泥漿凈化器ZX—200在徐州地鐵地連墻施工中的應(yīng)用

梁寒山

摘 要：原始的清孔工藝，采用反循環(huán)清孔法。該種方法是將泥漿抽入沉淀池，并經(jīng)過三級沉淀，析出廢渣，并用合格泥漿補(bǔ)入槽中。該種方法清孔速度慢，效率低，成本高。抽出的泥漿要經(jīng)過三次沉淀，最終沉積出的廢渣累積厚，清理難度很大。由于基坑所處的地層巖層較硬、局部含砂率較大，且存在工程工期緊迫、環(huán)保要求高、場地狹小等各方因素，傳統(tǒng)的泥漿池沉淀處理工藝難以滿足本工程進(jìn)度和泥漿質(zhì)量方面的要求。本文結(jié)合徐州市城市軌道交通1號線學(xué)院東路站地連墻清孔施工，研究了黑旋風(fēng)ZX-200型泥漿凈化器在學(xué)院東路站地連墻施工中的應(yīng)用，并結(jié)合實際采樣測試結(jié)果分析對比了泥漿凈化器的清孔效果，認(rèn)為是一種經(jīng)濟(jì)、有效的施工方式。

關(guān)鍵詞：地連墻施工；清孔；泥漿凈化器

隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展及其施工要求標(biāo)準(zhǔn)的提高，車站基坑開挖深度較深，一般達(dá)到16m以上，深的達(dá)到30m左右。為確保車站基坑開挖圍護(hù)支撐體系安全穩(wěn)定，大部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+內(nèi)支撐體系。本文以徐州市城市軌道交通1號線一期工程土建施工07標(biāo)段學(xué)院東路站為例，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地連墻+鋼筋混凝土支撐、鋼支撐圍護(hù)體系，明挖順作法施工。地連墻共計101幅，分A（17幅）、B（52幅）、C（18幅）、D（3幅）、E（11幅）型四種墻。地連墻接頭形式采用H型鋼剛性接頭，地連墻混凝土強(qiáng)度設(shè)計等級為C35（水下），主筋保護(hù)層厚度70mm；鋼筋采用HRB400。

根據(jù)工程地質(zhì)和水文情況并結(jié)合周……