張家界旅游產業成長與新型城鎮化耦合協調度分析

李　丹，　麻學鋒

（吉首大學商學院，湖南吉首416000）

張家界旅游產業成長與新型城鎮化耦合協調度分析

李丹，麻學鋒

（吉首大學商學院，湖南吉首416000）

在闡述旅游產業與新型城鎮化耦合機理的基礎上，借鑒耦合協調模型，構建旅游產業成長與新型城鎮化發展綜合指標體系，定量分析了張家界市旅游產業與新型城鎮化的協調互動關系。研究結果表明：（1）張家界市旅游產業與新型城鎮化綜合發展水平逐步提高，旅游產業綜合發展水平已由2005年的0.13增加到2014年的0.7365，新型城鎮化綜合發展水平也從2005年的0.0441增長到2014年的0.8898。（2）張家界市旅游產業與新型城鎮化之間存在耦合互動關系，耦合協調度實現了由嚴重失調狀態向初級協調狀態的轉變。但總體來看，兩系統的耦合協調度水平較低，這說明兩者間的耦合互動關系不夠完善，需合理規劃新型城鎮化建設，不斷發揮出新型城鎮化對旅游產業的支撐作用，才能促進兩者進行有效地協調互動發展。

耦合協調度；旅游產業；新型城鎮化；張家界

隨著社會經濟的發展，旅游產業已經進入了黃金時代，它對城市的發展和建設起著戰略性作用。依靠旅游產業發展的輻射作用，城鎮化進程也呈現出加速增長趨勢。中國城鎮化率已由1978年的17.92%增長到2014年的54.77%，年均增長1.02%。黨的十八大提出“新型城鎮化”發展戰略，并把城鎮化作為未來中國發展方向以及經濟增長的方式。然而，旅游產業與新型城鎮化發展是否存在協調一致的發展關系？它們之間的協調程度究竟如何？這些問題仍值得思考。基于此，如何在了解旅游產業與新型城鎮化發展現狀的基礎上，對旅游產業與新型城鎮化協調度進行研究，顯得尤為重要。

國內外學者關于旅游產業與城鎮化發展的研究，進行了許多探索。國外主要從具體案例地出發，對旅游城鎮化的概念、兩者的關系、特征以及影響等方面進行闡述。Mullins（1991）提出了旅游城鎮化的概念，認為旅游城鎮化是建立在享樂的銷售與消費基礎上的城鎮化模式［1］。Burak（2004）和Yang （2010）分析了旅游業對城市化的影響，認為旅游產業的發展促進了城市化的發展［2-3］。LiSheng（2010）的研究認為外國投資有利于旅游城市的發展［4］。Weaver（2011）、Qian J（2012）、Pons（2014）、Bosman C（2015）等分別從旅游目的地的土地利用、人口結構、旅游地產等方面描述旅游引導城市化的發展特征及動力機制［5-8］。國內對旅游城鎮化的研究，起步較晚，主要從旅游城鎮化的概念入手，并借助耦合協調理論，從不同角度實證研究了旅游產業和城鎮化之間的協調關系、發展模式。王紅和宋穎聰（2009）以及何騰（2013）先后提出了旅游城鎮化的概念，認為旅游城鎮化是在旅游業發展的推動下實現旅游目的地人口和產業等的集聚及城鎮化空間上擴張和重構的過程［9-10］。隨著旅游業的蓬勃發展和新型城鎮化的快速推進，關于旅游業與城鎮化的研究也日益增多。王兆峰和余含（2012）、麻學鋒和孫根年（2012）對張家界旅游業與城鎮化之間的關系進行了研究，發現兩者存在良性協調發展的關系［11-12］。高楠，馬耀峰等 （2013）、張春燕（2013）、張廣海和馮英梅（2013）、沈國俊，朱洪興等（2014）、杜傲，劉家明等（2014）分別以西安市、京山市、山東省、黃山市、北京市為例，借鑒耦合協調理論，構建旅游產業與城鎮化耦合模型和綜合評價指標體系，定量分析了兩者之間的協調關系［13-17］。賴曉華和聶華等（2014）結合西部民族地區的經濟社會和資源實際狀況，研究了旅游城鎮化發展模式［18］。鐘家雨和柳思維等（2014）、詹新惠和馬耀峰等（2014）認為旅游業與城鎮化協同發展既是新型城鎮化發展的重要途徑，也是打造旅游城鎮的必然要求，并從省域及區域角度實證分析了旅游與城鎮化之間的關系。研究發現，旅游業與區域經濟增長若能協調發展則會加快城鎮化，反之，則會遲滯城鎮化［19-20］。余鳳龍和黃震方（2014）從時間角度實證分析了中國城鎮化與旅游經濟發展水平的關系以及城鎮化對旅游經濟增長的影響［21］。梁坤和林靖川等（2014）、劉安樂和明慶忠等（2015）從時空角度分析了旅游產業與城鎮發展的協調度及空間分布特征［22-23］。馬光超（2015）、彭慧和楊為民等（2015）分析了旅游城鎮化發展的動態演進路徑［24-25］。

