世界知名游艇展

世界知名游艇展

游艇展會作為連接游艇上下游的重要渠道，幾乎是伴隨著現代游艇行業而生，幾大世界知名游艇展已成為與時裝發布會、電影節等超級盛會齊名的行業盛典。

MIAMI INTERNATIONAL BOAT SHOW

美國邁阿密游艇展

組展歷史：1984年首屆，今年第32屆

舉辦地點：美國佛羅里達州 邁阿密

展會時間：2016年02.11-02.15

美國歷史最悠久，規模最大的兩大游艇展之一，每年都有來自全球80多個國家的近2000個企業參展，是美國游艇行業的重要風向標。國內宣傳較早的國際游艇展，大量中國企業參觀、參展。

DUBAI

INTERNATIONAL BOAT SHOW

迪拜國際游艇展

組展歷史：1992年首屆，今年第24屆

舉辦地點：阿聯酋迪拜朱邁拉海岸

迪拜國際航海俱樂部

展會時間：2016年03.01-03.05

云集了世界上最多的超級游艇和超級富豪的游艇展，可以說是最奢華的游艇展，除游艇外還有各種配套設備及直升機、豪車等高端展品。財富云集的中東歷來是豪華奢侈品的最佳舞臺，游艇也不例外。

AUSTRALIA'S GOLDEN COAST YACHT EXHIBIT

澳大利亞黃金海岸游艇展

組展歷史：1993年首屆，今年第25屆

展會時間：2016年05.19-05.22

展會地址：澳大利亞昆士蘭 黃金海岸

南太平洋最大的游艇展覽會，展出包括游艇制造、配件、材料與設備等游艇全產業鏈供應商，有近30%參展、參觀商來自國際市場。國內游艇制造商新的掘金地，主辦方擬在中國投資建立游艇工業園。

