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韓國電池“落榜”

近日，工信部發布第四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，韓國生產的LG、三星電池沒進入名單。這意味著，包括國內一些采用韓系電池的企業，無法達到有關規定而拿不到國家新能源補貼。韓系落榜原因是什么？它對新能源汽車市場的影響如何？本報獨家策劃，全方位分析報道。

萬向“出局”？！三星與FCA為何突然搭上友誼小船？

據彭博社8月3日的報道稱，有知情人士表示，三星電子已與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）就收購其旗下的汽車零配件生產商Magneti Marelli的部分或全部業務，進入了“深入談判”階段。

該知情人士還稱，三星對Magneti Marelli的照明、車內娛樂、遠程信息處理系統等業務格外感興趣，因此考慮收購整個公司。一旦收購成功，交易金額可能會高達30億美元，并成為三星全球并購交易記錄中的NO.1。

值得注意的是，三星為什么會橫空出現在這次談判的“深入階段”，畢竟此前中國萬向集團一直被看做是Magneti Marelli最合適的買家。

漂洋過海第十年謳歌終于露出了野心和決心

7月29日，廣汽謳歌首款豪華SUV CDX亮相上海，并正式揭曉售價——22.98萬~30.98萬元。這一售價，讓經銷商松了一口氣，也讓感興趣的消費者激動了一把，畢竟和BBA的同級別產品相比，謳歌這一次算是放下了自己的身段。

滴滴優步合并 品牌走向成謎

8月1日下午，一封來自Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）的博客內容披露的最新滴滴優步合并計劃，瞬間引爆了此前沸沸揚揚的Uber與滴滴出行合并的消息。雖然滴滴出行方面仍然第一時間否認合并，但當日晚些時間終于大方承認：滴滴出行收購優步中國。

如此遮遮掩掩的劇情發展也是讓各位看客操碎了心。當天熱點中不乏滴滴優步合并之后來自社會各界對新公司名的推演，“diudiu”、“DUDU”、“BiuBiu”等蹭熱點的品牌文案讓人忍俊不禁。

雖然包括滴滴以及Uber全球在內都有發聲，雙方的APP和產品都會繼續獨立運營，但從合并的商業邏輯來看，這一愿景是否能夠實現成了待解的謎。

新奔馳C級預計2020年發布更加輕量化捕

最新消息稱，奔馳預計會在2020年推出新一代奔馳C級車型，此外奔馳美國CEO Jason Hoff在一次汽車研究管理研討會也暗示新一代奔馳C級將采用更多的鋁合金材質，以此達到減重的目的。

2016款雪佛蘭Corvette或搭載V8引擎

日前，國外媒體網站上公布了一組關于2016款雪佛蘭Corvette官方照片，據悉這款即將發布的動力猛獸將搭載一個6.2升的V8引擎，可謂是動力驚人。

西雅特Mii巴黎首發與大眾Up!同平臺

與大眾Up!同平臺的西雅特微型車Mii近日公布了官方圖片，該車將在今年10月舉行的巴黎車展正式發布，將主要供應歐洲市場。

雪鐵龍C4 Cactus特別版官圖純白涂裝

日前，雪鐵龍正式發布了C4 Cactus W Special Edition的官圖，新車使用了獨特的外觀涂裝，并于8月1日首先在英國市場推出。

萬向卡瑪國產項目 擬投資3.75億美元

近日，萬向公司網站上發布的“年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書”，透露了卡瑪國產項目的最新進展。

從申請書來看，該項目投資價值將達25億人民幣，選址擬建于蕭山經濟技術開發區建設二路萬向Ⅲ號工業園內。該項目主要產品包括KARMA平臺系列產品（增程版EREV、純電版EV）、Atlantic平臺系列產品（增程版、純電版）。產品型號分別為：Karma(EREV)、Karma(EV)、Atlantic(EREV)、Atlantic(EV)，計劃產量分別為10000輛、1000輛、35000輛、4000輛。

該環評報告書于7月7日修改完成，并上報審批,不過據媒體報道，浙江環境保護局一名代表表示該項目尚未被通過。

奧迪高性能車“自立門戶”

近日，奧迪在上海奧迪國際賽車場正式發布了主打性能車型的子品牌Audi Sport，同時發布了Audi Sport旗下RS6 Avant等三款高性能車型。

在發布會現場，一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文宣布了Audi Sport未來五年的發展規劃。這一次，奧迪把RS級別的車型都放到了Audi Sport品牌下。

除了當晚上市的R8 V10 Coupé Performance、RS7 Sportback Performance、RS6 Avant這三款高性能車，在未來的五年內，Audi Sport品牌還將引入多達17款車型，包括RS5 Coupe、R8 Spyder、緊湊型高性能SUV RS Q3等。

申華控股擬15.58億元控股東昌汽投擴張汽車業務

申華控股8月8日晚間發布重組預案，公司擬以3.62元/股發行約3.71億股，并支付現金2.15億元，合計作價15.58億元收購東昌投資和東昌廣告合計持有的東昌汽投約77.90%股權，交易后將對其實現全資控股。同時，公司擬以3.62元/股向控股股東華晨集團非公開發行股份配套募資2.45億元，將用于支付現金對價等。

公告顯示，截至公司此次董事會召開日，標的資產的審計和評估工作尚未完成，東昌汽投整體價值的預估值約為20.50億元，經交易雙方協商，標的資產的交易價格暫定為15.58億元。由于目前上市公司持有東昌汽投22.10%股份，交易完成后，東昌汽投將成為上市公司全資子公司。

第三屆中國汽車安全日暨C-NCAP十周年在津舉辦

8月5日，“2016第三屆中國汽車安全日暨C-NCAP十周年活動”在天津成功舉辦。“汽車安全日”概念于2012年在國內首次提出；隨后2014年第二屆中國汽車安全日成功舉辦，并進行了國內首次車對車15°角小重疊率高速碰撞試驗。

2016年正值C-NCAP成立十周年之際，第三屆中國汽車安全日的舉辦具有承前啟后的重要意義。本屆汽車安全日活動主要分為三個環節：C-NCAP十周年成果分享會、全球首次公開車對車垂直碰撞試驗、AEB自動緊急制動系統功能體驗和先進汽車安全技術展示。