延續精品車路線吉利帝豪GL 外觀實拍解析

延續精品車路線吉利帝豪GL 外觀實拍解析

說到國產車的外形設計，大家的印象大概是模仿、借鑒甚至是抄襲。而說到做工，粗制濫造、偷工減料也是國產車曾經的標簽。的確，自主品牌的起步較晚，相比那些進口及合資品牌，產品各方面存在差距。但也不能將自主品牌一棒子打死，隨著我國汽車工業的發展，自主品牌的進步已經開始顯現出來。

吉利汽車近段時間所推出的產品如博瑞、博越等，在消費者中的口碑著實不錯。而吉利近期又將推出的一款全新緊湊型轎車——帝豪GL，讓人看到了吉利汽車的造車方向，即“精品車”路線。這次我們將從靜態方面，對吉利帝豪GL做一次外觀及內飾的實拍解析。

眼前一亮

帝豪GL定位緊湊型轎車，但看到實車后，感覺車身尺寸更接近于中型車。相比現款帝豪，帝豪GL的車身尺寸及配置方面的定位都要在其之上。

“盾形”漣漪式進氣格柵、修長的前大燈連成一體，延續了吉利家族式設計。有博瑞、博越開路，吉利這套全新的家族式前臉雖稱不上驚艷，但也獲得了不少贊譽。

前大燈造型較為修長，內部光源為遠近光一體式鹵素大燈，并配有自動大燈功能。光源間有銀色飾條隔開，整體的質感不錯。而LED日間行車燈并沒有集成于前大燈上，而是安裝于霧燈之上。霧燈周圍有“C字形”黑色飾條，而頂配或為亮銀色飾條。

車身側面來看，帝豪GL的車身長度4725毫米，已經接近中型車，軸距為2700毫米，所以車內空間方面帝豪GL在A級車中應該是很優秀的。側面造型整體比較穩重，并沒有太過動感的設計。兩條內凹的腰線搭配稍有些溜背設計的車尾，使得側面的視覺效果非常流暢。

尾部設計能看出帝豪GL還是希望營造出一些運動的味道，尾廂上方的小擾流板使得車尾更加立體。而排氣布局看似為雙邊共兩出，實則為隱藏式排氣設計，兩個扁平型排氣管實際為裝飾。從汽車后保險杠的位置，我們能夠發現尾部配備有四個倒車雷達。

尾燈造型的設計能有點類似于前大燈，采用LED光帶式光源，夜晚點亮后，檔次感應該不錯。

可圈可點

接下來走進車內，帝豪GL的內飾設計遵循簡約的風格，并以大面積的金屬飾板營造質感，內飾整體造型與帝豪GS非常相似，同為最新的家族式設計。不得不說，帝豪GL內飾的用料和做工在同級別中皆為上乘，為吉利點贊。

實體按鍵不錯，主要為空調控制區，同時帝豪GL配備了座椅加熱功能。內飾細節處能看出其做功水準及用料實在，而在內飾設計上還融入了中國古典云紋設計。

換擋桿的造型簡潔，質感也不錯。擋把左側為電子駐車和自動駐車按鍵，右側為駕駛模式選擇，包括經濟模式和運動模式。儀表盤造型很普通，中間配有3.5英寸液晶顯示屏，可顯示車輛常用信息。

帝豪GL配備可電動開合的天窗，尺寸不是很大，實際可開啟面積約為0.18平方米。天窗的具體尺寸為680毫米×340毫米。

帝豪GL的座椅采用雙色設計，并采用棕色縫線。舒適性方面非常不錯，不僅皮革材料柔軟，座椅的填充物也非常柔軟，坐上去非常舒適。同時得益于不錯的軸距，空間表現也令人滿意，后排的腿部空間在緊湊級轎車中很有優勢。值得一提的是，后排中間地板幾乎沒有凸起，所以后排中間乘客的舒適性也得以保證。

總結：帝豪GL作為吉利“精品車3.0時代”的一款全新車型，此次靜態體驗給我的感覺的確不錯。首先就是帝豪GL的用料和做工，真的讓我感受到吉利的誠意。加上較為豐富的配置以及接近中型車的車身尺寸，相信帝豪GL會在A級車中脫穎而出。