淡季不淡，北京現代6月銷量實現三個“超50%”

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淡季不淡，北京現代6月銷量實現三個“超50%”

據最新數據顯示，北京現代6月份銷量實現97，208輛，同比增幅達60%，創下史上最高同比增幅，并且1～6月份上半年總銷量也實現了同比正增長。其中6月份5款車型月銷量過萬、占主銷車型的一半以上，并且D+S占比也達到了50%，即中高級車與SUV的銷量占到總銷量的一半。在傳統的汽車銷售市場淡季，北京現代不僅仍保持近10萬的月銷量，還以三個方面“超50%”的成績，彰顯其后百萬時代強勁的上升勢頭、完善合理的產品布局、以及不斷提升的品牌實力。

同比增長“超50%”——后百萬時代強勁上升勢頭

從數據來看，北京現代6月銷量97，208輛，較去年6月的6萬銷量，同比增幅高達60%，近乎創下了北京現代歷史上最高同比增幅。雖然去年6月份整體乘用車環境低迷，環比與同比自2008年以來首次出現雙降，但能取得60%的同比增幅，在行業內仍是難得的成績。

事實上，從今年3月起，北京現代月銷量就開始穩步回升，月均銷近10萬輛。直到傳統的6月淡季，仍能保持在近10萬銷量。這表明身處行業第四的北京現代，以強大的百萬產銷體系實力，可承受市場冷熱變化，在后百萬時代強勁進入上升軌道。

月銷量過萬車型 “超50%”——產品均衡發展，全面開花

數據顯示，北京現代6月共有5款車型月銷量過萬，占主銷車型的一半。其中，中高級車名圖銷售14，917輛；SUV車型全新途勝銷售13，203輛，中級車朗動19，532輛，瑞納銷量13，690輛，領動13，127輛。

月銷過萬意味著該車型的產品力得到市場的充分認可，也是一款車進入主流陣營的重要標志。需要強調的是，北京現代一半車型月銷過萬，不是集中于某一細分市場，而是全面開花，中高級車、SUV車型，到中級車均有過萬的明星車型。以上表明北京現代不是憑借一兩款“爆款”支撐銷量，而是憑借合理的產品布局，全面均衡發展。

D+S占比“超50%”——品牌實力不斷提升

分析顯示，6月北京現代D+S車型銷售47，913輛，占總銷車型的50%。其中，名圖、全新途勝與ix25表現最為突出。名圖銷量長期穩居中高級車第一陣營，隨著名圖1.6T的加入，勢必進一步擴大市場版圖；全新途勝自上市以來，月均銷始終保持過萬，在其帶動下，北京現代5月SUV家族銷量重返合資車企第一名；ix25銷量一直保持在萬輛左右，并有逐步增長的態勢。

D+S戰略是北京現代近年來提升品牌的重要舉措， D+S占比50%，意味著北京現代一半的銷量都來源于中高級車與SUV車型。換言之，北京現代銷售的單車平均價格在逐步上升，而這正是品牌力提升的重要體現。

三個方面“超50%”成績，多緯度地展現了北京現代的綜合實力，均衡發展的產品陣營，逐步提升的品牌力，百萬體系力煉就的穩步增長。連續三年產銷突破百萬輛的北京現代，始終保持對市場的敏感，趨勢的洞察。在共享經濟的到來，以及渠道下沉等大勢下，北京現代積極開展各種創新性營銷，從贊助歐洲杯，到攜手首汽，以及開展多方電商平臺合作等一系列舉措也有力地促進了銷量的整體增長。

除此之外，6月份，北京現代還同時上市了第九代索納塔混動版、名圖1.6T、新朗動三款車型，并借此正式發布了“新能源戰略-NEW計劃”，其中，N，nine。代表北京現代預計將在2020年前推出九款重磅新能源產品；E，代表新能源技術。未來HEV、PHEV、EV及FCV技術將在北京現代的新能源產品中得到全面應用；W，New Way。代表北京現代倡導的一種健康環保的生活方式和出行方式。隨著“新能源戰略-NEW計劃”的推出，北京現代也實現了全產品版圖的構建，將進一步詮釋品牌“創新、技術、活力”的內涵，開啟北京現代后百萬時代的新篇章。