綜上所述研究成果為本文研究提供了極具現實意義的借鑒，但已有研究對旅游產業成長與新型城鎮化之間的耦合協調度評價，以及兩者之間的耦合協調度的內在關鍵因素研究等問題，還有待深入。張家界擁有豐富的旅游資源，旅游業發展前景較好。如何在了解旅游產業與新型城鎮化發展現狀的基礎上，加強旅游產業與新型城鎮化融合已成為當前旅游發展的迫切要求。基于此，本文在闡述旅游產業成長與新型城鎮化耦合機理的基礎上，以張家界為例，運用變異系數法測算張家界旅游產業及新型城鎮化發展水平，對其耦合協調度進行研究，以期為張家界或其他城市的旅游產業及新型城鎮化協調發展提供參考意義。

二、張家界旅游產業與新型城鎮化的耦合機理分析

（一）耦合內涵

在物理學中，耦合是指兩個或兩個以上系統或運動形式通過相互作用而彼此影響甚至協同的現象，只有兩者在良性互動作用下，其相互協調作用才會發揮正向功效［26］。耦合度是描述系統或要素彼此之間相互作用、相互影響的程度，耦合協調度則是反映系統內部要素協調發展的程度，反映了系統由無序走向有序的過程［27］。可見，耦合度和耦合協調度存在區別，前者強調系統間的相互作用大小，后者則側重于系統內部的協調狀況。

（二）張家界旅游產業與新型城鎮化耦合協調發展作用機理

旅游產業成長推進了新型城鎮化的進程，而新型城鎮化為旅游業發展提供了基礎保證，兩者相互影響，具有互動效應。

張家界旅游產業成長加快了新型城鎮化的進程，提升了城鎮化的綜合競爭力。主要表現在：首先，旅游產業具有開放度高、關聯性強、投入產出效益高等特點，不僅可以增強城市經濟實力，而且也能帶動旅游城市相關產業（例如：餐飲業、住宿業、交通運輸業、商業等）的發展。張家界擁有豐富的旅游資源及特色民族文化，經過多年的發展，已經形成了武陵源風景名勝區、天門山風景區等國家5A級旅游景點，并且張家界是土家族與苗族聚居區域，土家族的擺手舞和苗族的接龍舞極具民族特色，這在一定程度上增強了本地旅游業吸引力，進而為張家界旅游產業的成長及新型城鎮化發展提供了強大的驅動力，由此提升張家界經濟城鎮化水平。其次，張家界旅游產業的成長為農村剩余勞動力提供了大量的就業機會，提升了人口城鎮化水平。截止到2014年底，全市新增城鎮就業1.11萬人，新增農村勞動力轉移就業1.53萬人，年末城鎮登記失業率3.45%。年末城鎮化率43.3%，比上年提高1.1%。最后，張家界旅游產業的成長通過其產業關聯性和輻射性帶動交通等基礎設施的建設和完善，截止到2014年底，張家界荷花國際機場新航站樓建設順利實施、張桑高速公路開工新建、巖泊渡、東洋渡大橋建成，年末公路通車里程8 773.91公里，其中高速公路119.3公里。鐵路營運里程130公里，擴大游客的可進入性，進而促進新型城鎮化的發展。

