強勁動力助96B挑戰新高度

專訪96B坦克新型動力系統項目行政副總指揮張雪冬

編者按：2016年俄羅斯國際軍事競賽，中國第三次派出裝備和人員參加此項比賽，其中新型96B坦克的首次亮相成為中外媒體關注的焦點，大家對該坦克所做的改進更是議論紛紛。在比賽中，動力系統改進升級后的96B坦克一騎絕塵，飚出了14分33秒的“瘋狂”速度，將俄制T-72B3M遠遠甩在了身后，讓中國觀眾看得血脈僨張，為之擊掌叫好。應廣大讀者的要求，本刊專訪了負責96B坦克動力系統部分改進的張雪冬副總經理，聽他講述中國陸裝發動機工業近些年來取得的驕人成績。

主要研制單位簡介

記者（以下簡稱“記”）：您好，張總，請問您在96B坦克項目中主要負責哪些工作？

張雪冬（以下簡稱“張”）：96B此次的一個重要改進是動力系統換裝了新型發動機，我為該動力升級項目行政副總指揮，北方通用動力集團616廠該項目主要負責人。

記：請為我們簡要介紹一下北方通用動力集團和616廠情況。

張：北方通用動力集團下屬有研究所和多家生產廠，主要負責地面裝甲自行車輛動力部分的研制和生產。根據分工，研究所負責研發，工廠負責試制和生產，研究所研發出產品后，轉由工廠生產，最終實現廠所聯合。

我們的產品普遍裝備我軍裝甲兵、炮兵以及工程兵的主力裝備。此次參加俄羅斯坦克大賽的96B坦克的新型動力系統由我集團的616廠生產。

記：請問616廠的軍用產品主要有哪些？

張：616廠在軍用產品方面主要有兩塊：

一為陸裝的150系列發動機，它又分為老150系列發動機和新150系列發動機。前者主要裝備96坦克，包括96A、96A1;后者主要裝備三代坦克、三代改坦克、二代步兵戰車、155毫米自行加榴炮，也包括參加此次俄羅斯坦克比賽的96B坦克。

二為海裝的船用發動機，主要裝備海軍水面和水下艦艇，包括新型潛艇、驅逐艦、護衛艦以及快艇等。

記：我們注意到96系列坦克既有使用新150發動機的型號，又使用老150發動機的型號，并且都參加了最近幾年的坦克大賽，請簡要介紹一下這兩種發動機。

張：老150發動機是我們在上世紀70年代研制的一款坦克動力產品，它在引進蘇聯T-34坦克發動機的基礎上，增加了渦輪增壓器，功率增大到730匹馬力。該發動機主要裝備我國第二代主戰坦克——96式坦克。上世紀90年代初，我們又對該發動機進行了升級改進，將功率再次提高，達到800馬力，并用在了96A坦克的升級改造項目上。這兩種坦克目前已經大量裝備我國的裝甲部隊。其中，96A坦克參加了2014年在俄羅斯舉辦的坦克大賽，在比賽中只取得了第3名的成績。

之后，我們根據96A在比賽中反映出的問題，對動力系統進行改進，新的坦克被稱為 96A1，并參加了2015年在俄羅斯舉辦坦克大賽，取得了第2名的成績。

2016年中方派出參加俄羅斯坦克大賽的坦克為96B，是我們根據以往比賽反應映的坦克動力普遍不足的問題，改進推出的一種新型96坦克。該坦克最大的不同就是采用了新的動力系統，即新150系列發動機。

新150發動機是我國于上世紀90年代自主研制的系列坦克發動機，也是我們擁有完全自主知識產權的新型發動機，主要裝備我國的99主戰坦克，以及后來的99A坦克、自行火炮、兩棲步兵戰車、兩棲突擊車，并成為我國新型陸裝裝備的主要動力系統。

記：請問96A1、96B坦克裝備部隊了嗎？

張：96A1和96B目前還只是科研產品，仍處在產品定型階段，部隊對這兩種裝備進行了前期的試用。我們后期會根據部隊在試用過程中發現的問題進行產品的最終改進。

96A1目前共生產了12輛車，在2015年的比賽中取得了發動機零故障的好成績。目前該車正在進行跑車試驗，年底前完成6000千米定型試驗，計劃于2017年年初完成產品定型。

維修人員正在對96B坦克進行維修保障 ?

96B目前有5輛派出參加2016年在俄羅斯的坦克大賽，待比賽結束后，我們會結合比賽中反映出的問題，進行96B正樣車的研制和生產，預計2016年下半年完成。估計該坦克將于2017年上半年完成定型。

96B生產和試驗情況

記：請問96B坦克何時開始研制？

張：96B坦克于2015年5月立項。2015年12月，我們動力集團將2臺科研用發動機（這兩臺科研用發動機樣機由616廠提供大部分零部件，研究所生產部分零部件，并負責裝配）提供給坦克總裝廠。后者負責完成2輛96B坦克科研樣車的總裝，并開始進行 70千米和1000千米的跑車試驗以及其他強化試驗。

記：請問96B首批要生產多少輛車？

張 ： 96B坦克首批要生產12輛初樣車。根據計劃安排，要求我們廠于2016年3月20日首次交付5臺96B坦克使用的發動機給坦克總裝廠;30日第二次交付7臺，由后者完成12輛坦克的總裝。要在不到2個月的時間內，完成12臺發動機的生產，難度非常大。