CANNES YACTING FESTIVAL

戛納游艇展

組展歷史：1978年首屆，今年第38屆

展會時間： 2016年09.06-09.11

展會地址：法國戛納

歐洲水上頂級盛事，歐洲三大游艇名展之一。世界各高端游艇品牌新品發布首選平臺，世界游艇界的重要風向標。匯聚世界前沿藝術潮流和頂級名流的游艇盛會。

LA ROCHELLE YACHT SHOW

法國拉羅謝爾游艇展

組展歷史：1973年首屆

展會時間：每年9月

展會地址：法國拉羅謝爾

由法國拉羅謝爾GrandPavois協會組織，歐洲三大游艇展中唯一一個在水上舉行的游艇展。展出船只最多、最負盛名的水上游艇展。

MONACO YACHT SHOW

摩納哥國際海事游艇展

組展歷史：1991年首屆，今年第28屆

展會時間：2016年09.28-10.01

展會地址：摩納哥公國

展會涵蓋整個豪華游艇產業，還包括私人飛機、私人直升機等其他奢侈品行業。匯聚了業內頂尖人才和各大超級游艇品牌。歷史悠久，專業程度極高的超級游艇展。

LAUDERDALE YACHT SHOW

美國勞德代爾堡游艇展

組展時間：1959年首屆，今年第57屆

展會日期：2016年11.03-11.07

展出地址：美國佛羅里達州 勞德代爾堡

美洲歷史最悠久的游艇及配套設備展，美國兩大游艇展之一，以中小型游艇及專業游艇配套設備為主。世界上規模最大的游艇及配件展覽會。

SINGAPORE YACHT SHOW

新加坡亞洲國際游艇展

組展時間：2010年首屆，今年第6屆

展會日期：2016年04.07-04.10

展出地址：新加坡圣淘沙小海灣

由邁阿密游艇展主辦方主辦，亞洲游艇行業前沿展覽，世界各大超級游艇廠商的亞洲第一站，亞太地區規模最大的超級游艇展。

CHINA（SHANGHAI）INTERNATIONAL BOAT SHOW

上海國際游艇展

組展時間：1996年首屆，今年第22屆

展會日期：2017年04.26-04.29

展出地址：中國上海 上海新國際博覽中心

亞洲規模較大、歷史最久、參展品類較全、品牌較多的綜合性游艇展，IFBSO國際游艇聯盟鉑金會員，美國商務部授予亞太地區最佳游艇展。中國國內最早的專業游艇展。

走過游艇工業區里繁忙的車間，我們能看到游艇制造業在珠海目前的現狀，告別過去的爆發式增長和粗放的經營模式，整個游艇行業的制造環節都在經歷轉型的陣痛，曾經源源不斷的出口訂單已經鎖進厚重的檔案柜，企業想要發展，就要謀求新的出路，占有整個廣東游艇出口量一半以上的珠海游艇制造企業，在這場陣痛中已經做出了選擇：張育銓關閉臺灣工廠、放棄其他環節，專注于自己擅長的游艇代加工；梁冰把目標瞄準了高端消費市場，試圖打造一個小眾的精品游艇品牌，讓自己的團隊在經歷過陣痛之后生存下去；李白銀則看到了中型量產游艇在國內的巨大市場，希望通過對產業的升級降低生產成本，走量產化路線。

目前來看，他們的轉型是成功的，但從整個行業現狀來說，前景依然令人擔憂，沒有了大量出口訂單的支撐，珠海的游艇制造業與幾個后起之秀的距離已經在逐漸縮小，國內最大游艇制造業基地的金字招牌還能保持多久，依然是一個未知數。

如果說制造業在經歷過轉型的陣痛后正在迎接新生，那么珠海的游艇會展業更像是一個剛剛蹣跚起步的嬰兒，在國內第一次游艇會展和游艇下游經濟發展的黃金時期，珠海落在了后面。這里有各方面的條件限制，也與珠海過去過于重視游艇制造而忽略了下游經濟有著直接關系。

曾冬淵依然在為新一屆的游艇展奔波，他還在做他的老工作，游艇展水上泊位負責人。幸運的是，這次他終于不是一個人的戰斗，曾經單純依靠一家民間協會扛起珠海游艇會展業大旗的時代終于過去了，在政府和市場的雙重推動下，珠海游艇展開始代表整個珠海的游艇行業發聲。

游艇會展業不只是一個單獨的展會，各類的活動、賽事也同樣重要，每年的中國杯帆船賽都能為舉辦地帶來大量的人氣，而前來的人，多是對游艇帆船活動感興趣的優質客戶，他們未來也會成為游艇帆船消費的重要力量。

帆船城市青島的例子告訴我們，成功的賽事和活動舉辦對普及游艇帆船文化的重要性，現在的青島已經形成了全民參與的文化氛圍，這與青島積極承辦各類帆船賽事、通過賽事推廣游艇帆船文化的做法密不可分。

珠海在游艇會展方面落在了后面，但現在在政府有意的推進引導下，也正在奮力追趕中，除了游艇展，今年的珠海也將迎來首個國家級游艇帆船賽事“全國帆船錦標賽”，相信賽事的舉辦能夠讓更多的普通市民直觀感受到游艇帆船文化的獨特魅力，吸引更多的人開始關注游艇帆船，參與到游艇消費中來。這些，正是曾蓉等運營商們最樂意看到的。

曾蓉所在公司的游艇會正在緊鑼密鼓的建設中，關于購置帆船游艇降低消費門檻，來普及游艇帆船文化，擴大消費的設想也正在變成現實，莊少榮先玩后買的游艇消費理念在曾蓉這里或許就是一個具體的展現。

“游艇”這個曾經一度是奢華代名詞的神秘產業，正在慢慢揭開它的面紗，展現在更多普通消費者的面前，或許未來，將會有更多人加入到這個“小眾”的圈子里來，和米沙一樣去搏擊風浪、和程偉一起享受邊玩邊賺錢的樂趣、或者像陳榮金一樣變成“藍色鴉片”的癮君子。

但我們也應該清楚地看到，未來無論游艇行業如何發展，游艇依然是少數人的游戲這個根本的現實。在除去奢華的標簽之后，一種熱愛海洋，崇尚自由的生活態度和身體里流淌的“藍色血脈”成為這個小眾圈層新的共性。