米沙：海軍老兵的遠洋夢

米沙：海軍老兵的遠洋夢

初次見到米沙是在珠海的一個帆船夏令營上，當時他正在向前來參加夏令營的小朋友講解OP級小帆船的組裝方法，這種帆船是一種專為兒童學習帆船駕駛而設計的簡易小船，長度只有兩米多，船艙也僅能夠容納一名小朋友，是世界上最小的帆船類別，適合15歲以下的小朋友單獨駕駛。這種小帆船活動旨在從小培養孩子的動手能力，獨立意識和航海精神，全世界超過85%的專業帆船選手，都是從OP級帆船開始起步的。

米沙是夏令營主辦方剛剛聘請的外籍教授，因為喜歡珠海，看好珠海未來游艇產業和海洋文化的發展前景，所以來到了珠海。他現在正在教授孩子們如何駕駛一艘OP級小帆船。他很耐心地為每一個孩子講解帆船的每一部分的功能、使用方法，然后幫助孩子把小帆船推進水中，揚帆啟航，看到孩子們的小船在各自操縱下來回馳騁，米沙的臉上也露出了發自內心的笑容。

米沙的全名叫米哈伊爾（MIKHALA），畢業于前蘇聯海軍學院，曾在俄羅斯海軍服役。2006年時，米沙駕駛一艘15米的龍骨型帆船來到中國，停靠在山東日照，就是在那里，米沙結識了他現在的妻子，一位美麗的山東姑娘——王善。

他和王善的邂逅源于一次美麗的誤會，當時正要去電視臺觀看表演的米沙在路上遇到了一位漂亮的姑娘，因為天色太暗，加上王善當時正化著演出妝，米沙誤將王善當成了一位異國美女上前搭訕，結果鬧出了笑話。等到了電視臺以后，米沙驚奇地發現，臺上演出的舞者正是自己路上遇到的“異國美女”。一次巧合讓米沙記住了這個中國姑娘，后來，他更是在自己住處的附近看到這位姑娘美麗的身影。于是，米沙輾轉找到了王善的舞蹈教室，開始了兩個人第一次正式的見面交流。

見面之后，米沙對王善一見傾心，為了追求王善，米沙在一個多月的時間里就學會了簡單的中文交流，再次見到王善的時候已經不再需要借助翻譯。米沙的真誠打動了王善，兩人開始交往起來，在交往中，米沙用實際行動徹底俘獲了王善的芳心，也得到了王善家人的肯定，于是，兩個人就這樣走在了一起。

對于一個航海人來說，大海才是他的家，不甘于平淡的陸上生活是所有航海人的通病。所以，當2015年，米沙的老朋友翟墨邀請他與自己一起重走海絲路的時候，年已四旬的米沙毫不猶豫地答應了翟墨。他和翟墨還有一位他們多年的好友老楊三個人，于2015年4月20日在福建平潭揚帆啟航，開啟了長達上萬海里的遠航。

這次航行，他們將沿古海上絲綢之路的航線一路前行，經新加坡、馬來西亞等12個國家，最終抵達目的地意大利。其間，將穿越臺灣海峽、馬六甲海峽、印度洋、阿拉伯海、地中海等世界著名海域。沿途，他們還接納了各地的帆船愛好的志愿者上船，陪伴他們度過短則三五天，長則半個月的航海生活，教授他們帆船航海的技巧。

航行期間他們遇到了暴雨、颶風、船只損壞、補給不足、海盜襲擊等重重困難：在穿過索馬里海域的時候，他們遇到了海盜的襲擊，在使用沿途合法補給的槍支和海盜堅苦對峙的時候，他們迎來了中國派出的護航艦隊，在艦隊的保護下總算虎口逃生；在印度洋上，他們經歷了風速達35-40節的西南季風，帆船在三人默契配合的駕駛中艱苦地在風浪中穿行。歷經千帆，終得圓滿，8 月18日，在經過4個月的艱苦航行后，米沙和隊友們終于帶著船隊成功抵達航行的目的地意大利，短暫的休整后，他們又沿著原路返航回到中國。

航行歸來后，米沙開始帶著自己的妻子和女兒到處旅行，當他們走到珠海的時候，米沙放慢了腳步，他發現自己喜歡上了這個浪漫的海濱城市。于是，在旅行結束后，米沙駕駛著自己一個人純手工制造的雙體帆船“幸福號”從三亞直航珠海，并干脆在珠海定居了下來。

現在的米沙在除了教授孩子們航海技能以外，也在積極地籌備自己的遠航計劃，因為自己的“幸福號”是一艘雙體近海帆船，無遠航，米沙也只能在近海巡游。這對熱愛遠航的米沙是一個巨大的遺憾，但他表示，一旦機會成熟，就會繼續駕起遠洋帆船，重新揚帆出海。與風浪搏斗，是航海人一生的夢想和追求。