張家界旅游產業成長加快了新型城鎮化的進程，但旅游產業的成長也在很大程度上依賴城鎮化水平。新型城鎮化促進旅游產業成長主要表現在兩個方面：一方面，新型城鎮化的發展改善了旅游基礎設施，基礎設施越完善，游客可達性越高，同時，新型城鎮化的發展優化了旅游城市的環境，對提升旅游目的地形象起著重要的作用。張家界城鎮化建設的過程中，始終保持原始風貌，體現鮮明的民族特色，這提升了張家界旅游目的地形象，進而吸引游客前來觀賞，促進了旅游產業的發展。另一方面，新型城鎮化的發展離不開經濟的增長，隨著經濟的增長，居民收入水平、居民的消費支出水平也相應發生變化。2014年，張家界城鎮居民人均可支配收入18 055元，比上年增長8.9%，相比2005年增長了1.35倍；人均消費支出13 529元，增長6.9%。這種模式的變動不僅會推動新型城鎮化產業結構的變化，同時，也會促進張家界周邊城鎮的居民由潛在游客變為現實游客，進而促進張家界市旅游消費的增長，促進張家界市產業的發展。

旅游產業的成長為新型城鎮化發展提供了動力，新型城鎮化也為旅游產業的發展奠定了基礎，兩者協調發展。旅游產業推動新型城鎮化發展分為旅游產業規模、產業結構、產業基礎等三個方面，新型城鎮化促進旅游產業成長分為人口城鎮、經濟城鎮化、社會城鎮化和環境城鎮化等四個方面。兩大系統耦合關系模型如圖1所示。

圖1　旅游產業與新型城鎮化的耦合關系模型

三、研究方法和數據來源

（一）耦合評價模型

本文借鑒物理學的容量耦合模型［28］，建立張家界旅游產業與新型城鎮化的耦合模型。為消除指標測量度級的不同而造成的影響，將指標體系進行了無量綱處理。公式如下：

其中，Uij為第i個系統的第j個指標的功效大小，Xjmax和Xjmin分別為Xij的最大值和最小值。

由于旅游產業系統與新型城鎮化系統相互影響、相互促進，利用線性加權法［29］對旅游產業系統與新型城鎮化系統各自發展水平進行測算，其計算表達公式為

式（3） 中，Ui表示第i年的綜合評價值，Wij為指標權重，各指標權重采用變異系數法［30］計算獲得，具體步驟為：①變異系數：Vi=σi/X'（式中σi是第i項指標的標準差；x'是第i項指標的平均數。）②指標權重：Wi=Vi/∑ni=2Vi。由此，構建兩個子系統的耦合評價模型，公式為：

其中：C為旅游產業與新型城鎮化兩個子系統的耦合度；U1和U2分別為兩個系統的綜合評價指數。

在耦合度模型基礎上構造旅游產業與新型城鎮化協調度模型，以判斷旅游產業與新型城鎮化的協調發展程度，即：式（5）中，D為兩系統的耦合協調度，T為旅游產業與新型城鎮化綜合協調指數，反映旅游產業與城鎮化的整體發展水平協同貢獻；α、β為待定系數，由于旅游產業的成長能在一定程度上加快新型城鎮化進程，但新型城鎮化發展并不一定僅受旅游產業這一單因素影響，因此分別賦值為0.4、0.6。

為了客觀反映旅游產業系統與新型城鎮化耦合協調發展水平，在參考蔣小玉、李永文［31］等人的研究基礎上，對兩系統間的耦合協調度進行等級的劃分，如表1所示。

表1　耦合協調度等級劃分標準

（二）評價指標體系構建

依據旅游產業與城鎮化耦合協調模型的內涵，在遵循全面性、科學性和層次性原則的基礎上，建立了14個指標，如表2所示。旅游產業系統包含6個指標，運用旅游總收入和旅游總人數來反映產業規模，選取旅游總收入占GDP比重來反映產業結構，選取旅行社總數、星級旅游飯店總數、星級景區數來反映產業基礎。新型城鎮化系統選取常住人口占全部人口比例、城鎮化率、第三產業占GDP比重、城鎮居民全年人均可支配收入、城鎮居民人均居住面積、公路通車里程、公路旅客周轉量、城市污水處理率等8個指標體現人口城鎮化、經濟城鎮化、社會城鎮化、環境城鎮化等理念。

