國企“商人”林左鳴

嚴 凱

國企“商人”林左鳴

作為中航工業集團董事長，林左鳴對于外界稱呼他為企業家表現得很謙虛，他說他一輩子都在做企業、做生意，自己更像是一個商人，“國有企業的商人”

采訪中航工業集團董事長林左鳴時，他剛從俄羅斯回來。或許是因為時差，他眼睛有些紅，看上去有些疲憊，但依然健談。在他看來，實體經濟就像窗外天氣一樣，已進入了寒冬，中航工業亦感同身受。

寒冬中，中國經濟正艱難前行，但林左鳴并未趑趄不前。近些年，林左鳴只看兩類書，一類是經濟學著作；另一類則是關于新技術的書籍。他說，對經濟學了解，有助于把握住中航工業這艘巨輪前進的方向;而對新技術的關注，對中航工業來說顯得尤為重要。他的案頭上，最近擺放著的一本書是格林斯潘的《動蕩的世界：風險、人性與未來的前景》。

寒冬轉型

國內實體產業正進入寒冬。在林左鳴看來，現在面臨的最重要任務是如何盡快激活國內航空市場，而其中的關鍵又是如何把國內航空消費的市場培育成熟。2014年，中航工業銷售收入在4000億元左右，其中航空業所占比重并不大。據林左鳴透露，2015年銷售收入與2014年相比，不會有大的增長。

在業務構成中，除了航空、軍工業務相對固定外，其它民品產業亦受實體經濟下滑波及，增長乏力。對林左鳴來說，盡快找到新增長點成為當務之急。

顯然，林左鳴把增長點也放在與航空相關的航空消費市場。自2013年開始，中航工業推行了一項名為“愛飛客”的航空綜合體項目，旨在掘金通用航空領域。據統計，目前中國批準的通用機場不到80個，加上330個左右的臨時起降點，總共只有400個左右能起降通用飛機的機場，而美國有近19000個通用機場。

為此，中航工業計劃在全國布局50個城市地區，形成覆蓋全國的初級通航網絡。通過“愛飛客”項目，中航工業將形成中國通用航空機場網絡體系，建設通用航空現代服務產業鏈，發展休閑旅游、養生度假、創意文化、商務會展、體驗娛樂等業務。

截至目前，中航工業已先后與荊門、武漢、南通、沈陽4個城市簽訂了投資協議，與天津、重慶、海南、珠海、大連等23個省市政府簽訂了戰略合作協議。

另一個正在孵化項目則是“愛創客”，這也是林左鳴頗為看重的一個創新舉措。2015年3月31日，中航工業宣布中航聯創平臺——“愛創客”正式上線運行。這個平臺不僅僅發布制作中航工業的創意和產品，所有企業也都可以入駐參與。初步設想爭取5年融資300億元左右，形成千億元左右的經濟規模。

“最近開發的一個技術是專門用于電影攝影的無人飛行器，可以用于一些特殊的取景。它剛開發出來就已經有了大批訂單。”林左鳴說。傳統的以渠道為王的市場正在改變，如何滿足越來越多個性化的需求將變得普遍。“顯然，滿足這種狀況離不開互聯網。”林左鳴說。在其看來，作為一家傳統央企，一個很大的挑戰就是樹立互聯網思維，“航空業也需要粉絲來捧場”;而“愛創客”便是林左鳴針對互聯網眾創模式所做的一種嘗試。

林左鳴到洪都檢查指導工作并出席南昌航空工業城北區啟用儀式

救火隊長

要了解一個人的今夕，需要將時鐘調回。1957年，林左鳴出生在福建省漳州，閩商之鄉。在少年時代，對林影響最深的是《航空知識》，這是本中國最早的航空航天青少年科普讀物、最早的國防科普期刊。他說當時“就像是上癮一樣喜歡看”，也因此迷上了航空發動機。

在林左鳴看來，在幾十年的工作中，他一直扮演著商人角色。他對于外界稱呼他為企業家表現得很謙虛，他說他一輩子都在做企業、做生意，自己更像是一個商人，“國有企業的商人”。

商人本質是逐利。但他說他不是為了個人，而是為了國家。這一點放在林左鳴身上則是帶領一個個虧損嚴重的國有企業扭虧，實現利潤，并逐步壯大。在38歲那年，他成為成都發動機公司總經理。當時該公司經營出現困難，連年虧損。林左鳴接手后，用了3年時間將該公司扭虧為盈。

1998年，林左鳴再次臨危受命，被派到另一個虧損大戶黎明公司(現在的沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司)。他就任之前，黎明公司曾連續5年虧損，虧損額達到2.3億元。為了調動職工的積極性，林左鳴在極短的時間內湊足了8000萬元。這里面除了黎明公司內部的1000萬元之外，林左鳴還去航空信托借了為期兩個月的2000萬元貸款；此外，他還通過其人脈，跟空軍的裝備部要來預付款5000萬元。

有了這筆錢之后，原料供應商們開始積極供貨，員工們也發了工資，元旦加班加點，最終完成了全年的任務。這次解決黎明公司的危機恐怕是林左鳴職業生涯的第一次資本運作。此后，林的資本運作手法越來越嫻熟，被外界稱為資本運作高手，而中航工業在其領導下亦從資本運作中獲益，迅速壯大。

林左鳴認為，如今做企業，離開資本市場很難有出路，一個不懂資本市場的管理者在這個時代也不是一個稱職的管理者。“中航工業也一樣，我認為航空業不能僅靠國家支援，而是應該盡最大可能利用各種資源，所以我們很重視專業化整合。”

如今，在資本運作下，中航工業擁有29家境內外上市公司，集團資產證券化率超過60%。其中，在A股擁有21家，形成“中航系”股票。在林左鳴看來，通過資本市場，能夠對企業形成有效的造血機制。