記：我們616廠采取了哪些措施保證96B坦克所用發動機按時交付？

張：96B坦克項目的任務重大，生產發動機的時間緊迫，北方通用動力集團領導高度重視，采取了如下措施保障96B坦克能夠按時安裝上新型發動機。首先，在集團內部建立起一系列的組織管理機構，由總經理任該項目組組長， 616廠和研究所成立相應的組織機構（行政指揮系統和設計師系統），保證廠所的密切配合，高度協調。

其次，96B的2臺初樣車還在試車的時候，616廠根據總裝廠了解到的發動機在試驗時無大問題的情況，做出決策，提前組織12臺發動機的生產。2016年1月20日到2月初，616廠前后用了半個月的時間趕在春節前兩天，完成了首臺發動機的裝配，并成功進行了試驗，真正做到了對發動機的性能、生產和裝配心中有數。工廠在此基礎上組織員工在大年初三上班。通過我們的努力，首次6臺發動機于3月20日按時完成交付，另外6臺也于3月底交付。我們廠之后還交付了后續的6臺備用發動機。

2016年2月底，坦克總裝廠按時完成2臺科研樣車的試驗，之后很快就接收到我們提供的發動機，并成功進行了裝車，保證了后續的工廠試驗及部隊的使用和訓練。

記：請問我們在試制過程中是否遇到一些困難？

張：發動機沒有出現大的問題。該發動機采用的是三代大改的發動機技術，單缸功率保持不變，內部大的功能件沒有變化，連桿、活塞、缸套都是通用的。該發動機技術成熟，功率更強，性能也更加可靠。

該發動機在試驗時曾出現過一些管路的漏水、漏油、電控接線松動等小問題，現場的保障人員都可以很快解決。我們根據前方試驗反饋回來的這些信息，對這12臺發動機外圍設備的設計進行了針對性調整和改進，使之更加合理可靠。

96B發動機項目的最大特點是科研和生產高度交叉，任務時間緊，風險大。在此過程中，研究所和工廠緊密配合，出現問題能很快提出改進方案，調整生產，及時解決問題。這是該項目研制生產過程中的最大亮點。

記：在如此之短的時間內完成12臺發動機的生產任務，請問你們如何保證產品的質量？

張：在保證96B發動機質量方面，我們有可以借鑒的經驗。2015年我們同樣在時間緊、任務重的情況下成功為參加當年俄羅斯坦克大賽的96A1坦克提供了12臺發動機，當時我們采取了一系列措施對產品的質量進行了嚴格控制，所生產的發動機在當年舉辦的比賽中取得了發動機零故障的好成績。

今年，我們根據以往的經驗，及時編制了質量控制文件《616廠96B柴油機研制、生產質量控制措施》，該文件共有88條，涉及10個質量控制方面，如質量管理機構、質量控制責任制、外協件控制、生產中的控制、制件的控制、裝配試驗階段的控制、技術保障控制、監督與考核的控制等等，并保證在生產96B發動機的過程中嚴格按照文件規定的要求執行。

為了將責任真正落到實處，工廠的總經理與各個承建分廠的一把手簽定軍令狀，二級單位又與負責工段、重點班組簽署責任書。96B發動機任務及責任從2016年年初就開始層層傳達，直至我們參加試制的每一位員工。

另外，工廠為質量部門的檢驗人員，配備了專業錄像和照相設備，對發動機裝配的每一個工序都進行全程錄像。目的一是留下影像資料備查;二是對職工也是一個敦促，督促保質保量地完成自己的工作。

除此之外，我們還加強了對零部件的檢測工作。工廠安排了專檢程序，要求每一個96B發動機的零部件必須標明96B專用，同時標注檢驗員的名字，以及檢驗的項目等。

工廠通過采取以上措施，保證了96B發動機的質量不出問題。這些措施得到兵器集團公司領導的贊譽，希望我們將此經驗繼承下去，并準備向其他單位推廣。

記：能否為我們談談在96B進行部隊試驗時的維修保障的情況？

張 ：我們動力集團組織了專門的保障隊，由616廠質量管理部的副部長帶隊，由70所和616廠各派3個人。從2016年3月底交付發動機開始試車起，包括后來的部隊試驗，我們的人一直跟隨試驗車，提供維修保障服務。

96B先是在坦克總裝廠進行試驗，后又交新疆某部隊進行適應性訓練。從部隊、試車隊員、設計人員反饋的信息，96B坦克的發動機沒有大的問題，狀態比較穩定。期間發現一些小問題，由現場的維修人員直接便可以處理。

記：你對96B參加此次比賽有何看法？

張：部隊為此次比賽確定了比較高的目標，我們工業部門做出了最大努力。該發動機在低速扭矩、爬坡、越障能力、最大速度穩定性方面有一定優勢。

我們工業部門曾去過新疆某部隊，見到我們參加比賽戰士，他們的訓練非常刻苦，嚴格的訓練再加上96B出色的性能，如果不出意外的話今年的成績應該在去年的基礎上有所提高。

（編輯/萬歷 部分圖片攝影/李亞明）