表2　旅游產業與新型城鎮化的耦合系統指標及權重

（三）數據來源

本文的研究對象為張家界市，考察期為2005-2014年，數據來源于2005-2014年《張家界統計年鑒》，輔之以張家界市國民經濟與社會發展統計公報的數據作補充。同時，對于無法直接獲取的數據，在借鑒已有數據的基礎上，采用插值法對指標進行了賦值。

四、張家界旅游產業成長與新型城鎮化耦合協調的實證研究

（一）案例地概況

張家界是位于湖南省西北部，北緯28°52′-29°48′，東經109°40′-111°20′，其旅游資源豐富，民族特色活動鮮明，是國際型旅游城市。近年來，張家界市旅游產業有了很大的發展，2014年，旅游總收入達248.7億元，占全市GDP的60.66%。張家界旅游經濟發展的同時，也給新型城鎮化建設提供了很好的發展機會。目前，張家界市已形成了武陵源風景名勝區、天門山風景區為代表的以旅游產業為核心的集聚地，并在2010年《張家界市國民經濟和社會發展的十二五規劃》中提出，要加強旅游中心城市的集聚和輻射功能，促進旅游產業的轉型升級，以帶動新型城鎮化的建設。基于此，本文以張家界市為案例地來研究旅游產業系統與新型城鎮化系統的耦合協調關系，以期為張家界市旅游城鎮化的發展提供參考價值。

（二）實證分析

依據旅游產業系統與新型城鎮化系統的耦合協調度模型，利用公式（1）-（5）計算出2005-2014年間張家界市旅游產業和新型城鎮化的綜合評價指數、兩系統的耦合度和耦合協調度，如圖2、表3所示。

圖2　張家界市旅游產業與新型城鎮化耦合指標發展趨勢

表3　張家界市旅游產業與新型城鎮化的耦合協調度及評價

1.旅游產業與新型城鎮化發展綜合水平

由表3和圖2可知，2005～2014年，張家界市旅游產業與新型城鎮化整體發展良好，呈現出先上升后下降再上升的波動增長趨勢，2010年開始波動上升趨勢更加明顯。旅游產業方面，2005年旅游產業發展綜合評價指數最低，為0.13，并且旅游產業的各項指標均為歷年最低水平。相比較而言，2009年的旅游產業發展也不盡如人意，綜合評價指數僅為0.2858。這可能是受2008年金融危機的影響，短時間內呈現出低迷狀態。隨后，受2009年國務院頒布《關于加快發展旅游業的意見》的影響，旅游產業有了明顯提升，2014年旅游產業綜合評價指數達到近10年來的最高水平。而張家界市新型城鎮化綜合評價指數從2005年的0.0441增長到2014年的0.8898，增長了19倍。2005～2014年，除常住人口占全市人口比重有所下降外，新型城鎮化的其他評價指標均表現出增長狀態，這表明張家界市新型城鎮化逐漸趨向成熟，不斷提高了對旅游產業成長的支撐度。利用SPSS19.0對兩者的綜合評價指數進行回歸分析，得到兩者的相關系數為0.892，說明兩者間存在顯著的相關關系，同時也驗證了兩者之間存在耦合關系的可能性。

2.耦合度及耦合協調度分析

從圖2可以看出，2005～2014年，兩系統的耦合協調度變化趨勢和旅游產業與新型城鎮化綜合發展水平變化趨勢，表現出一致的變化特征。相應地，2005-2014年，兩系統的耦合度C始終圍繞0.5左右波動，這表明兩系統耦合協調度的變化的關鍵在于兩系統間耦合互動關系的完善。

