更為緊密,這是我們的重要經驗之一。二是發展效應。散貨體制改革后,中遠散運轉型成為船舶管理公司,公司的價值創造或核心競爭力就是為市場提供優質的船舶管理和船員管理服務。而連續不斷對新盛海輪經驗的研究、學習、固化,很好地豐富和鞏固了企業的發展基礎。三是文化效應。典型自然具有文化象征性。重視文化建設讓新盛海輪實現了由“人改變船”到“船改變人”的轉化,而其為公司、為其他船舶培養輸送的大批優秀人才,也使這種文化效應直接作用在了經營管理上,達到了以文化凝聚精神、變革管理、創造價值的效果。四是創新效應。新盛海輪既是一個管理的示范點,也是一個創新的“引爆點”。在學習新盛海輪氛圍的影響下,公司一大批優秀船舶不甘人后、努力趕超,將新盛海輪經驗融會貫通,務實創新,安全運營、降本增效、維修保養方面的新經驗、新方法不斷產生。據統計,從2009年至今,中遠散運已產生“五星級船舶”47艘次。在近幾年船隊規模不斷優化調整情況下,現役五星級船舶5艘,占船隊規模比例近10%。陸地機關單位則從精益管理、人本管理入手,建立優化工作機制,改進提升工作標準。在最近收集到的學習新盛海輪管理案例中,不乏船員培訓體系清單、船員佳信通、勞動安全觀察卡、文化建設八步法等精益管理與創新案例,岸基工作標準不斷提升,對船支持、保障和指導作用持續強化。

典型培育是一項科學工程、系統工程,利在當下,功在長遠。中遠散運將以選樹培育新盛海輪接力船舶為依托,發揮好新盛海輪的經驗,持續做好典型培育工作,在提升典型示范效應和規模效應方面做進一步深入研究。

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