從時間角度看，不同的階段，兩系統的耦合協調度表現不一樣的特征。其中，2005～2009年為失調階段，耦合協調度在0.1847～0.4482之間，表現出快速增長趨勢；2010～2014年為協調階段，耦合協調度在0.5251～0.6432之間，表現出穩定增長趨勢。這表明旅游產業與新型城鎮化系統耦合協調度的發展正是由于兩系統間耦合互動關系所影響，10年間，耦合協調度已由嚴重失調轉變為初級協調狀態。

對兩系統的綜合評價指數進行比較，發現2005～2007年張家界市新型城鎮化發展水平大于旅游產業發展水平，但2008～2014年旅游產業發展水平遠超過新型城鎮化水平，說明隨著旅游產業的成長，在一定程度上推動了新型城鎮化的進程。

本文在闡述旅游產業與新型城鎮化耦合機理的基礎上，借鑒耦合協調模型，構建旅游產業成長與新型城鎮化發展綜合指標體系，定量分析了旅游產業與新型城鎮化的協調互動關系。研究結果表明：（1）張家界市旅游產業與新型城鎮化之間存在耦合互動關系，不同的階段，兩系統的耦合協調度表現不一樣的特征。當張家界市旅游產業與新型城鎮化發展水平較低時，兩系統耦合協調度呈現出失調狀態，隨著兩系統各自的發展水平提高，耦合協調度也由失調狀態轉為協調狀態。（2）張家界市旅游產業與新型城鎮化綜合發展水平雖逐步提高，旅游產業綜合發展水平已由2005年的0.13增加到2014年的0.7365，新型城鎮化綜合發展水平也從2005年的0.0441增長到2014年的0.8898。但總體來看，兩系統的耦合協調度水平較低，這說明兩者間的耦合互動關系不夠完善，需合理規劃新型城鎮化建設，不斷發揮出新型城鎮化對旅游產業的支撐作用，才能促進兩者進行有效地協調互動發展。本研究分析了旅游產業成長與新型城鎮化發展之間的耦合作用機理，拓寬了定量分析旅游產業與新型城鎮化之間的效度，對旅游城鎮化的建設與發展具有借鑒意義。

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On Economic Growth of Tourism and Coupling Coordination Between Tourism Industry Development and New-type Urbanization of Zhangjiajie

LI Dan，MA Xue-feng
（Business School of Jishou University，Jishou，Hunan 416000）

Based on the analysis of the coupling mechanism of tourism industry and new-type urbanization and with the help of coupling coordination model，the author explores the comprehensive index system between tourism industry growth and new-type urbanization development，quantitative analysis the coordination interaction relationship between the two systems by a case study of Zhangjiajie.The results show that：（1）The new comprehensive development level of tourism industry and new-type urbanization in Zhangjiajie increased gradually，the tourism industry comprehensive development level has increased from 0.13 in 2005 to 0.7365 in 2014，a new type of urbanization comprehensive development level and growth from 0.0441 in 2005 to 0.8898 in 2014.（2） The tourism industry and new-type urbanization has the possibilities of coupling interaction and the coupling coordination degree is achieved by a serious imbalance between state to primary coordinate transformation.But overall，the two systems of coupling coordination level is low，it shows that the coupling interaction between the two systems is not perfect，it need reasonable planning of new urbanization construction，constantly develop new urbanization supporting function of the tourism industry，to promote the development of both effectively coordinated interaction.

coupling coordination degree；tourism industry；new-type urbanization；Zhangjiajie

F590.3

A

1671-9743（2016）07-0030-06

2016-05-05

2015年吉首大學研究生科研創新項目“湘西地區交通演化視角下的旅游合作機制研究”（JGY201505）；湖南省高校科研開放基金項目“集中連片特困區旅游業成長與新型城鎮化耦合發展及機制研究——以張家界為例”（15K103）。

李丹，1992年生，女，湖南永州人，碩士研究生，研究方向：旅游管理；

麻學鋒，1970年生，男，苗族，湖南鳳凰人，教授，研究方向：旅游產業經濟學。